Golotheman - 13-07-2017, 10:10 No to ja miałem taka sytuację, że auto nie chciało mi odpalić wcale. Kręciłem i kręciłem. Do tego stopnia, że pojawił się check engine przy kręceniu. Co się okazało ? Jak wsiadłem, otwarłem auto, wyłączył się alarm - nie domknąłem drzwi. Kiedy przekręcałem kluczyk, musiałem kliknąć przycisk od alarmu i chyba się zazbroił. Dopiero pomogło, jak domknąłem drzwi. Wyłączyłem alarm, włączyłem, wyłączyłem i zapalił od kopa. Auto nie ma żadnej blokady zapłonu itp. Chyba immobilizer trzyma w takim przypadku. Ale strachu było co nie miara. Do dziś odpala normalnie, od kopa. pentional - 24-07-2017, 08:46
Wymieniono na Varta Blue Dynamic D47 12V 60 Ah / 540 A i zaczął ponownie śmigać 
Dzięki! piotr_16 - 26-07-2017, 18:47 Witam, mam pytanie. Co to może być jak lancer odpala dopiero za drugim przekręceniem kluczyka. Podczas 1 nic się nie dzieje oprócz zapalenia kontrolek. hubus - 03-08-2017, 15:35
Może immobilizer? Ja mam chiński kluczyk i kiedyś mi immo wyleciał ze swojego miejsca co wystarczyło aby nie odpalał. SidneyV - 25-08-2017, 10:46 Temat postu: Jak zgaszę, to nie odpalę... Witam. Jestem tu pierwszy raz, więc pozdrowienia wszystkim Maniakom. Kupiłem Lancerka w maju, na początek zachłysnąłem się przyjemnością z jazdy - przesiadłem się z Pandy 
Ale nie ma tego dobrego... Przypadłość zdarzyła się już czterokrotnie. W trakcie jazdy, bez wyraźnego powodu autko wariuje - gaśnie radio, zegarki nie chodzą, po chwili zapalają się kontrolki od abs, kontroli trakcji, silnika i poduszek powietrznych, auto sygnalizuje też otwarcie wszystkich drzwi, maski i bagażnika. Auto jedzie, bez kierunkowskazów aż do momentu zgaszenia silnika. Po zgaszeniu i próbach odpalenia dwa razy na krótko "łapie" i gaśnie, później milczy jak zaklęty. Po 2-3 godzinach odpala bez problemu, świeci się tylko kontrolka od silnika, ale po kiku kilkunastu godzinach gaśnie sama. I na jakieś dwa tygodnie spokój. Odłączanie akumulatora w momencie wystąpienia awarii nic nie daje. Elektryk poczyścił styki, śruby mocujące masę do karoserii, bo stwierdził, że gdzieś prąd "ucieka". Na aku pokazywało 14,5v, na karoserii wahało się mdz. 10-12v. Te zabiegi usunęły wahania napięcia, ale awaria wróciła. Ma ktoś jakieś pomysły? hubus - 01-09-2017, 10:25 Nikt nie odpowiedział więc z sufitu napiszę, spróbuj podmienić ECU. Wiem że łatwo się mówi, ale może znajdziesz niedrogo. Ewentualnie jakiś kumaty elektronik, ale nie mechanik by zajrzał do samego ECU. RalfPi - 01-09-2017, 13:39 Normalna rada to: Sprawdź czy masa jest prawidłowa (tzn. czy przypadkiem instalacja nie gubi zera) i po drugie sprawdź czy klemy są dobrze zamocowane do akumulatora, ale widzę, że już sprawdzałeś. Sprawdzałeś kody błędów? bouli1978 - 03-09-2017, 21:18 Lancer 1.6 bez gazu, 120 000 km. Dzisiaj na zimnym nie mógł odpalić. Kilka razy kręciłem i nic. Dopiero jak podczas kręcenia "podpompowałem" pedałem gazu odpalił. Potem już odpalał normalnie. Nie wiem co będzie jutro. Kolega mówi że może zawór zwrotny. Jakieś diagnozy??? SidneyV - 16-10-2017, 14:46 Czołem ponownie. Moja "awaria" wróciła jeszcze kilka razy, elektryk (kumaty) majstrował, zaglądał, ale nigdy nie mogłem do niego trafić w samym momencie występowania anomalii. A bez tego komputer nie znajdował awarii. Wreszcie tydzień temu problem powrócił, z tym, że auto przez tydzień nie odpaliło, dodatkowo po tygodniu sam z siebie włączył się alarm i nie dał się wyłączyć. Odkręciłem klemę i zadzwoniłem po lawetę... Tym razem serwis. Po godzinie po dostarczeniu auta do serwisu dostałem telefon, że na 98-99% winny jest autoalarm właśnie. Teraz go demontują i zobaczymy jaki będzie efekt. Dzięki wszystkim za rady, fajnie, że ktoś się odezwał. Pozdrowienia i mam nadzieję, że temat zamknięty... 
SCORPlON - 17-10-2017, 20:18
Lancer 1.8 z 2009 roku (130 000 km) kilka dni temu w garażu z rana nie chciał odpalić za pierwszym razem ani za drugim. Kręcił, kręcił ale nie miał siły odpalić. Również podpompowałem pedałem gazu i wtedy z trudem odpalił. Potem nie było już takich objawów, W tym roku miałem takie sytuacje już ze 3 razy. Sushi - 17-10-2017, 22:33 bouli1978 i SCORPION kiedy mieliście wymienione świece zapłonowe? SCORPlON - 24-10-2017, 11:03
ja wymieniałem dokładnie przy stanie licznika 100 400 km. escudo - 05-11-2017, 22:39 Temat postu: Problem z odpalaniem lancera - przyczyny i diagnoza. bouli1978, Witam! W moim Lancerze 1.6 SB z 2011 roku miałem identyczną przypadłość. Przy próbie zapłonu musiałem kilka razy na pedał gazu nacisnąć żeby odpalił. Działo się to sporadycznie, niezależnie od pogody czy temperatury. Problem w tym że autko miało niespełna 1,5 roku i przy przebiegu 15990km serwis mitsubishi zalecił "wymianę koła VVT". Czy to faktycznie zrobili, tego nie wiem (w książce serwisowej potwierdzenie wykonanej wymiany mam) natomiast w tym momencie mam przejechane ok. 50tyś (głównie krótkie trasy) i problem ani razu nie powrócił. Pozdrawiam sharky - 08-11-2017, 11:05 W moim Lancerze czasami przy próbie odpalenia auta trzeba dłużej niż zwykle pokręcić rozrusznikiem, jakieś 5-6 sekund, ale odpali zawsze za pierwszym razem. Normalnie odpala od razu, jak to się mówi "na strzała", ale czasami kręci dłużej. Przeczytałem cały temat i mam obawy czy to normalne zjawisko? Pisaliście, że przyczyną może być wariator, zębatka na wałku rozrządu lub przekaźniki. Auto jest z polskiego salonu z 2012 roku, 1.6 benzyna, 68 tys. km przebiegu. Problem był już zgłaszany do ASO w 2013 roku kiedy auto było jeszcze na gwarancji, jednak nic z tym nie zrobili, olali temat. Czy mam się obawiać? Co radzicie? SCORPlON - 08-11-2017, 23:06
Wymieniane przy 100 000 km czyli jakieś 30 tys. Temu. [ Dodano: 08-11-2017, 23:11 ]
W serwisie Mitsubishi po wykryciu błędu P0011 i objawach nie odpalania oraz głośniejszej pracy silnika na nierozgrzanym stwierdzono że należy wymienić koło zmiennych faz rozrzadu VVT 
Wiecie czy da sie to zrobić przez organietego MECHANIKA? Cena w serwisie załamuje... |
||||||||||||||||||
