harpagan - 09-04-2010, 09:16 Mała aktualizacja Na raty i z przygodami udało mi się skończyć dwa pierwsze etapy przygotowywania czerwoniaka do przyjecia frankowego silnika. Pierwszy to wnętrze. Fotele i tapicerkę przerzuciłem jak tylko zdecydowałem, że na razie pojeżdzę czterołapem i zobaczę co w trawie piszczy. W świąteczny poniedziałek poszedłem o krok dalej i dokończyłem rewolucję. 4x4 w środku jest już kompletny (deska, kierka, elementy klimy z wnętrza itd). Pozostała wymiana żarówek w podświetleniach deski i zreanimowanie podłokietnika. Pare fotek z prac zakłóconych przez deszcz 
Tutaj elegancko widać jak zima rozprawiła się z nadkolem 
Mimo straszenia mnie przez Czarnucha, przekładka deski nie spowodowała trzeszczenia plastików. Jest ciszej niż było we franku, a to cieszy. Etap numer dwa prowadzony równolegle z pierwszym to zawieszenie. Zacząłem od wizyty w folcarze w celu dowiedzenia się co w trawie piszczy i w zależności od stanu ustalenia co przekładać, a co reanimować. Tu nastąpiło miłe zaskoczenie bo do wymiany kwalifikowały się tylko tylne silentbloki przednich wahaczy. Zatem w życie zacząłem wcielać plan minimum. Podmianka przednich amortyzatorów z założeniem nowych górnych mocowań poszła dość sprawnie. Nie udało się pyknąć fotek, ale różnica między amorkami i sprężynami jest duża. Gieteikowe są grubsze i większe. Tył nie okazał się już tak łaskawy. Tuleja metalowo-gumowa postanowiła wejść w związek z śrubą trzymającą amor z wahaczem i nie opuścić jej aż do śmierci. Końcem końców śruba została bestialsko wycięta. Nadal niestety jej część była zintegrowana z tuleją, a że amor przejeździł we franku dwa sezony postanowiłem o niego powalczyć. Skończyło się na wykonaniu elementu 
Robota full profeska 
Wszystko było przełożone, więc czerwoniak najpierw trafił do wulkanizacji na wyważenie letnich kół, a potem ponownie do folcaru na wymianę w/w gum, pękniętej osłony drążka kierowniczego i prawego tylnego łożyska. Na koniec ustawiono zbieżność i wyprostowano kierownicę, która zakładając przekosiłem o ząbek bądź dwa. Nastała taka cisza jakiej dawno nie było we franku. Plan na przyszły miesiąc hamulce Kilka fotek na zakończenie apdejtu 
londolut - 09-04-2010, 09:33 No toś pocisnął Kiedy swapujesz?
Zacna fota ta ostatnia
harpagan - 09-04-2010, 09:50
Hamulce ?  W przyszłym miesiącu.
Silnik chciałbym ruszyć w czerwcu, ale budżet nadal kuleję a wakacje tuż tuż Pożyjemy zobaczymy 
Kleju - 09-04-2010, 10:22 Dużo roboty przy odkręcaniu/składaniu dechy? Bo może w swoim na weekend ściągne deche bo to jeszcze zostało w aucie
pawela - 09-04-2010, 10:54 biedny Franio, już go olałeś.... ale dla CC5A zrobiłbym to samo lotkę przełóż, to chwila, aż się prosi
harpagan - 09-04-2010, 12:41
Trudności w tym jest zero, ale trzeba się nakręcić. Śrubek jest sporo do tego 8 czy 10 nakrętek dziesiątek. Przerzucenie kompletu w dwóch samochodach zajęło mi 3/4 dnia
W środę go trochę przewietrzyłem, a wczoraj w pracy był nim mój ojciec. Chociaż jakbym się tak zastanowił to odkąd przesiadłem się na czteropęda to frankiem więcej jeżdżą "inni" niz ja ... i moze dlatego stroi fochy jak ten ze sruba
Czarna do calego czerwonego to pasuje jak piesc do oka. Poza tym dziury w czarnym zostana i bedzie nieestetycznie hyhy. Bartek - 09-04-2010, 13:14
Całą klapę przełóż..... będzie tjuningowo
Wiem coś o tym i bardzo serdecznie oficjalnie dziękuję 
kartomaniak gti - 09-04-2010, 15:45 sie dzieje...szkoda tylko że CC5A nie będzie czarny 
pyjte - 10-04-2010, 11:26 Przekladaj lotkę bo wygląda jak nie powiem co.
Ale będzie Czerowny
harpagan - 11-04-2010, 18:18
Z rdzą spod wycieraczki będzie mu do twarzy
Lepiej bym tego nie ujął 
JayChyl - 15-04-2010, 21:36 Dorwij 1.6 DOHC 145 HP (chyba DOHC). Takie były tylko na Japonię ale raz na jakiś czas pojawia się na ebay.co.uk ufoq ma taki w swoim 4x4 (swap z 1.6 sohc 113) Btw ładnie się prezentuje, Czerwony tak jak mój 
Kleju - 15-04-2010, 22:13
No przecież sam napisałeś DOHC Sam sobie nie wierzysz?
macieekg - 15-04-2010, 23:19 Przebombowo wygląda na tych kołach. Kiedy wyjedzie na ulice m.st.Warszawy? harpagan - 16-04-2010, 08:47
Pytanie tylko po co ? Nie jeżdze w kjsach, nie liczy sie dla mnie pojemnosc. Mam zdrowe 1.8, z którym jestem związany i nie widzę możliwości zmiany samego silnika. Tym bardziej, że mam wobec niego plany
Dzięki
Jeżdżę nim cały czas od ponad miesiąca. Na OZach pokazuję się mniej więcej od świąt
harpagan - 05-05-2010, 08:56 Jak Franki przestał być Frankensteinem czyli 
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
