szpala85 - 20-03-2014, 13:19 mam głupie wrażenie że ten brakujący zawór rozpieprzył mi cały silnik 
mogę się mylić ale ..... Tomek - 20-03-2014, 13:22 ale miazga 
deejay - 20-03-2014, 14:37 Moja diagnoza jest taka : uszkodzony tłok (mikropęknięcie) po wcześniejszej usterce jaką miałeś , czyli jak sie nie mylę panewki . Zawór był minimalnie podgięty na grzybku , a tłok miał strzała . po luzie na panewce , stąd takie uszkodzenia nie inne . Najpierw urwał sie zawór , potem skruszył sie tłok . Ciesz sie ze korba nie wyszła bokiem , bo mogło tak silnik zablokować , ze mogłeś doprowadzić do wypadku . szpala85 - 20-03-2014, 14:53 deejay, patrz gdzie ten zawór pękł .... w środku w gnieździe zawory były nowe bo to dolotowe .... wadliwy zawór
to nie ten tłok miał luz na panewce btw. luz miał ten po lewej czyli drugi a tu rozwaliło czwarty Łukasz ... czy te zawory miały jakąś gwarancję ? czy mam sobie odpuścić ? bo cholera jasna szlak mnie trafia że nowy zawór się urwał !!! 
Hugo - 20-03-2014, 19:24 Ale rzeźnia  Na stolik się jeszcze nada, ale na nic więcej.
Wszyc - 20-03-2014, 19:57 Drugą głowice też wywal nie wasz się trzymać na zapas ten silnik za dużo przeszedł lukasz12 - 20-03-2014, 20:15
Wyjątkowy pech 
Teoretycznie tak...ale w praktyce podejrzewam że wiem jak by procedura reklamacyjna wyglądała - rzeczoznawca itd. Za dużo czynników losowych - możliwe że wada materiałowa, błąd w montażu, historia silnika. Przy cenie tych silników moim zdaniem szkoda czasu i energii... szpala85 - 21-03-2014, 10:58 czyli nie ma o co walczyć .... lukasz12, ale możesz tam im powiedzieć ze jeden zawór był jakiś wadliwy 
dzisiaj z rana rozebrałem troszku : 
pompa wody wyglądała jak nówka hehe ... tak dla pocieszenia
szpala85 - 22-03-2014, 17:49 no i silnik wyciągnięty
została jeszcze skrzynia ale to pięć minut bo jest leciutka
zniszczenia były ogromne ..nawet zobaczyłem dziurę w misce olejowej i tłok po przeciwnej stronie też dostał .... skrzywiony sprzęgło miałem już na wykończeniu (firma sprzęgła LUK hehe ) jak ktoś potrzebuje jakieś części z takiego silnika to pisać śmiało (czujniki czy inne pierdoły ) zdjęcia : 
jkrzysztof80 - 23-03-2014, 08:34 Zamiennik na ebayu jak byś szukał http://www.ebay.co.uk/itm...=item233758c055 Chyba że masz coś w lepszej cenie. 
wojtas - 23-03-2014, 10:22
Na moje to coś dostało się pomiędzy zawór i zrobiło rozpierduchę. 
To tak w ramach teorii spiskowych
szpala85 - 23-03-2014, 10:35 jkrzysztof80, juz patrzyłem hehe ... nie podoba mi sie
wojtas, juz doszedłem od czego sa te blaszki ... jest to element tłoka w srodku ... takie ala zapinki ... jest tego 4szt
wojtas - 23-03-2014, 10:44 Czyli wychodzi na to, że tłok oberwał już za pierwszym razem, gdy źle ustawiłeś rozrząd. szpala85 - 23-03-2014, 11:02 nieeeee ja rozrzad ustawiłem dobrze ..za każdym razem jak ustawiałem ... wtedy jak mi na starym pasku przeskoczyło to dostały wszystkie zawory ssące i wszystkie tłoki , ale ... podczas wymiany panewek nie zauważyłem w głębi tłoków jakis odstających elementów ...nawet gdyby te zapinki tłoka mi wyskoczyły to by sie tłukły w silniku dokładnie tam gdzie korbowód a to raczej bym słyszał ... a tu cisza była do samego końca
przecież nie jeździł bym z silnikiem w którym coś napierdziela ...znacie mnie .... od razu bym to rozebrał i patrzył o co chodzi
ja zostaje przy wersji że urwał mi się zawór ssący bo ma jego trzpień w domu i jest idealnie prosty i widać dokładnie w którym miejscu się zmęczył materiał to ten urwany grzybek narobił takiego bajzlu
wojtas - 23-03-2014, 12:03
A ja cały czas myślałem, że za pierwszym razem przy sprawdzeniu na znakach nie ściągnąłeś koła pasowego z wału, no cóż ... nieważne, pewnie coś mi się pokićkało. Nie zmienia to jednak faktu, że zawory spotkały się z tłokami. Ciężko mi jest po prostu uwierzyć w wadę materiałową zaworu. Oczywiście nie można wykluczyć takiej możliwości, ale jak dla mnie jest ona mało prawdopodobna. |
||||||||||||
