Andrew - 28-07-2011, 07:47 wojtas021180 no to Ci się stadko powiększyło  Zadowolenia z zakupu 
KaWu - 28-07-2011, 07:50
Mozna tez opalarka rozgrzac miejsca styku szkla z obudowa i odklejac. W piekarniku/mieszkaniu pozniej niezle smierdzi, takze uwazaj bo mama lub zona moze Cie pogonic za ten smrod 
wojtas - 28-07-2011, 08:01 Cenna uwaga. Żonka by mogła mieć pretensję, że się jej w kuchni panoszę 
andrew84 Dzięki. rupert70 - 28-07-2011, 10:54 Witam i pozdrawiam Cię Wojtek serdecznie ! Gratuluję tak odważnej decyzji  .Patrząc na zdjęcia i Twój opis to faktycznie ,masz ciut roboty przed sobą. Ale dla chcącego nic trudnego + Twoje umiejętności i dasz radę .Co do decyzji to ja sam już tak od ostatniego spociku "choruję" na sedana. Tak jak Ty chciałbym mieć komplet .Może żona nie zabije 
P.S. Klapy w Wagonie to niestety norma ,że troszeczkę rdzewieją. wojtas - 28-07-2011, 14:45 Dzięki Robert. Wiesz jak znam Agatę, to raczej cię poprze w twoich zamiarach, przecież to taka sama Mitsumaniaczka jak my 
Co do klapy, to jest gorzej niż myślałem  , jak będzie troszkę wolnych środków, to rozejrzę się za inną: Foto
Andrew - 28-07-2011, 14:52
wojtas - 28-07-2011, 14:59 Niestety to standard w wagonach, tak jak pisał Robert. Takie zaleczenie syfa pudrem musi wystarczyć na jakiś czas do póki nie znajdzie się jakaś w dobrym stanie. Andrew - 28-07-2011, 15:00 Jak nie znajdziesz, będziesz musiał odrestaurować tą klapę
rupert70 - 28-07-2011, 16:07 "Dzięki Robert. Wiesz jak znam Agatę, to raczej cię poprze w twoich zamiarach, przecież to taka sama Mitsumaniaczka jak my
Co do klapy, to jest gorzej niż myślałem , jak będzie troszkę wolnych środków, to rozejrzę się za inną: "
Dzięki Wojtek za moralne-Sigmowe- wsparcie 
Fakt ,moja żona jest Mitsumaniaczką , gorzej że na podwórku ciasno ,ale sedana jeszcze zmieścimy hi hi. Mówiąc szczerze szukaj powoli klapy , tutaj zbyt wiele pracy Cię czeka 
wojtas - 28-07-2011, 21:44 Dzisiaj korzystając z kiepskiej pogody, postanowiłem zająć się zderzakami do sedana. Masakra myślałem że dwie góra trzy godzinki rozbierania i zderzaki pojadą do lakiernika, a tutaj totalny zonk. Wsporniki mocno skorodowane liczba śrubek odkręconych, dorównywała ilości zerwanych. Mam nadzieję, że u mnie wsporniki będą w lepszym stanie, choć kto wie co po dwudziestu latach tam siedzi. Uff dużo pracy mnie czeka, by to ładnie poskładać
jacek11 - 28-07-2011, 22:28 Ale wszystkie bedą nowe  więc i tak radość dla posiadacza
swoją drogą patrząc,to jak demontowałem zderzak z E8,to też rwałem wszystkie śruby.Czyżby to wina spryskiwaczy? Hugo - 29-07-2011, 00:00
Krzyzak - 29-07-2011, 06:37
miałeś C50, więc powinieneś powiedzieć, że nie w każdym tak samo Galanty E3, może i lancery C6 naprawdę nie mogę na śruby narzekać - na 20-30 może z 2 się ukręcały (nie wiem, czy były oryginalne, skoro był robiony blacharsko...) wojtas - 29-07-2011, 09:03 A ja mam małą teorię odnośnie ukręcania śrubek. Myślę, że duży wpływ na stan korozji śrub mają jednak warunki atmosferyczne. Gdy w sedanie trzy lata temu (prosto po sprowadzeniu) robiłem konserwacje tylnej części karoserii i ściągałem zderzak, ukręciłem raptem parę śrubek. wzmocnienia zderzaka jeszcze istniały. Sedan u poprzedniego właściciela jeździł po południowo-zachodnich Niemczech. Dodatkowo był garażowany. Natomiast zderzaki pochodzą od dawcy z Berlina. Jak wrócą zderzaki od lakiernika zobaczymy jak wygląda sprawa u mnie.
Hugo - 29-07-2011, 09:44
|
||||||||||||||||||
