polaff - 02-06-2011, 14:46
ja zawsze grafit stosuje, wiem, zaraz napiszecie, że się zapieka, ale tak mnie nauczyli jak w toyocie pracowałem i tak mi zostało. Skoro w okolicach 2000 roku na przeglądach do aut stosowaliśmy grafit na prowadzenie zacisków i klocków a auto mam z tamtego okresu to czemu teraz mam tak nie robić? fj_mike - 02-06-2011, 14:53
Zgadza się, ale tylko jedna z nich. Druga to właśnie ta której poszukujesz. Na zdjęciu jest akurat zestaw na zacisk dwu tłoczkowy. zbir - 02-06-2011, 15:16 aa, jak tak to sorry mój błąd  dziś kupie i wymieniam, dzięki
Hugo - 02-06-2011, 15:34
polaff - 02-06-2011, 16:03
wiem i wiedziałem, że taką reakcję wywoła moja wypowiedź. Ale ja zawsze taki stosowałem i nigdy nie mialem problemów z hamulcami więc nie widze powodu by zmieniac przyzwyczajenia tym bardziej, że grafitu zawsze mam pod dostatkiem bo do pajero go używam po każdym katowaniu auta w terenie... KaWu - 02-06-2011, 16:26 polaff, moj wujek mial posmarowane zaciski grafitem w Carismie. Chcialbys widziec jego oczy jak sie prowadnica po 2 latach jazdy z tylu zapiekla
polaff - 02-06-2011, 17:16
powaga nigdy nie miałem podobnych problemów, może dlatego, że dynamicznie jeżdżę i u mnie hamulec pracuje
Hugo - 02-06-2011, 21:12
polaff - 02-06-2011, 22:24
poczekamy zobaczymy, ja jestem dobrej myśli jak będzie coś nie tak to dam znać. bartezr - 04-06-2011, 11:33 mam maly problem. chcem wymienic tarcze hamulcowe przednie i tak sobie pomyslalem ze wyprobuje slynne mikody lecz na stronie producenta tarcze przedliftowe (256) nie sa dostepne.....  czy mozecie mi cos poradzic  chcialbym aby byly one wentylowane i nawiercane zeby lepiej odprowadzaly cieplo... czekam na jakies propozycje
A czy te tarze podejda pod galanta przedliftowego?? http://allegro.pl/tarcze-...1634776606.html wymiary niby sie zgadzaja OBERST - 04-06-2011, 14:37
Proszę http://allegro.pl/tarcze-...1609662696.html marcinzam - 13-06-2011, 09:38 jak uważacie czy taki płyn będzie dobry http://allegro.pl/super-b...1634206204.html ? win_p - 13-06-2011, 21:16 i ja się jeszcze podepnę czy istnieje możliwość sprawdzenia tarcz i piast pod względem bicia? (najlepiej w okolicy Wrocławia) felgi proste, oponki dobre - wyważone a przy 100-120 i wyżej zaczyna drgać kierownica nie wiem czy to wina tarcz (były przetaczane) czy też może samych piast (na łożyskach luzów nie ma i w zawieszeniu też) a może to wina wymienionej szpilki i nakrętki troszkę innej od reszty - ale wydaje mi się to raczej mało prawdopodobne  chociaż...?
czy jest jakiś sposób na sprawdzenie tego? Hugo - 13-06-2011, 22:02
Owczar - 13-06-2011, 22:07
Prędzej przegub wewnętrzny. |
||||||||||||||||||||||||||||||
