gzesiolek - 05-10-2009, 15:30 pekaes, akurat mazin już dawno z tego klubu wystąpił... co do gwarancji to jak dobrze pamiętam jest: 1) na perforacje blach, że same z siebie nie zaczną rdzewieć... 2) na lakier, że sam z siebie nie zacznie odłazić i blaknąć... odprysk kwalifikują jako uszkodzenie mechaniczne niezależne od producenta... no i dla utrzymania gwarancji 2) rzeczywiście trzeba to zabezpieczyć... ale odbędzie się to na nasz koszt... no ale od siebie polecam zimno-srebrzysty lakier... jak na razie 11tys km zrobione i moze jakies mikroryski się znajdą, ale muszę z lupą chodzić... a poza tym, żadnych odprysków, białych podkładów itp. itd. może po porstu mam więcej szczęścia... 
pekaes - 05-10-2009, 15:39 gzesiolek, być może mniej uważnie czytam wpisy innych uczestników forum 
Mój euforystyczny stan już chyba minął, bo coraz więcej zauważam niedociągnięć... sla - 05-10-2009, 20:46
I tutaj jest pewien haczyk, który wszystkim producentom pozwala się wykpić od odpowiedzialności. Gwarancja jest na perforację a nie na rdzewienie. Z rdzewieniem musisz się uporać sam , a jeżeli już dojdzie do perforacji to ci powiedzą że źle pielęgnowałeś samochód i nie likwidowałeś ognisk rdzy i możesz ich pocałować w najlepszym wypadku w nos. Chyba widzieliście co wyczyniała KIA ze złuszczającym się lakierem a teraz jak postępuje Mercedes z rdzewiejącym Sprinterem. Tyle są warte gwarancje na lakier i blachy. Realista - 05-10-2009, 21:33 Rozmawiałem dziś z dwoma znajomymi lakiernikami i oboje powiedzieli niemalże to samo. Lakiery wodorozcieńczalne są miekkie niezależnie od marki pojazdu. Wszyscy producenci teraz takie stosują - wymogi ekologii. Tak więc problem nie jest przywarą jedynie lancerów. Wystarczy paznokieć, nity w jeansach czy nawet guziki w odzieży i rysa gotowa. Z tą ekologia to i tak jest kpina bo lakiery nie są czyste chemicznie a przy wodorozcienczalnych po prostu warsztaty wylewają reszki i płukają cały osprzęt w wodzie i leci to prosto do kanalizacji. Przy starego typu lakierach przynajmniej wyłapywały to separatory to zawsze lakiej pływał na pwierzchni wody. Po za tym lakiery wodorozcieńczalne znacznie gorzej zachowują się w kontakcie ze skórą. Skóra je po prostu wchłania. Tak jak pisali przedmówcy - zamienił stryjek siekierkę ...... piomic - 05-10-2009, 22:04
Zabronili termometrów rtęciowych bo zawierają rtęć. Kupujesz elektroniczny (dużo droższy). Zabronili żarówek bo zużywają prąd. Kupujesz świetlówki (dużo droższe). To nic, że zawierają rtęć, ona szkodzi tylko w termometrach. A już zwłaszcza skóra ekologiczna mnie rozwala. Co jest w plastiku bardziej ekologicznego, niż w naturalnej świńskiej skórze? gzesiolek - 06-10-2009, 08:36
z naszego punktu widzenia nic a nic... ale zapytaj swinki 
a wracajac do tematu, jakie jeszcze srodki/woski/itd. mozecie polecic... moze by zalozyc jakis mini poradnik, bez tych wszystkich OT MichalRej - 06-10-2009, 09:02 Ja jestem jak najbardziej za stworzeniem takiego wątku, tylko nie wiem gdzie przy opisywaniu danych produktów, kończy się koleżeńska pomoc, a gdzie zaczyna pseudo reklama...?? filippoz - 06-10-2009, 09:12
sądzę, że do czasu jak nikt nie sprzedaje na forum takich specyfików i sam nie wypowiada się w temacie polecając to i owo odsyłając ludzi do własnego sklepu (działalność handlowa jest opisana w regulaminie forum) to nie widzę w tym nic zdrożnego. W tym wątku opisywałem różne preparaty, których sam używam: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=34221 gerczak71 - 06-10-2009, 09:43 czyli nie ma złotego środka ażeby zbezpieczyć lakier??? filippoz - 06-10-2009, 10:59
pokryć go warstwa lakieru z PB i na to folia wylewana w kolorze nadwozia ;D
gerczak71 - 06-10-2009, 11:21 no tak tylko jaki koszt??? Trik - 06-10-2009, 13:25 cos ok 150-170pln /m2 
Uwex - 06-10-2009, 14:04 Nawet fajnie to wygląda . earphorny - 06-10-2009, 15:24
Ciekawe, czy po takim 'zmatowiaczu' chcą przeprowadzać w ASO roczny przegląd powłoki lakierniczej?
filippoz - 06-10-2009, 15:38
|
||||||||||||||||||||
