Owczar - 01-12-2010, 10:53 Bodajże 98, ale dość mocno zaniedbany... Kto zakłada różne amorki na jedną oś... Andrew - 01-12-2010, 11:24 Popieram zdanie Owczara gal Krzyżaka musiał być naprawdę zaniedbany skoro ciągle sprawia problemy. Z każdym autem tak będzie, nie ważna marka, jeżeli jego poprzedni właściciel nie dbał należycie.
Krzyzak - 01-12-2010, 12:52
teoretycznie mam z 2002 r z prawdziwym przebiegiem 141 000 km 
ps. buda z 1996 Owczar - 01-12-2010, 12:55 A praktycznie? 
Hugo - 01-12-2010, 15:11 Podzielam zdanie Krzyzaka niestety. Może nie ma tragedii, ale miałem kilka japońskich starszych od Gala EA aut wcześniej i EA wypada na ich tle jak ostatnia padaka. Nie ma może jakiś poważnych awarii, ale co chwilę możnaby cos grzebać. Wciaż nie mogę uwierzyć, że to auto zostało w calości wyprodukowane w Japonii. Auto to ma jednak jeden duuuży plus: WYGLĄD ZEWNĘTRZNY, który mnie rozwala... Krzyzak - 01-12-2010, 17:19 jak pisałem wcześniej - to kwestia tylko porównania z wcześniejszymi modelami... one postawiły poprzeczkę wysoko 
jak by nie był zadbany, to i tak co jakiś czas w waszym rekinie: - padnie łożysko w kole - zardzewieją tylne nadkola - zardzewieją kielichy - urwie się antena elektryczna - zegarek będzie się resetował - szumy drzwi będą mocne - padnie mechanizm wycieraczek - powstanie wyciek płynu wspomagania w okolicy zbiornika wyrównawczego i wiele innych rzeczy o których - mając E32 - nawet bym nie pomyślał, że mogą się zepsuć... chyba nie muszę pisać dalej? co do wycieku - przewód hamulcowy... prawe tylne koło jutro wjeżdżam na podnośnik celem lokalizacji - czy przewód stały, elastyczny czy łączenie przy korektorze (jeśli tam jest w okolicy) prawdę mówiąc, to buda tego Galanta jest jedną z pierwszych rekinów na świecie - numer seryjny z 1996 roku, tuż po pierwszej setce egzemplarzy cała reszta dopiero z modelu 2002 lub VR4 żeby była przeciwwaga - jednak jest bardzo wygodnie w środku, silnika niemal nie słychać a na pewno nie czuć żadnych wibracji na kierownicy, hamulce z wersji VR4 działają bardzo dobrze, automat świetna sprawa, klima i grzane fotele też... 
Hugo - 01-12-2010, 17:42
Sorry, na Colcie z 1989 roku była korozja
robertdg - 01-12-2010, 18:18 Aby miec spokojną głowe radze pozbyć się auta, może karnet na taksówke wyjdzie taniej 
Krzyzak - 01-12-2010, 18:29 problem w tym, że potrzebuję na codzień sprawnego auta - mając 3 sztuki, z czego 2 mają opony zimowe, sądziłem że nie będę już musiał zabierać żonie Colta (btw - fakt, korozja bierze Colta, ale podłoga zdrowa - tylko miejsca naprawiane po wypadku dość słabo wyglądają, szczególnie tylne nadkola) robertdg, ale tak szczerze, to zaprzeczysz? robiłeś nadkola? zegarek? itd.? Hugo - 01-12-2010, 18:33 Co ciekawe ja przy zegarku jeszcze nic nie robiłem Działa jak złoto, choć mam wrazenie, że się śpieszy. Poważnie! Reszta się sypie jak u wszystkich.
Rafal_Szczecin - 01-12-2010, 18:53
padlo
zrobione
zrobione
jest i nowa antenka ,tamtej zimy nie przetrwala
w sensie poznil, juz zrobione, zajelo doslownie 5 minut
po odgieciu ramek by Bartek szumy jak by mniejsze
mechanizm wymieniony
no to czekam na wyciek wychodzi, ze juz wszystko mam zrobione, wiec pozostaje cieszyc sie bezawaryjnoscia
Hugo - 01-12-2010, 18:56 Rafal_Szczecin,
Owczar - 01-12-2010, 18:59
Hugo widać jeździsz tak szybko, że zaginasz czasoprzestrzeń
Darku, fakt usterki które wymieniłeś występują w większości egzemplarzy. Ale w innych markach z tych lat bywa jeszcze gorzej. Także BMW ma swoje usterki. Znajomy ma E46 i już wcześniej wie, kiedy coś padnie, bo na forum wyczyta, że przy takim przebiegu będzie problem z tym i tym
Np centralki od zamków, jakieś inne tego typu pierdółki. W galancie to nie są poważne usterki i można je łatwo naprawić. Z poważniejszych bym wymienił skrzynie biegów (manualne)- to jest porażka. No i te małe tarcze hamulcowe... Psikus - 01-12-2010, 19:38 No nie ma co, akurat im nowszy samochód, tym z nim gorzej-popatrzcie na nowe cytryny czy peugeoty-jak zrobi na łozysku 60000od nowości to aż dziw bierze, że tak dużo
Chociaż nie powiem, o ile z blacharką w każdym japończyku z tych lat jest kiepsko, o tyle z tego co wiem właściciele na ten przykład hond nie narzekają... Krzyzak, a co jest przyczyną wycieku z okolicy zbiorniczka wyrównawczego? wyciek płynu hamulcowego przy tylnym prawym kole przerabiałem - skorodowały przewody hamulcowe za filtrem paliwa robertdg - 01-12-2010, 19:59
Tymbardziej, Twoje auto jest jak składach, inne hamulce, wnętrze, akcesoria, etc., a to w jakie ręce trafi zalezy jak się będzie uzytkownik cieszył z auta, więc nie wiń auta za to, że robił przy nim jakiś flejtuch, czy montowane części były częściami takimi jakie wpadły w ręke. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
