cypo - 27-02-2019, 19:36 No może przesadziłem z tymi 2h, po jakichś 4h zadzwonili. Myślicie, że nie sprawdzili nic ? Ile taki pomiar luzów zajmuje ? AFGarage - 27-02-2019, 21:15
Jeżeli silnik jest zimny to w 2-3 godziny można się wyrobić ze sprawdzeniem luzów i łańcucha. Wiem, bo luzy zawsze sam sprawdzam. MichalRBB - 27-02-2019, 22:20 @jaro777 Zacznijmy, że luzy sprawdza się na kompletnie zimnym bloku, dlatego dobrze jest wstawić auto do warsztatu na noc, przed końcem pracy mechaników, żeby samochód był na stanowisku i po całej nocy stygnięcia, rano otwierają pokrywę i mierzą luzy i sprawdzają od razu stan napięcia łańcucha. Już widzę jak sprawdzili u niego luzy i wymienili uszczelkę, ja swojego mechanika proszę o zrobienie zdjęć tego co robili i o oddanie starych części. Ja w kwietniu wstawiam swojego na mierzenie luzów, to będą mi spisywać wartości luzów na każdym zaworze. [ Dodano: 27-02-2019, 22:22 ]
Dokładnie, jak jest zimny, a silnik nie wystygnie w 100% nawet przez 2h. Dlatego zaleca się mierzyć luzy po nocnym postoju pojazdu. @cypo Na jakim osiedlu mieszkasz? AFGarage - 28-02-2019, 07:11
Wszystko w tym temacie. Proponowałbym sprawdzić luzy jeszcze raz póki uszczelka pokrywy zaworów jest jeszcze świeża to nie będzie trzeba jej wymieniać. Chociaż koszt nowej to 30zl 
cypo - 28-02-2019, 18:08 Mieszkam na granicy śródmieścia/górniaka. Nie patrzyłem na temperaturę, ale myślę że zdążył się nagrzać na tej trasie. Dzięki za rady, pomyślę w takim razie o ponownym sprawdzeniu. Ktoś poleca jakiś warsztat w łdz, gdzie to zrobią rzetelnie (i niedrogo)? MichalRBB - 28-02-2019, 19:53 @cypo Ja mieszkam na Retkini, polecam warsztat Krzysztof Pakulski na Paderewskiego do drobnych napraw, a na luzy zaworowe itp. zjawiska, to uderzaj do Auto Manufaktura na Wileńskiej. Mają oni dwa oddziały u nas w mieście, ale na Wileńskiej dużo lepsze podejście do klienta i zajmują się typowo japończykami, a na Siewnej obsługują resztę samochodów i podobno gorsze podejście do ludzi. Lipson-L1 - 28-02-2019, 20:31
Tu byłbym ostrożny w wydawaniu werdyktu. Widziałem w markowym zakładzie zajmującym się mechaniką silników po odkręceniu pokrywy zaworów mechanik umieścił wentylator dużej mocy żeby schłodzić głowicę, po godzinie silnik był zimny. MichalRBB - 28-02-2019, 21:25 Wydaje mi się, że takich zakładów możesz policzyć na palcach obu rąk, które w taki sposób działają i jeszcze sądzę, że jest to ingerencja w cały blok, bo nie stygnie temperaturą otoczenia. Ja osobiście wolę zostawić samochód na noc. Lucas123w - 01-03-2019, 21:16 Takie pytanie do osób, które robiły regulacje luzów czy Lancer brał Wam olej i w jakich ilościach ewentualnie? (może pytanie słabe ale ciekawy jestem) cypo - 01-03-2019, 21:40
Byłem w tym zakładzie podpytać się ile u nich by kosztował cały taki zabieg - regulacja zaworów + ew. wymiana rozrządu - podliczyli mnie sporo więcej niż ASO... Ale fakt, podejście do klienta super. MichalRBB - 02-03-2019, 22:22
Chłopaki znają się na swojej robocie, ale można też dostać fajne rabaty jak naprawiasz u nich. Wczoraj byłem na czyszczeniu przepustnicy i diagnostyce komputerowej, to dostałem rabat na diagnostykę i środek do wtrysków Datacol'u, ogólnie zapłaciłem 100zł mniej niż przy normalnej cenie. Za darmo poświęcili czas na sprawdzenie problemu przy wydechu i powiedzieli, że mogą mi zrobić, ale wyjdzie drożej i dłużej, aniżeli u mechaników od tłumików, którego mi polecili. Leszkomis - 05-03-2019, 18:35 Jakkolwiek głupio to pewnie dla niektórych zabrzmi. Ja mimo że z Poznania, to na przegląd po 100tys. km. pojechałem na sprawdzenie i regulację luzów aż do Krakowa do Auto-Krak. Faktycznie, tak jak tu piszą koledzy, panowie na serwisie od razu powiedzieli, że auto mogą wziąć na kanał następnego dnia najwcześniej, żeby był zimny silnik i dopiero następny dzień po sprawdzeniu do wydania, bo jeszcze ew. trzeba zamówić szklanki. Z Poznania do Krakowa mam ponad 4h drogi, ale odkąd w Poznaniu cofnęli koncesję Wache, to jeździć będę tam na serwis. Cenowo przystępnie i to za co kasują, to robią zgodnie ze sztuką. Jeśli ktoś ma zaufanie do danego ASO i faktycznie robią tam porządnie, to uważam, że nawet jeśli do tego ASO ma się kawałek polski, to warto poświęcić czas i PLN na paliwo. Najsłabszym ogniwem w większości samochodów jest niestety serwis (z wyjątkiem VW, gdzie już na etapie projektu sami sobie robią problemy :)). miko_ok - 05-03-2019, 20:59 Mnie też czeka kontrola luzu zaworowego bo licznik pokazał 100200 km. W Auto-Krak przekazali, że koszt robocizny z częściami to kwota od 350 do 1650 pln 
Golotheman - 11-03-2019, 08:02 Lucas123w, ja właśnie mam teraz problem, od miesiąca spadł mi olej z HI na LOW na bagnecie i szukam problemu. Zrzuciłem pokrywe, bo podejrzewałem, żę to wina uszczelki ale była w dobrym stanie. Na wszelki wypadek wymieniłem. Zlokalizowałem luźny czujnik położenia wału, który jest trochę mokry. Możliwe, że tam przecieka. Generalnie jak pojeżdżę dłużej, jak 10-15km to czuć jak się pali/przepala coś spod maski. Nie ma żadnych wycieków ;/ chyba czeka mnie jazda do autokraka. Ale przy okazji sprawdziłem napięcie łańcucha, a mam stary i przy przebiegu 87tys jest igła. Więc info dla innych - nie wszystkie X-y mają problemy z uciągającym się łańcuchem - odpukać. https://zapodaj.net/73e2402f37fa7.jpg.html https://zapodaj.net/4608d45380274.jpg.html https://zapodaj.net/418b6291c3565.jpg.html https://zapodaj.net/cf6a92a2e392b.jpg.html https://zapodaj.net/ea204f37d69e6.jpg.html Lucas123w - 11-03-2019, 11:10 Golotheman, dzięki za info.
Myślę że jak w niektórych ASO usłyszą że może być łańcuch rozciągnięty to czują kasę nosem i wymieniają na nowy. Gdyby to był przypadek częsty to większość Lancerów z 1.8 już by była po wymianie łańcucha lub po poważnej awarii silnika spowodowanej przeskokiem o oczko. |
||||||||||||||||||||
