m4rud3r - 17-04-2018, 20:23 Ma Ktoś może Lovellsy dłużej, np parę lat już i x dziesiąt tyś km i zechce zabrać głos jak wygląda ich zużycie itd ? 
Moody - 17-04-2018, 21:06
No właśnie, miałeś pomierzyć!
Mauder, ja mam Lovells od roku/15tys km. Jestem zadowolony. Zużycie? - Pojęcia nie mam. W każdym razie ich błękitny lakier nadal w bardzo dobrym stanie 
m4rud3r - 19-04-2018, 20:00 A jest Ktoś mający je dłużej ?
feecle - 29-04-2018, 12:54 A ja zapytam czy ma ktoś u siebie z tyłu wzmacniane sprężyny LESJOFORS 4215635? Parametry bardzo zbliżone do polecanych Lovells, ale cena trochę mniejsza. Markymark - 14-05-2018, 12:02 Heja, Też myśle na wymianą na te Lovells + Kayaba amory ponieważ nisko siedzi na max load. Obecnie amory przód mam na ok 80% ale tył już 52%... Pytanie czy u Was też jest taka dysproporcja przód/tył ? wynika to z letkiej/pustej budy ? czy też fura w przeszłości duże ładunki woziła.. ? Z gory dzięki za info marha - 19-12-2018, 19:56 Witam serdecznie. Ma prośbę do Was Koledzy. Czy moglibyście, proszę (z pustym bagażnikiem) zmierzyć odległość od krawędzi tylnego błotnika mierzoną przez środek koła do ziemi oraz umieszczenie w tym wątku Waszych pomiarów z informacją na jakim rozmiarze kół stoi Wasz Outlander i czy auto jest 5 czy 7 osobowe. Napiszcie też czy macie tylne sprężyny na amortyzatorze czy z boku. U mnie Outlander 7 osobowy z lpg. Koła 18" 225/55, sprężyny z boku. Wynik pomiaru: 75cm. Z góry dziękuje za Wasze odpowiedzi. Pozdrawiam ptr5 - 28-02-2019, 10:00 Witam wszystkich. Od niedawna posiadam 4007 2.2 HDi w wersjki 7-o osobowej. Patrząc na samochód z profilu widzę wyraźnie że tył siedzi niżej niż przód. Co proponujecie żeby auto odzyskało proporcje i tył podniósł się o kilka cm. Nie mam haka nie wożę ciężarów, z trzeciego rzędu siedzeń też nie korzystam. Proszę o poradę i sprawdzony na 100% sposób, czytam wątek to ludzie piszą że sie o 1 cm podniosło itd (to za mało) Pozdrawiam. raptor - 28-02-2019, 10:19 Pierwsze co zrobiłem u siebie to wywalenie 3 rzędu siedzeń, wszędzie na forum piszą, że waży 25kg, guzik prawda, ok 40kg te dzidostwo waży, ok godzina roboty, dobrze mieć klucz udarowy bo niektóre śruby bardzo ciężko idą, suba też trzeba wyciągnąć ale to najmniejszy problem. Po tej operacji zadek poszedł do góry, a w to miejsce za 200zł kupiłem wytłoczkę styropianową z podłogą. lexus - 28-02-2019, 11:25 u mnie 75.5 na 16 z gumami na sprężynie ,na 18 chyba 16 .Ale wiem że po założeniu gum podniósł się 1 cm ale ty masz benzynę więc lżejszy ,ale butla robi swoje (mój ma 7 miejsc) kajos - 28-02-2019, 17:42 najlepiej na sprezyny dac gume szukam na necie i nic nie ma co by pasowalo idealnie (mierzylem u mnie sprezyne- sr. zew 120mm, sr. wew 70mm) trudnosc robi wytloczek tzw. grzybek nad sprezyna i ciezko dopasowac tam cos ale mozna cos pokombinowac i obtoczyc gume ptr5 - 28-02-2019, 21:07 Czy korzystał ktoś z takich gadżetów: https://allegro.pl/oferta/podkladka-sprezyny-tyl-mitsubishi-outlander-06-12-7852897800?utm_source=facebook&utm_medium=app_share&utm_campaign=AndroidShowitemShare ? Jak to wpływa na komfort i bezpieczeństwo i czy przynosi pożądany efekt? gifek - 10-05-2019, 10:08 sprawdzone rozwiązanie to gumy z olkusza Kamoplay - 22-05-2019, 09:11 Siema pytanko zakupiłem lovellsy na przód i tył bede je montował gdzieś za około dwa tygodnie i teraz się zastanawiam czy nie będzie potrzeba wymiany przewodów hamulcowych na dłuższe może ktoś kto montował to powie czy jest potrzeba czy nie? szeryf85 - 22-05-2019, 11:55 A dlaczego miałbyś zmieniać przewody hamulcowe? O ile planujesz podnieść auto? Przecież jak auto podnosisz np. do wymiany kół, to nic się przewodom nie dzieje
Kamoplay - 06-06-2019, 21:47 Auto chce ponieść 2 cale czyli jakieś 5 cm do góry. Np podczas skręcania zeby nie były zbyt krótkie i ich nie wyrwało. Jeszcze mam pytanie czy jak zmienie sprężyny na wyższe to nie wypadnie tłoczek z amora np na podbojach ? |
||||||||
