tomekrvf - 17-08-2008, 08:19
Zmieniasz tarcze, jarzma i zaciski na te z Outlandera czyli 2 tłoczkowe. Jestem przekonany że 300mm tarcza będzie lepsza od wierconej/nacinanej 276 którą teraz masz. Co do kosztów to pewnie zamknęłoby się w mniejszych pieniądzach niż EBC - oby tylko znaleźć Outlandera na części. krzychu - 17-08-2008, 10:27 Teraz pewnie glupie pytanie bedzie. 2 tłoczkowe znaczy ze maja 1 tłoczek po 2 stronach i z 2 stron sciska tarcze, czy maja 2 tłoczki po jednej stronie i druga jest dociskana poprzez te prowadnice? Krzychu tomekrvf - 19-08-2008, 19:49 Zaciski od Outlandera (i Galanta po lifcie) mają 2 tłoki po jednej stronie zacisku Iwonka - 04-09-2008, 20:51
dla 1.6 klocki zdaje sie beda te same, inne zas tarcze (wymiary chyba te same ale inna ilosc srub), nalezaloby troche w katalogach EBC pogrzebac ale przede wszystkim warto byloby obmierzyc oryginalna tarcze. BTW. oryginalne tarcze dostaly bicie po 13kkm spokojnej jazdy, normalnie skandal ... krzychu - 04-09-2008, 21:01 Jak by ktos chcial amerykanski katalog EBC http://www.ebcbrakes.com/...atalog_2008.pdf Tutaj Europejski. http://www.ebcbrakes.pl/ Tylko to 1,6 chyba z Brembo sie cos znajdzie. BREMBO MAX http://www.brembo.com/ENG...2008/index.html tylko najlepiej z wymiarami tam szukac bo nie ma lancera po 2002 roku w katalogu. Krzychu Pawel`85 - 05-09-2008, 10:25 dla leniwych poszukalem w tym katalogu EBC i wyglada to tak numer katalogowy tarcz dla lancera 1.6 2003-2005 (i pozniej) : D672 a tu sa wymiary/specyfikacje: Solid /Vented : S No of Bolt Holes : 4 Diameter : 262 Height : 60 Thickness New/Min : 10 / 9 A patrzac w katalogu brembo sugerujac sie w/w specyfikacja nic nie znajduje Pozdro Iwonka pisala ze ten problem z tarczami jest przez strasznie twarde klocki wiec moze warto przetoczyc tarcze i zmienic klocki na jakies bardziej ludzkie a nie twarde jak diament wyjdzie taniej Btw mi tez bije od tarcz Iwonka - 06-09-2008, 07:38
to na pewno nie sa tarcze do CS0 na przod, po pierwsze sa niewentylowane, po drugie 262mm zostawialoby sporo miejsca miedzy zaciskiem a felga 15'' - a tego miejsca jest niewiele (troche wiecej jak np. w Hondzie Prelude 4gen - tam tez sa felgi 15'' i tarcze 282mm i to jest max co wchodzi w 15'' felge - od ciezarkow wywazajacych zostaje 1mm albo mniej). no chyba ze wersja amerykanska ma mniejsze tarcze - co nie jest zreszta niemozliwe bo wiele aut tak ma Pawel`85 - 06-09-2008, 14:51 Takie tarcze byly podane w katalogu ebc z opisem ze sa do Lancera 1.6 (2003-2005) i do Lancera 1.6 (2005 - >) moze w katalogu cos nie tak zrobili Mnie tez troche dziwi ze nie sa nawet wentylowane bo w moim misku sa wentylowane mimo wszystko patrzalem ostatnio po katalogach ebc, brembo, tarox, blackdiamond i jakos kiepsko to wyglada z tarczami do lancera niestety jak juz sa lancery to raczej evolucje jaki paradoks, fajnie jezdzic autem wiedzac ze ma sportowe tradycjie i wiekszego brata jak evo i przeklenstwem jest to evo jesli chcesz znalesc jakies czesci bo predzej je znajdziesz do evo 
krzychu - 06-09-2008, 15:21 Kolego ale to co znalazles to jest tarcza na tyl (co zreszta z tabelki tam wynika) do Lancera 2003-2005  Przednich w EBC BRAK. I fakt jest to tarcza tylu standard w EBC Turbo Groove i Ultimax tez brak.
http://www.lewian.pl/katalog.php?id=Zimmermann Tutaj znajduje tarcze to tego Lancera po 2003 i wymiary wygladaja na dobre. http://order.tecdoc.net/o...=gb&language=en ATE tylko trzeba sobie wyszukac (nie da sie dac linka do konkretnych tarcz) 24.0110-0240.1 Trade Numbers: 410240 Fitting Position: Rear Axle To MY: 03/2007 Fits rim size [inch]: 14 Inch, Ø: 262 mm, Br. Disc Thickness: 10,0 mm, Min. thickness: 8,4 mm, Brake Disc Type: Full, Num. of holes: 4 24.0126-0131.1 Trade Numbers: 426131 Fitting Position: Front Axle To MY: 03/2007 Fits rim size [inch]: 15 Inch, Ø: 276 mm, Br. Disc Thickness: 26,0 mm, Min. thickness: 24,4 mm, Brake Disc Type: Vented, Num. of holes: 4 Krzychu Anonymous - 10-10-2008, 08:56
Przecież mam z przodu EBC, patrz wyżej... -- I jeszcze nawiazujac do hamulcow z Outlandera: 1) Koszt, w tym felgi 17" 2) Z tego co mowia zaprzyjaznieni w MMC i w jednym z ASO Outlander owczesnej generacji cierpi na ta sama przypadlosc, tarcza wieksza, problemy te same. tomekrvf - 10-10-2008, 11:25
Na hamulce Outlandera mozna założyc 16" felgi.
Przyczyna taka sama jak w Lancerze - oryginalne japońskie klocki hamulcowe. Po zmianie na jakies europejskie problem nie występował. krzychu - 10-10-2008, 12:14
Ja tam wyzej odnosilem sie do Lancera 1,6 i wtedy jak patrzylem to nie bylo tarcz EBC na przod do wersji 1,6. Ale moze sie cos zmienilo. Do Lancera 2.0 są w katalogu. Krzychu Pawel`85 - 10-10-2008, 16:01 Ja zmienilem na tarcze Nipparts (jakas holenderska firma robiaca czesci do japonczykow) i Klocki od Lucas. przejechalem narazie kilkaset km i puki co jest ok, nawet nie piszczaly. pozdro Anonymous - 23-12-2008, 11:07 Kilka komentarzy po czasie... Po zamontowaniu EBC Ultimax + Green na wszystkie kola na poczatku mialem powazne watlpiwosci... Mniejsza o wiekszosc. W skrocie wnioski sa takie, ze trzeba je bardzo dlugo docierac. Nawet 1500 km miejskiej jazdy z dosyc delikatnym hamowaniem. Wrazenia po kilku miesiacach - zuzycie klockow jak w seryjnych, hamowanie porownywalne, ale za to zdecydowanie glosniejsze, ale co najwazniejsze brak oznak przegrzewania, krzywienia itd itp przy tym samym stylu jazdy. Moge z czystym sumieniem polecic EBC do 2.0. Pawel`85 - 23-12-2008, 13:45 To ja powiem ze zmienilem tylko przod narazie i zamontowalem tarcze Nipparts (holenderska firma frodukuje zamienniki do japoncow, polecam) i klocki EBC ale nie pamietam jakie. I mi sie wydaje ze szybko sie dotarly kilkaset km, nie piszczaly iie bylo zadnego problemu. |
||||||||||||||||||||||
(GD7104, GD7108, DP31614C, DP31563C)