krzycho81 - 23-11-2009, 20:14
Pojemność, niutonometry, przesadny stosunek pojemności do ilości koni (chociaż w VW kręcą go do 140 kM) subiektywne odczucie, że akurat ten silnik jest zbyt mały do Skody Octavii kombi. Zresztą TSI ma kompresor i turbosprężarkę ciekawe ile to wytrzyma ? TDI to turbosprężarka i pompowtryski. Pozdrawiam krzychu - 23-11-2009, 20:26
Mogłeś od razu że chodzi o dobre samopoczucie przy wciskaniu gazu do oporu.
No tam same cylindry są ze wzmocnionego żeliwa skrętkowego. Ciekawe raczej ile to sprzęgło od kompresora wytrzyma ale w Octavii nie stosuje się tego silnika z samym turbo (bez kompresora)?
I wcale nie jest bezawaryjny..... Wręcz przeciwnie, a kultura pracy to też inna bajka. Sprawdził bym też czy dalej tam jest pompowtrysk czy już CR. krzycho81 - 23-11-2009, 20:46 W przypadku TSI: kompresor na pasku do 3500 obrotów a później sprężarka. W Octavii - pompowtryski zdecydowanie. Zresztą miałem zabawną rozmowę odnośnie silnika TSI. Na moje pytanie jak powinienem się obchodzić z turbosprężarką jeden ze sprzedawców odpowiedział: - normalnie jak w TDI wsiada Pan, czeka , rusza, zatrzymuje, czeka i gasi silnik. Na co drugi sprzedawca następnego dnia: - normalnie wsiada Pan, odpala, jedzie, zatrzymuje się i gasi silnik. - i nie trzeba zaczekać ? - nie przecież to nie diesel - ale mimo wszystko sprężarka - nie trzeba. No i zgadnij jak nie wiesz. krzychu - 23-11-2009, 20:52 krzycho81 - no ale zobacz ten link http://www.roadlook.pl/te...cisnieniem.html
A co do turbo w bezynie a dieslu to te w benzynie są chłodzone także cieczą (w dieslach tylko olejem) co powoduje mniejszy problem z chłodzeniem jeśli nie deptałeś wcześniej. Więc jak jedziesz normalnie to chyba nie trzeba czekać. Hubeeert - 23-11-2009, 21:03
Błąd. Anonymous - 23-11-2009, 21:30 czekać trza zawsze. Ostatnio dłubaliśmy z kumplem przy jego Volvo 460 1.7T (benzyna) i tam jest cwany patent z dodatkową pompką wody - pędzoną elektrycznie, która przez kilkanaście do kilkudziesięciu sekund po wyłączeniu silnika podtrzymuje cyrkulację cieczy w turbinie - połapane dla leniuchów, którym nie chce się czekać z gaszeniem 
tomekrvf - 23-11-2009, 21:56 Nie martwcie się o trwałość silników z turbo, szczególnie grupy VAG 6 lat temu robiłem silnik od Audi RS2 w którym trzeba było wymienić wał - po strzale w dzika zgiął się przód wału. Po przebiegu 140 kkm silnik nie wykazywał śladów zużycia.... krzycho81 - 23-11-2009, 22:15
Odkrywcze i pouczające  Sam już nie wiem. Uwierzyłem Panom ze Skody w toku gorących zapewnień, może niesłusznie. Może powinienem był zajrzeć
[ Dodano: 23-11-2009, 22:21 ]
Możesz rozwinąć ? [ Dodano: 23-11-2009, 22:25 ]
O silnik może nie trzeba się przejmować gorzej z kołem dwumasowym i sprzęgłem bo jak jedno padnie to i drugie dobrze wymienić. Osobiście w obliczu tych problemów sprzedałem Passata 1,9 TDI 136 kM. Ceny dobrych części masakryczne. Chociaż autko świetnie lata. Hubeeert - 23-11-2009, 22:29 krzycho81 mam zwyczaj, podobnie jak mój niezyjący juz Ojciec, żeby dac turbinie odsapnąc po jeździe - od minuty do 5 - zaleznie od tego jak jechałem. Może dlatego turbina w moim Mirage wytrzymała 312000km. A w kilku już turbodieslach miałem z turbinami spokój - oprócz Opla DTI gdzie serwis mi ją zamordował. krzychu - 23-11-2009, 22:32
Mieszasz benzynkę z dieslem... Anonymous - 23-11-2009, 23:55
niekoniecznie, ja w swoim 1.8T tez mam dwumas. krzycho81 - 24-11-2009, 20:49
Jak wyżej napisałem w Passacie 1,9 TDI
BiGi - 30-12-2009, 11:27
W octavii nie ma kompresora, jest tylko turbo. kompresor masz w wersji 160 konnej w golfach VI, w czeszce jest zwykłe 122 konie. Jesli chodzi o turbo w tym samochodzie jak mocniej pocisniesz i wylaczysz silnik odrazu układ chłodzenia bedzie pracowal dalej nawet do 8 minut, problem w tym ze turbo wtedy jest jedynie chlodzone a nie smarowane olejem, wiec trzeba z glowa - po forsownej jezdzi 1-2 minutki odczekac.... macior - 03-01-2010, 15:09
a jest przeca jeszczcze 1.8 
BiGi - 03-01-2010, 17:14 Tak ale bylo o 1.4 a ten silnik w grupie wieśwagen jest w wersjach 122, 140 i 160 km. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
