WreX - 05-07-2012, 15:23 Nie wiem, pisze co mi wiadomo... komarsnk - 05-07-2012, 15:26
Nie - tylko dwie WreX - 05-07-2012, 15:28 Więc jak, ktoś coś wie na temat, który wyżej opisałem ? komarsnk - 05-07-2012, 15:38
Ale Kolego co chciałbyś wiedzieć? Wszystko zostało tu już napisane. Na jaką sondę wymienić? Np. na 23 stronie fj_mike podał symbole wszystkich sond - wystarczy sobie takiej poszukać i założyć 
fj_mike - 05-07-2012, 15:57 WreX, idealnie pasować będzie sonda uniwersalna NGK, jest kilka linków w tym temacie. Oporność grzałki idealnie pasuje na miejsce górnych sond. Zawsze możesz poprosić sprzedającego aby zmierzyć oporność grzałki. WreX - 05-07-2012, 16:14 Ok, będzie jakiś problem z dostaniem takiej sondy? czy trzeba ją gdzieś specjalnie zamówić? Owczar - 05-07-2012, 16:48 WreX, ale już Ci pisałem, że wyniki pomiarów są błędne! Grzałka ma taką samą oporność niezależnie czy jest włączony zapłon czy wyłączony. Rozpiąłeś kostki przed pomiarem? WreX - 05-07-2012, 19:07 Owszem, została odpięta przed, po kablu doszedłem do miejsca kostki i tam ją odpiąłem. Zdjęcie dorzucam w gratisie, 
co źle robię? na pewno są to czarne przewody, innych oporności w ogóle nie pokazuje. Owczar - 05-07-2012, 20:31 O ile na zapalonym i zgaszonym mogą być inne wartości, o tyle z zapłonem i bez nie powinny się zmieniać. Jakim kolorom w wiązce silnika odpowiadają te piny? WreX - 05-07-2012, 21:37 Oj mam już dosyć troszkę mojego Miska, jeszcze opaska poszła i mi się cały chłodniczy wylał na kostkę... wrrr SONDA - WIĄZANKA Niebieski - biały Biały - czarny Czarny 1 - żółty z czarnym paskiem Czarny 2 - czerwony (albo brązowy, zależy od interpretacji) Owczar - 05-07-2012, 21:55 Nie pamiętam już na których mierzyłem u siebie. Dla pewności sprawdź czy na żółtym z czarnym paskiem i czerwonym masz napięcie 12v po właczeniu zapłonu. Tak czy inaczej sonda chyba będzie nadawała się do wymiany jeśli błąd po resecie wraca. Generalnie to jest część eksploatacyjna. WreX - 05-07-2012, 22:25 Jest napięcie 12.1v na podanych przewodach. Owczar - 05-07-2012, 22:28 W takim razie musisz szukać sondy. Teoretycznie powinna mieć grzałkę 4Ohm, ale nie wiem jaka jest granica tolerancji. 11Ohm już wykrywa jako błąd. Zmierz jeszcze rezystancję na sondzie z przodu. WreX - 05-07-2012, 23:02 Ta z przodu ma 5ohm, więc co kupić bo mam rozwalone auto wąż wyciągnięty.... na jutro potrzebuje. Owczar - 05-07-2012, 23:06 Ja się zastanawiam nad taką: http://www.elektroda.pl/r...4772&highlight= Ale nie wiem jak będzie na tej działało... Teraz mam Boscha, ale jest coś za bogato... Te z aukcji mają po 6 Ohm. |
||||||||||||
