Piekta1987 - 29-06-2010, 17:39 Temat postu: Re: Witam!?
dzieki za tel w najblizszym wolnym czasie tam pojade 
spown - 29-06-2010, 17:46 Nie rozumiem dodatkowego kosztu 150zł za wlew w klapce, wg mnie czyste naciąganie co już wcześniej było mówione - taki montaż to teraz standard... Jaki sterownik? Droper - 29-06-2010, 22:53 Temat postu: Re: Witam!?
Po co my tu piszemy o naszych doświadczeniach? Valteki - najsłabsze nieprecyzyjne wtryskiwacze?! Wystarczy dopłacić kilkadziesiąt złotych i wziąć magic jety duuuużo lepsze i tańsze w użytkowaniu. Co do KME do 270 KM czyli silvera to można powiedzieć, że przepięknie pada na nim ciśnienie w naszych 160 KM i przełącza na benzyne lub wywala check engine jak idzie na ubogo. Za stwierdzenie "polecam" przy tym zestawie - ja bym karał. Mam taki zestaw i już jestem umówiony na zmianę. Proszę prześledzić moje posty bo dynamiczna jazda na tym setupie to katorga! KoraX - 29-06-2010, 23:18 Hej, podłącze się pod wątek bo chyba nadszedł ten czas żeby jednak o gazie pomyśleć. poprzednio (2 lata temu) miałem Gala 2.0 i gaz BRC -było super koszt 2.8 tys pln. Jakież było moje zdziwienie kiedy wczoraj obdzwoniłem po wałbrzyskich instalatorach i okazało się że brc do 2.5 to wydatek ok 4.5 tys a STAG 300 - 3.3 tys. PLN. Wydało mi się to nie możliwe że aż taka różnica w cenie no ale jak tu czytam to faktycznie jest to możliwe. Moje pytanie to .... czy z tym BRC to jest tak że tyle "kosztuje" ta gwarancja, czy rzeczywiście to inna półka niż STAG 300. Jak to jest? mógłby ktoś odpowiedzieć? 
DROPER - możesz polecić jakiegoś Gazownika w naszej szerokiej okolicy Wałbrzych-Wrocław? Droper - 29-06-2010, 23:57 Polecić to właśnie nie ma nikogo 
Dolny Śląsk to taka dolina zwolenników kitów ac - czyli "dobrych i tanich" z valtekami. Valteki to pewny zysk dla gazownika - trzeba je kalibrować, stosować komplety naprawcze - stajesz się jego klientem na całe życie 
Wracając do tematu - jak chcesz dobrze - powiedziłbym super na Stagu to zostają Ci najbliżej Zbrosławice obok Gliwic mnóstwo osób tam jeździ - to mega profesjonalizm. Ale nie głupią opcją jest BRC MtM na kehinach. Pełna gwarancja 24 miesięczna. A na przeglądy jeździsz gdziekolwiek w ich sieci. Decydujesz Ty
Pozdo, adm78 - 30-06-2010, 11:19 Witam Wiele piszecie o STAGu, ale ja zkolei polecam BRC P&D z reduktorem Genius MB 1500 MY07 z sensorem, wielozawór BRC EUROPA 2, wtryski RZ 120/140 KW pomarańcz. Polecam tym którzy mają ten komfort ze nie muszą liczyc kazdej złotówki i kombinować z konfiguracją elementów. Instalacja gazowa troche droższa (moja z zaworem tomasetto i przewodem kompozytowym kosztowała 3900) ale pewna dla tych, którzy nie maja czasu na szukanie i zgłebianie tematyki gazu. Ma najważniejszą zalete: jest naprawde dobra! (gdy dobrze załozona )zrobione prawie 10 tys, żadnych problemów, mocowo idzie równo jak benzynka, wtryski moim odczuciem dopiero troche słabną przy 6 tys. Pali w mieście 13 litrów, w trasie przy piłowaniu wyszło mi 10 litrów. Przy 120 redukcja do 4 i z szybkim wyprzedzaniem nie ma zadnego problemu, od 4,5 tys dostępny max moment, a ciągnie na gazie do 6 tys jak głupi.
zbir - 30-06-2010, 12:44
Chcesz powiedzieć że w trasie, przy OSTREJ jeździe, pali ci 10 / 100??? 
jkrzysztof80 - 30-06-2010, 15:25
chyba delikatnej 
adm78 - 30-06-2010, 15:32
ok, przelicze sobie dokładnie jeszcze raz ilośc przejechanych w tą i z powrotem wyszła 1040 km wiec znajde paragony ile płaciłem na stacjach i wyjdzie moze dokładniej Swoją drogą jeśli się nawet sporo walnąłem, to i tak nie ma to znaczenia w odniesieniu do założonego przesłania mojego postu, którym jest to, ze furka jak dotąd na tym BRC śmiga na gazie jak na benzynce, dodatkowo bez żadnych problemów technicznych póki co
Tomek - 30-06-2010, 15:40
potwierdzam, BRC p&d bardzo porządny sprzęt poprzedni właściciel zrobił tym jakies 7,5 tyś, ja już kolejne 7,5 tys i jedyny problem jaki miałem do tej pory to delikatnie rozjechane mapy po zmiene filtra powietrza, skonczylo sie na delikatnej redukcji o 10% i wszystko spowrotem w normie spalanie w trasie 10 litrów jest jak najbardziej osiągalne, ale raczej przy spokojnej jeździe, nie przekraczając 120-130 kmh ja ostatnio go testowalem w trasie i jazda dosc dynamiczna, ja zawsze, ale rzadko przekraczane 130 kmh i spalanie 10,5 l/100km jazda w 5 osob, juz mniej dynamiczna i prędkości 120 to rzadkosc (mocne ulewy) i spalanie 11,5-12 Droper - 30-06-2010, 18:43 Z tego widać BRC P&D to może nie jest mistrzostwo świata (Stag ma lepsze mozliwości), ale ciężko znaleźć kogoś narzekającego. Z drugiej strony dobrze zestawiony Stag u kogoś renomowanego to wydatek to około lub ponad 4 tys zł do V6. Z BRC przemawia pełna gwarancja oraz sieć serwisowa. Nie płakałbym jakbym miał ją na pokładzie
pepi - 30-06-2010, 19:31 witam pytanie powinno byc inne, nie jaka instalacje polecacie tylko jaki warsztat polecacie z doświadczenia wiem ze moze byc instalacja z najwyższej półki - założona zle i będziecie marudzic bo cos bedzie nie hallo. lepiej zalozyc gorsza u dobrego gazownika który ma łeb na karku i dobrze wszystko poustawia przeszedłem 3 warsztaty i do 2 bym nigdy juz nie pojechal lepiej zrobic 500 km i zalozyc u kogos dobrego co po czasie na pewno bedzie procentować na forum LPG jest dzial zlece montaż tam najlepiej zapytac nie sugerować sie marka instalacji tylko marka gazownika pozdrawiam Tomek - 30-06-2010, 20:30
gdybym sam zakładał, pewnie wziąłbym Staga, ale że kupiłem już z gazem to mam BRC choć, jak mówisz, że za Staga trzeba by dać nawet 4 tyś, to za nieco poniżej mam założone BRC, więc pewnie bym się dwa razy zastanowił
wiadomo dobry gazownik, to 95% sukcesu ale chodzi nie tylko o to, żeby dobrze zamontował, ale dobrze doradził i dobrał komponenty pod konkretny samochód Droper - 30-06-2010, 22:54
Ja bym się nie wychylał z takimi koncepcjami. Ja założyłem instalację u takiego polecanego na "dolnośląskim". Z drugiej strony trafnie zauważyłeś, że na forum gazowym lpg-forum.pl jest dział zlecę montaż i jak wiesz tych z dolnego śląska kierują na śląsk. Ja polecam to forum gazowe przeczytać zanim zaczniemy myśleć o gazie w aucie. Pozdrawiam, SIMBA - 15-07-2010, 14:52
Witam wszystkich. Jestem tu nowy, wiec nie wiem czy w dobre miejsce trafiłem? Mam mianowicie takie pytanko. Tydzień temu założyłem gaz sekwencje do mojego autka i po przejechaniu 400 km zapaliła mi się żółta kontrolka silnik, bodajże nazywa się Checz Engine. Czy to normalne po montażu gazu? Jeden znajomy mówi że tak i już tego nie usunę, ponieważ silnik ma inne spalanie i dlatego się pali, ale spokojnie można jeździć i nic nie będzie się działo. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
