seb_pl - 28-11-2009, 13:09 co za typ do cayenne gaz zakładał? Pawel`85 - 28-11-2009, 13:18 oszczedny 
seb_pl - 28-11-2009, 13:36 gdyby był oszczędny to nie kupił by cayenne 
Pawel`85 - 28-11-2009, 13:48 stad moj usmieszek :D
ApAcHoS - 28-11-2009, 17:08
eee tam , jego sprawa, jak mu się cayenne podoba to go ma a skoro dużo jeździ i spalanie 25l/ 100 daje mu po kieszeni to sobie założył lepiej jeździć cayenne biturbo z gazem niż starym rumplem na rope 
puntspusy - 28-11-2009, 20:11 ciezko powiedziec czym kieruja sie ludzie ktorzy do takich fur wkladaja gaz ale fakt jest taki ze chlopaki ktorzy to wsadzaja do takich aut maja skilla wczesnej mieli na tapecie E65 740 tam przy kazdym dodaniu gazu niezaleznie czy wciskasz do oporu czy tylko lekko muskasz przepustnica otwiera sie na maxa a reszte reguluja zawory takze montaz lpg nie jest juz taki prosty (ponoc-ale oni lubia wyzwania i szczyca sie robieniem fur trudnych),koncze bo wyszla z tego niezla reklama w kazdym badz razie sam u nich zakladalem i paru znajomych tez, narazie odpukac jestem zadowolony lazy - 01-02-2010, 11:57 Witam, Od dość dawna marzył mi się Galant Kombi. Oprócz opinii o niezawodności i dobrych właściwościach jezdnych, bardzo podoba mi się wygląd zewnętrzny (wg. mnie jedno z piękniejszych kombi). Minusem jest to że jest to już dość leciwe auto i trudno znaleźć egzemplarz w dobrym stanie a kupno zużytego może okazać się kosztowne (np. wymiana amortyzatorów NIVOMAT). No i w odróżnieniu do wyglądu zewnętrznego w środku auta widać że zostało zaprojektowane już dobrych kilka lat temu. I dlatego od jakiegoś czasu skłaniam się ku Lancerze Kombi z roku 2005+. Do tej pory jeździłem typowymi osiołkami kombi. W tej chwili jest to Citroen Xsara 1,4 z roku 2000. Jest powolny i niezbyt ładny ale wbrew obiegowej opinii co do "francuzów" mój sprawuje się dość dobrze i jest tani w utrzymaniu. Może dlatego że jest prosty jak budowa cepa
Co do następnego samochodu mam wymagania podobne jak do obecnego (oczywiście nie chciałbym nikogo obrażać porównaniami obu marek ) - a więc :
1. Samochód ma być prosty - przerażają mnie nowe samochody, kosztujące nierzadko powyżej 100 000 PLN (nowe), przeładowane elektroniką które lądują w ASO kilka razy w roku - I tu Lancer wydaje się dobrym wyborem. 2. Samochód musi być dość pojemny oraz mieć dobry dostęp do bagażnika. Dlatego szukam kombi. I tu pojawiają się wątpliwości - Czy Lancer ma cechy typowego kombi ? Zastanawia mnie zwłaszcza pojemność bagażnika która jest mniejsza niż w sedanie. Nie jestem też pewien co budowy bagażnika. Wg. mnie idealnym rozwiązaniem jest podłoga bagażnika równa z progiem bagażnika. Na zdjęciach Lancera widać że podłoga bagażnika jest niższa niż próg bagażnika. Może mnie ktoś oświecić na ile ta podłoga jest obniżona ? Oglądałem np. ostatnio Volvo V40 i w nim bagażnik jest położony tak nisko względem progu że w moim mniemaniu dyskwalifikuje to ten samochód jako wygodne kombi. 3. Samochód nie musi być rakietą bardziej zależało by mi na sprawdzonej, niezawodnej i prostej jednostce napędowej Jak to jest w przypadku silników 1,6 i 2,0 ? W tej chwili jeżdżę samochodem 1,4 więc przesiadka na 1,6 i tak będzie miłą odmianą nie mówiąc już o silniku 2,0. Który silnik wg. was będzie bardziej niezawodny, lepiej sobie radzi w niskich temperaturach itp.? Przeprasza że trochę OT ale temat wydawał mi się zbliżony do moich wątpliwości związanych z z zakupem Lancer'a. krzychu - 01-02-2010, 12:08
Samochód jak na te czasy jest prosty jak budowa cepa. W 2006 roku dorzucono climatronik który moim zdaniem fajnie działa w przeciwieństwie do tego w Outlanderze.
Nie jest to niemieckie kombi nastawione na funkcjonalność. Ale na pewno wynagrodzi czym innym wyższy próg załadunkowy, własciele kombi zaraz pewnie powiedzą jak duży jest próg załadunkowy oraz że podłoga w kombi jest podwójna.
Silnik 1,6 jest dość egzotyczny w Mitsubishi. Występuje jedynie w Lancerze i Space Starze. Czytałem już o problemach z braniem oleju ale nie było tego dużo. Za to ma prosty jak budowa cepa rozrząd. Silnik 2.0 jest legendarny (początki tej jednostki coś około '87 roku) bardzo pancerny, żywotny, elastyczny, szybko się nagrzewa zimą. Z minusów skomplikowany rozrząd przez co należy wymieniać tylko w zakładach które znają 4G63. Oprócz silnika zmiana jest także w zawieszeniu -3cm oraz jest twardsze do tego dochodzą o cal większe felgi. lazy - 01-02-2010, 12:53
A wiesz ile może kosztować wymiana rozrządu ? Sprawdziłem sobie ceny na stronie Inter Cars i zestaw paska rozrządu do Lancera 2.0 firmy JC Premium (pierwsze słyszę o takiej firmie) kosztuje prawie 900 PLN (cena katalogowa) : http://preview.tinyurl.com/y9qezlo Nie jest to mało, zwłaszcza w porównaniu do zestawu tej samej firmy do silnika 1,6 który kosztuje 140 PLN, ale powiedzmy że cena jest jak dla mnie do przełknięcia. A ile może kosztować wymiana w porządnym serwisie (niekoniecznie ASO) ? puntspusy - 01-02-2010, 12:55 sam bagaznik jest tylko nieco nizej od podlogi, nie ma problemu z pakowaniem i wypakowywaniem, jesli szukasz pojemnego auta to mozesz miec problem, jak wloze tam wozek dla dziecka(jeden z wiekszych) to wiele miejsca nie zostaje jaca71 - 01-02-2010, 12:56
A w skład zestawu nie wchodzi czasem pompa wody? Bo pierońsko drogi ten zestaw. krzychu - 01-02-2010, 13:02
Nie rozglądałem się jeszcze ale właśnie tani nie jest a wymiana dość skomplikowana, 2 paski (drugi do wałków balansowych), 2 rolki, 2 napinacze z tego co pamiętam i pompa wody wielce zalecana. lazy - 01-02-2010, 13:06
Szukam samochodu przynajmniej tak pojemnego jak mój obecny. Cytryna Xsara nie jest dużym kombi. Jak do niej włożę dużą spacerówkę (taka 3 w jednym czyli gondola która zmienia się w spacerówkę )na dużych pompowanych kołach (bez zdejmowania kół) to też niewiele miejsca pozostaje więc taka wielkość bagażnika jest dla mnie jak najbardziej OK. A jeżeli bagażnik jest tylko trochę obniżony to też będzie OK. Zależy mi na łatwym załadunku właśnie ze względu na wózek a zwłaszcza w sytuacji kiedy to moja żona będzie musiała to robić
[ Dodano: 01-02-2010, 13:09 ]
Trudno powiedzieć co dokładnie wchodzi w skład tego zestawu - na stronie informacji nie ma. Do porównań ceny części wybrałem zestaw paska rozrządu właśnie dlatego że nie wiem dokładnie jakie elementy wymienia się w przypadku tak skomplikowanego rozrządu
j-rules - 01-02-2010, 13:57 Bron Boze JC, z daleka od JC.. Fragu - 01-02-2010, 14:37
A to nie jest tak, że od nazwą JC Premium chowają się inne firmy, niekoniecznie dupne. Za to JC Auto to najgorsze badziewia ? Mylę się? Ja na Twoim miejscu brałbym 1.6. Po Xarze 1.4 i tak odczujesz różnicę w osiągach. |
||||||||||||||||||||||||||||
