moniaquba - 28-11-2012, 01:51 W międzyczasie w sigmie została wymieniona żaróweczka podświetlenia przełącznika wycieraczki (dzięki schematowi Wojtka - jeszcze raz dzięki) niestety coś chyba nie do końca dobrze poskładałem bo dziwnie ten przycisk od wycieraczki teraz chodzi, tak jakby za bardzo wystawał  . Ciut wcześniej został wymieniony zestaw naprawczy sprzęgła i pompy sprzęgła mam nadzieję że długo wytrzyma  :
Odebrałem też w końcu ( ) części do zawieszenia z przodu... mam nadzieję wymienić w tym lub przyszłym tygodniu - o ile znajdę w okolicach Łodzi lub samej Łodzi kogoś kto ma pojęcie o tym i zrobi to w ciągu kilku godzin a nie kilku dni ( bo opcje kilku dni już dostałem ale podziękowałem)
Wymienione będą: 2 x końcówki drążków kierowniczych 2 x łączniki stabilizatora 2 x osłona przekładni 2 x gumka stabilizatora 2 x sworzeń wahacza 2 x tuleje przednie wahacza 2 x tuleje tylne wahacza Poniżej zdjęcia nowych części: 
Do wymiany mam jeszcze chyba klocki z przodu bo trze szczególnie prawy - co polecacie w rozsądnej kasie najlepiej z INTER CARSU. (Przy okazji w Łodzi w IC jest też zniżka z kartą klubową?? jaka?? np. właśnie na klocki)? Do regulacji cały czas jest gaz nie działa to nadal tak jak powinno. Po wymianie części w zawieszeniu jak w końcu znajdę mechanika będę musiał zrobić zbieżność nie? jaki to koszt? W ciągu max 2 tygodni wpadnie także sterowanie zamka z pilota, bo zamki coraz gorzej działają Poza tym sigma spisuję się odpukać bez zarzutu Mam ciekawy objaw rano szczególnie jak jest na ręcznym i biegu stoi delikatnie z górki po wrzuceniu biegu i spuszczeniu ręcznego autem tak jakby szarpnie i dopiero rusza jakby linka puszczała albo coś w skrzyni.. tak normalnie w ciągu dnia itd.. tak się nie dzieje.. rano też nie zawsze co to może być?? I nie wiem jak uruchomić licznik ten z dystansem czyli dolny bo się zaciął  próbowałem to odkręcać - ale ciężko ciężko to idzie  W bogatszych modelach jest jakiś moduł który reguluję pracę wycieraczek przednich podczas jazdy?? jak to działa? mam to u siebie?? Z góry dzięki za informację i pozdrawiam Sigmo chłopaków i wszystkich MM.
angelos - 28-11-2012, 05:00
kilku dni to może nie, w zależności czy sruby będą stawiały duży opór to na spokojnie 1 dzień powinien wystarczyć/dla osób które maja pojęcie i nie robią tego pierwszy raz/
Tak, zbieżność raczej będzie konieczna szczególnie po wymianie drązków kierowniczych. Koszt 50-100zl. Hugo - 28-11-2012, 08:01 O widzę, ze na części nie żalowałeś pieniędzy. I bardzo dobrze. Tylko YAMATO do kitu, mogłeś kupić oryginały, kosztują podobnie.
moniaquba - 28-11-2012, 12:24 Hugo to co zamiast YAMATO byś polecał na przyszłość? Mechanik w poszukiwaniu  a co do tego szarpania to muszę się w takim razie temu przyjrzeć
Hugo - 28-11-2012, 14:08
moniaquba - 28-11-2012, 21:58 Zapytałem w IC w Łodzi cenę klocków hamulcowych na przód dostałem taką odpowiedź - co byście brali??
Ceny niby po rabacie już dla MM - brutto. bosch - 133,36 zł textar- 135,85 zł ate - 131.03 zł trw(lucas) -110,52 zł delphi - 92,46 zł kashiyama- 57,55 zł abe - 48,95 zł Hugo - 28-11-2012, 23:51
robertdg - 29-11-2012, 07:34 Textar jezeli stawiasz na jakość wojtas - 29-11-2012, 15:16
Powinny ale nie mają chyba że, moje opakowanie było jakieś niekompletne. Ponadto potrafią sobie zapiszczeć przy lekkim hamowaniu gdy są ciepłe, np w korku. Obecnie ujeżdżam Textary, jak dla mnie są leprze od TRW.(przynajmniej nie piszczą)
Hugo - 29-11-2012, 15:25
|
||||||||||||||||||||||||||
