Tomek - 23-11-2013, 16:45 WreX, właśnie chyba o to chodzi WreX, masz zbliżenia kielichów? jeśli tak to wrzuciłbyś u mnie kielichy wyglądają równie rewelacyjnie jest kilka "dziur" niby zgrzewy i się zastanawiam, czy to rzeczywiście zgrzewy, czy oszustwo muszę porównać z innym autem WreX - 23-11-2013, 17:48 tomek84, wiem domyśliłem się, chociaż mam mały "wypiek" rdzy. Zdjęcia Ci jutro zrobię bo znów nienaturalnie wyjdą jak będę świecił po ciemaku. deejay - 23-11-2013, 21:55
Tak jest oryginalnie . Poniżej poglądowe foto jak jest u mnie . 
WreX - 23-11-2013, 22:55 deejay,  komora silnika wygląda jakby Twój Misiek z salonu wyjechał
Tomek - 26-11-2013, 08:46
no to git trafił mi się Galant bez rudej na kielichach (przynajmniej od góry, bo od dołu trochu jest, ale mało)
e tam mój wygląda tak samo, stawiam miesiąc-dwa przejazdów przez moją wieś (100 metrów bez asfaltu) i będzie 
WreX - 26-11-2013, 14:25
Czy ja wiem, to zależy ile kto jeździ... pewnie pomogła by osłona pod silnik. Pokaż lepiej skoro piszesz, że też tak masz 
Rozgrzałem auto/skrzynie, sprawdziłem poziom oleju... no i to samo, ale nie martwcie się tym razem udowodnie, że nie jestem ślepy 
Wykonałem 6 "pomiarów" na żadnym nic nie widziałem: 
Dopiero tutaj TEORETYCZNIE cokolwiek widać... zresztą sami zobaczcie: 
Hugo - 26-11-2013, 14:36
WreX - 26-11-2013, 14:40 Hugo, czyli za dużo ? Na drugim zdjęciu widać lekkie zaćmienie nad kreską HOT może to tam ? Właśnie dlatego po prostu nie umiem sprawdzić poziomu oleju... Fragu - 26-11-2013, 14:44 Zoomując to chyba Hugo ma recję 
WreX - 26-11-2013, 14:46 Fragu, na podstawie refleksów świetlnych? Chyba tak... Da się odpompować olej przez wlew ? Mam pomysł, żeby podpiąć do strzykawki wężyk i wessać... ile może być go za dużo ? WreX - 26-11-2013, 16:09 Wypompowałem ze skrzyni jakieś 550ml... teraz na COLD Się zgadza później pojade sprawdzić... Niestety to co zobaczyłem w butelce którą skrupulatnie napełniałem strzykawką przysporzyło mi palpitacji serca... Pewnie skoro nie widać na bagnecie to musi być "krystalicznie czysty niczym kujawski z pierwszego tłoczenia..." nic bardziej mylnego.... : 
A co zabawniejsze... olej był wymieniany metodą dynamiczną według mojego dziennika przy przebiegu: 194 000 km około... teraz mam 199 600 też około czyli przejechałem niecałe 6k km czy tak powinien wyglądać olej ? I jeszcze trzy pytania, co robić ? zostawić olej ? I czy po odlaniu tego pół litra oleju jest sens restart ECU no i skrzyni przy okazji ? I jak bardzo źle mógł wpłynąć zbyt wysoki poziom oleju na skrzynie ? WreX - 27-11-2013, 00:09 Ehhh oczywiście za dużo odlałem (o około 150ml) to naszukałem się po ciemaku póki olej rozgrzany, butelki z transmaxem ostatniej i dolałem, (oczywiście za dużo o 50ml..) no ale nie ważne. W każdym razie auto jak odlałem to co było za dużo, wyraźniej płynniej zmienia biegi przejście z 3 na 4 jest prawie nie odczuwalne. A co ciekawe (tak było ciemno, pusto i na odpowiedniej do tego drodze) wykonałem kilka pomiarów od 0 do 100... Owczar mnie ukuł, że kilka powinno ich być i z nich średnia i takie tam... po kilku próbach doszedłem do tego, że kluczem jest zmiana biegów, trzeba na tiptronicu zmienić tak z 1 na 2, żeby nie zahaczyć o odcinkę ale też nie zbyt wcześnie, taka głupota może nas kosztować 0,2-0,5s, pewnie większość z Was stwierdzi, że głupoty pisze i głupoty pokazuje mój UKP... owszem na pewno jakiś błąd czy niedokładność pomiarowa jest, jednak sądzę, że błąd się może zawrzeć około 0,1s. No ale do rzeczy, fotki z 2 różnych pomiarów (tych najlepszych) co utwierdza, że są powtarzalne i owszem droga była równa bez spadków, tym razem na serio: 
Jak "źle" zmieniłem biegi to czas do 100 był około 8.2s WreX - 09-12-2013, 10:58 Ehh ostatnio pewnie jak wszyscy wiedzą były huragany, zawieje i inne różne kataklizmy i nawet już znacznie zimowe temperatury (w nocy -5?) a w dzień po -3 się zdarzało, niemniej ostatniej rzeczy, której bym się spodziewał (uwzględniając wcześniejsze problemy z zapłonem i odpalaniem) to to, że odpali bez problemu... no i jednak ku mojemu wielkiemu zdziwieniu po paru dłuższych i lodowatych dniach z zamieciami itd odpaliła na dotyk... minęły dosłownie 36 godzin jak sobie sama stoi, temperatura wzrosła do +6 stopni i jest lekka mżawka... i co ? Tak tak, wilgoć ją pokonała (kto by pomyślał...), kręciłem aż aku nie zaczął padać i nic... więc teraz jestem wręcz pewien, że wilgoć jest kluczowym elementem.. dlaczego? bo jak był mróź to prawie jej nie było to odpaliła a teraz? Więc kopułka i palec? czy może mikrokropelki spływające po kablach WN powodujące przebicia i słabą iskrę ? (taak tym razem wymienię kopułkę jeśli mi tak poradzicie) danino88 - 09-12-2013, 14:39 może tak jak u Tomka84 - kopułka i palec
WreX - 10-12-2013, 10:58
Są jeszcze jakieś inne możliwości? Dzisiaj jest mróz to pójdę potwierdzić swoją tezę co do wilgoci... |
||||||||||||||||||
