Duku - 17-10-2010, 23:17 I sprawdzić to co napisałeś parę postów wcześniej, czy coś jeszcze? Np luz itp? robertdg - 17-10-2010, 23:21 głownie skup się na luzie, jak go nie wyczujesz - a tak tez może byc, gdyż wyzlobienie może być drobne i to może być pocztkowy objaw - poważne wyżlobienia i 100% gwarantowany luz w momencie gdy objawy nasilaja się juz od 50km/h w zwyż, w przeciwnym wypadku musisz rozbierac przeguby wewnetrzne i patrzec do srodka, ewentualnie mozesz jeszcze skorzystac z rady pipi_ja Duku - 17-10-2010, 23:25 I to będzie luz góra-dół jeżeli coś? Bo osiowy to normalna sprawa że jest tak? robertdg - 17-10-2010, 23:28 tak Duku - 17-10-2010, 23:30 Ok. Jutro obadam. [ Dodano: 18-10-2010, 22:17 ] Dzisiaj tam zajrzałem i na lewej półosi jest wyczuwalny (moim zdaniem spory) luz góra-dół:( Co w takim wypadku proponujecie? Dzwoniłem już do Japaneze i nie ma przegubów na stanie. Ani nowych ani używanych. Ale z tego co doczytałem się na forum, to nówki są bardzo drogie. Natomiast jak popatrzyłem na ceny używanych, to jest bardzo duża rozpiętość. Lewą półoś można dostać i za 150zł i za 350zł. Ile tak średnio to powinno kosztować? Bo podejrzewam, że na tej za 150zł to mogę długo nie polatać:) wujas - 04-11-2010, 00:18 Witam. podepnę się pod temat. Mojemu autu tez doskwiera trzesienie dochodzące z przodu i wyczuwalne na kierownicy. Dodam że na kierownicy czuć nie tyle wibracje tylko cos w stylu pukania. Wymienione: wahacze dolne proste amorki tarcze z klockami zregenerowana maglownica naprostowane i wywazone felgi zamieniałem już koła miejscami- bez zmian! Myślałem ze winny jest jakis przegób wewnętrzny wiec wyciągnąłem półosie i wysłałem do firmy zajmujacej się regeneracją. Dzis otrzymałem od nich telefon i okazalo sie ze nic im nie dolega. Nie wiem już co o tym myśleć!! Szepnie ktos dobrą rada 
marcinzam - 04-11-2010, 09:10 a może piasta/łożysko Hugo - 04-11-2010, 09:17
wujas - 04-11-2010, 09:37 z prawej strony wymienialem lozysko jednak piasta zostala stara. Wymienialem poniewaz wyczulem luz na lozysku. po tym zabiegu troche sie poprawilo odnosnie drzenia na kierownicy jednak buda lata dalej. marcinzam - 04-11-2010, 09:49 to zostaje sprawdzenie zawieszenia drążki końcówki drążków, bicie piasty , tarczy i zbieżność może opony .. wujas - 04-11-2010, 10:41 drazki i koncowki mam nowe. Zawieszenie sprawdzalem na kilku stacjach i osobiscie kilka razy. Nawet teraz jak mam rozczepione wahacze to nie wyczuwam luzow. Mam dwie nowe opony i juz testowalem z przekladaniem przod-tyl jednak bez rezultatu. Wibracje ewidentnie czuc z przodu. Moze wlasnie jak piszecie wina bedzie po stronie piasy/lozyska. Chetnie oddałbym auto do jakiegos dobrego mechanika tylko jak narazie nie znalazlem takiego w mojej okolicy dlatego czlowiek sam orze jak moze jednak juz mam tego dosc 
Krzyzak - 04-11-2010, 13:18 wujas mi pukał idealnie wyglądający banan (zmieniłem na używany oryginał) jak nie pomoże wymiana tego, co widać, to albo problem z maglownicą albo ze sztycą kierownicy Radowan - 04-11-2010, 13:56 Mi wibracje przy dużych prędkościach pojawiały się w Focusie. Winne było łożysko kolumny McPersona (to przy kielichu). Po wymianie problem ucichł. Hugo - 04-11-2010, 21:05 Radowan w Galancie nie ma tam łożyska. Radowan - 04-11-2010, 21:35  No tak moje niedopatrzenie. W sumie to nie widziałem nigdy zawieszenia Gala od strony bebechów...
|
||||||||
