Maretzky85 - 09-02-2010, 21:31 Wszystko w najlepszym porządeczku 
I nie jest felerny - jest w pełni sprawny, dlatego proponowałem Ci już dawno, żebyś odpuścił temat termostatu 
oran - 09-02-2010, 21:51 Ja bez uronienia kropelki ściągnałem górę termostatu... Czyli nie dobrze? W zbiorniku wyrównawczym jest prawie max, ale tu było sucho... kamilek - 09-02-2010, 21:59 oran, nawet bardzo niedobrze. Powinno wyciec (wycieknąć?) sporo płynu. Dolej płyn i powinno być ok Obserwuj potem poziom płynu, ale w chłodnicy, nie w zbiorniczku. Oczywiście na zimnym silniku, najlepiej z samego rana przed odpaleniem. A czemu Ci ten płyn wyciekł? Nie masz jakiejś nieszczelności? Rzuć tam okiem, może gdzieś widać będzie jakieś zacieki czy mokre ślady.
oran - 09-02-2010, 22:03 Spuszczałem płyn wcześniej bo mrozy przyszły, widocznie 5 litrów to za mało było? Ile tam wchodzi do układu? kamilek - 09-02-2010, 22:10 Hmm...pojemność układu jest coś koło 7 litrów, ale spuszczając kranikiem przy chłodnicy spuścisz tylko 5 litrów, pozostałe 2 zostają w bloku. Ponoć jest jakaś magiczna śrubka spuszczająca i te 2 litry ale to z cyklu "ktokolwiek widział ktokolwiek wie" 
Po wlaniu 5 litrów powinno być ok. Spuszczałeś płyn przed założeniem termostatu? Bo jeżeli tak to normalne że było tam sucho Ale jak wlałeś 5 litrów płynu i koło termostatu nadal było sucho no to niedopsz.
Maretzky85 - 09-02-2010, 22:46 Jeśli nie Ty wlałeś do zbiorniczka prawie pod korek to zbliżamy się do teorii uszczelki pod głowicą... oran - 09-02-2010, 22:55 Wlewane było przez wlew w chłodnicy, całe 5 litrów. W zbiorniku wyrównawczym max mam w 1/3 zbiornika już zaznaczony i tyle właśnie jest. Tyle, że jest jeszcze gaz w aucie to może trzeba więcej niż to lać? Coś cieknie ale z pokrywy zaworów, jak będzie ciepło to ściągam wszystko razem z głowicą, bo ogólnie jaja są na benzynie (prawdopodobnie kompresji nie ma, dlatego mi na jeden gar na benie nie pali), coś tam mi brat mówił, że z zaworem zrobi i chyba będzie dobrze (dotrze?), w każdym bądź razie będziemy grzebać. Możliwe też jest, że gdzieś płyn ucieka, się wszystko posprawdza, największym problemem teraz jest uszczelka - można ją osobno dokupić? Zna ktoś jej wymiary? Bo mi się już nie chce tego odkręcać i wycinać z kartonu kolejnej 'uszczelki' by dojechać do sklepu potem 
Maretzky85 - 09-02-2010, 22:59 Zrób na silikon. To raz. Dwa, że jak Ci brat dotrze na oko zawór to pierwsze primo - pewnie i tak będzie nieszczelny a drugie primo hydraulika może wtedy dać ciała. To musi być wszystko pomierzone i sprawdzone, dlatego lepiej dać do zakładu, który się takimi rzeczami zajmuje. kamilek - 09-02-2010, 23:17 Spokojnie, to nie musi być od razu uszczelka. Też tak miałem że zbiorniczek był pełny a w chłodnicy pusto. Winny był korek od chłodnicy, który upuszczał płynu ale już go nie zasysał z powrotem. Dolej tego płynu i obserwuj co się będzie działo, nie ma co siać paniki
A uszczelkę to z byle czego mozna dociąć, ja mam uciętą na wymiar z wykładziny gumowej z podłogi Myślę że ta z kartonu nie powinna być zła Ew. możesz posmarować krawędzie np. towotem, który się zapieka przy wyższych temperaturach, i też będzie ok. Silikon też będzie dobry
oran - 09-02-2010, 23:20 Akurat z tym nie ma problemu, bo mój brat jest mechanikiem, więc będzie okej. Dobrze, to zrobię to na silikon, zaleje płynu i dam znać. Dzięki panowie za rady! Maretzky85 - 09-02-2010, 23:28
Przepraszam, że co ? kamilek - 09-02-2010, 23:45 Tak tak, towot się zapieka w wyższych temperaturach
Maretzky85 - 09-02-2010, 23:49 Taa... przy zakładaniu uszczelek na wydech możesz zastosować, żeby uszczelka nie spierdzielała, ale raczej wyparuje niż się zapiecze. To nie te warunki... kamilek - 09-02-2010, 23:55 Marek Stosowałeś to w praktyce czy tylko teoretyzujesz?
Maretzky85 - 10-02-2010, 00:07 Stosowałem w praktyce. |
||||||||
