krzychu - 14-01-2010, 16:00 Jaka porażka  Nie wiem co ma Honda ale nawet chyba Haldex lepiej się zachowuje....
Do tego Pasat to mnie totalnie zdziwił myślałem że 4Motion działa stale na przód a tył jest Haldexem napędzany a tu taka niespodzianka. Szkoda że nie pokazali EVO i Outka ale chyba dlatego nie pokazali bo to pachnie sponsoringiem Subaru. Outlander powinien się wygrzebać przy utracie jednej osi i może nawet jednym przednim kołem. EVO powinno wygrzebać się każdym kołem. JCH - 14-01-2010, 16:38
Musiałby być spięty na przednim albo na tylnim dyferencjale. Ale... Żeby nie było tak fajowo to czytałem opis jak to BMW zrobiło prezentację swojego systemu X-drive. Postawili na takiej rampie najprostszy model X1. Przyczepność na jednej osi - wyjechało. Przyczepność na 1 kole - wyjechało. A był na tej prezentacji gość Foresterem, postawili go na rampie i zmieniali kolejno przyczepność - najpierw na jedną oś - wyjechał, potem na jedno kółko i .... sorry Winetou ale nie dał rady
Anonymous - 14-01-2010, 16:49 zgadzam sie z JCH, Outek raczej przy jednym kole nie wyjedzie. Widzialem filmik gdzie testowali Outka II w terenie i przy uzożeniu że tylko dwa koła na krzyż miały przyczepność Outek mieli kołami w powietrzu 
krzychu - 14-01-2010, 17:01 A to outek nie ma kontroli elektronicznej przedniego dyferencjału? Że przyhamuje jedno przednie koło ABS-em tak żeby drugie pociągnęło przez chwilę? Anonymous - 14-01-2010, 17:45 Niby ma ACS - ale czy to pozwoli mu jechac przy jednym kole mającym przyczepność? krzychu - 14-01-2010, 17:51
Trzeba by sprawdzić. Tak czytam i czytam i okazuje się że nawet tak wspaniałe urządzenie jak torsen przy zerowej przyczepności jednej osi może nie ruszyć samochodu. A ten Pasat jeśli miał silnik wzdłużnie (V6) ma torsen i dlatego chyba nie wyjechał mając przyczepność tylko na przednią oś. Przy tym teście chyba by był lepszy Haldex który jest w Passacie ze zwykłymi silnikami. mitsu00 - 14-01-2010, 17:54 Widzialem już ten filmik jakiś czas temu i moje zdanie na temat CRV jest takie same jak 1 raz kiedy oglądalem to porównanie: to SUV-opodobny Van do transportu dzieci z domu do przedszkola  Widziałem wielokrotnie CRV w Alpach nie mogących dać sobie radę nawet na niezbyt stromych podjazdach. Nie twierdzę że Outlander jest The best, ale dotychczas mnie nie zawiódł a przechodził już wiele dość ostrych testów w surowych zimowo-górskich warunkach ze stromymi podjazdami.
Pozdr. JCH - 14-01-2010, 22:10
Jackie - 14-01-2010, 22:30
Ale Twoje auto już by wjechało  Do testów BMW wybrało Forysia lodówkę pozbawionego VDC (tylko dzięki kontroli trakcji BMW ruszyło ale ruszyłoby też każde inne 4X4 )
Pozdrawiam krzychu - 14-01-2010, 22:35
No tak ale na obu osiach była podobna przyczepność (na tych rolkach nie można mówić o przyczepności jest zero). Tutaj przykład który to obrazuje: http://www.youtube.com/watch?v=Oo9GV4mSnRQ Jak dodał gazu zjechało z rolek ale lekko pod górę i to samo co w pasacie się stanie. Torsen jest chwalony za czysto mechaniczną budowę i natychmiastową reakcję ale widać w skrajności też nie daje rady. A z tego co widzę w audi przy quattro mechanizmy różnicowe na osiach są zwykłe więc na wahadle (po przekątnej) jeśli nie ma elektronicznego EDS też nie pojedzie. JCH - 14-01-2010, 22:45
http://www.youtube.com/wa...feature=related 
krzychu - 14-01-2010, 22:51 Wychodzi na to że lepiej kupić nowszy soft do ESP niż bawić się w jakieś specjalne dyferencjały.... Szkoda że ESP się wyłączy po paru metrach działania w obawie przed przegrzaniem hamulców 
W EVO jest fajnie ACD (czyli mechanizm różnicowy + szperowanie), z przodu torsen, a z tyłu S-AYC (oparty na przekładni planetarnej wymuszający wyższe obroty na zewnętrznym kole). To jest coś wartego naśladowania ale w tym świetle Torsena przednim kołem się nie wygrzebie za to tylnym już powinien. JCH - 14-01-2010, 23:28 Takie testy na rolkach są nieco sztuczne a tu  http://www.youtube.com/wa...feature=related w warunkach rzeczywistych Audi idzie jak wściekłe 
tomekrvf - 15-01-2010, 00:16 Żadne ESP i inne takie nie zastąpią prawdziwego napędu na 4 koła, najlepiej z możliwością blokowania dyfrów i dobrych opon. Ostatnio spadło troche śniegu i oczywiście na osiedlu zabrakło miejsc parkingowych. Przyjechałem po pracy do domu a na parkingu zobaczyłem kilka osób wykopujących łopatami miejsca parkingowe. Niewiele myśląc spiąłem centralny dyfer i wjechałem na miejsce gdzie ktoś wcześniej zrzucał śnieg. Spojrzenia ludzi patrzących na mnie z politowaniem i być może współczuciem - bezcenne
wowo - 15-01-2010, 00:43 Panowie - na poprawe humoru
http://www.youtube.com/watch?v=2ya5HBI3jLM |
||||||||||||||||||
