Seti_bs - 18-11-2014, 13:48
Qrcze... jeszcze grama sniegu nie ma na drogach a Ty juz zachwalasz te opony? Za co? Za wyglad, cene, nazwe, prestiz... za co? Bo mi sie wydaje, ze dobra opona zimowa to nie taka co sie nazywa, ale co sie sprawuje na sniegu 
aircross - 18-11-2014, 17:04 Ja podrzucam tylko jedną uwagę po założeniu stalowych felg (w porównaniu do aluminiowych): śruby dociskowe łożysk są obrzydliwie na wierzchu. podłożyłem torebkę foliową na piastę. może nie wygląda ładnie, ale tak nie drażni przetyczkami w nakrętkach Uwex - 19-11-2014, 08:45
nie wiem czy dobry pomysł - pod folią wilgoć będzie się świetnie trzymała. A kołpaki ? Ja, gdy miałem na zimę stalówki, to przed założeniem kołpaków po prostu dokładnie pokrywałem to smarem i było OK- nigdy żadnych śladów rdzy. krzychu - 19-11-2014, 12:00
Rozumiem, że wytrzymuje ~200 stopni? Do tego na piastę czy na tarczę? 
juras2013 - 20-11-2014, 07:30
Hehehe.... Wiesz co to reklama i sponsorowane badania... Gazeta lub inne media "mowia" co będą testować etc. a dostawca / producent dostarcza towar do konkretnego (konkretnych) punktów sprzedaży odpowiedni do zamierzonych testow i gotowe. Wiedza co będzie testowane a podukty sa pod tym katem dostarczane. Nie jestem zwolennikiem spiskowych teorii dziejow ale takie numery to jakiś czas temu były opisywane w necie i gdzies tam jeszcze. Szczególnie glosno była u Niemcow a przecież większość opisow z testow to przedruki z niemieckich odpowiednikow naszych gazet/magazynow.
Pzdr. [ Dodano: 20-11-2014, 07:30 ]
Hehehe.... Wiesz co to reklama i sponsorowane badania... Gazeta lub inne media "mowia" co będą testować etc. a dostawca / producent dostarcza towar do konkretnego (konkretnych) punktów sprzedaży odpowiedni do zamierzonych testow i gotowe. Wiedza co będzie testowane a podukty sa pod tym katem dostarczane. Nie jestem zwolennikiem spiskowych teorii dziejow ale takie numery to jakiś czas temu były opisywane w necie i gdzies tam jeszcze. Szczególnie glosno była u Niemcow a przecież większość opisow z testow to przedruki z niemieckich odpowiednikow naszych gazet/magazynow.
Pzdr. apikus - 10-09-2017, 13:04 Czy ktoś wie dlaczeg nowy ASX ma opony 215/70R16, a stary 215/65R16? Mkbewe - 11-09-2017, 15:36 To żeś odkopał kolego. Wątek sprzed 3 lat na temat opon zimowych a Ty nawet w temat się nie wbiłeś:) Co do pytania to pewnie uznali że profil 65 był za niski i zwiększyli dla poprawy żywotności felg oraz lepszego komfortu jazdy na 70. dziks - 11-09-2017, 22:15 a moze stare sa po prostu za male? Mam wlasnie zalozone 215/65R16 i mimo, ze sa w miare swierze, to predkosc na liczniku w porownaniu do GPS jest o jakies 8% za niska. Powodem moze byc wlasnie za maly obwod opony. 215/65R16 ma srednice zewnetrzna 685.9 mm. 215/70R16 ma 707.4 mm. Roznica to 3% lichy - 12-09-2017, 12:32
To by się zgadzało mniej więcej. Różnica 3% w średnicy, to ok. 9% w obwodzie, a więc i we wskazywanej prędkości i zliczanym przebiegu. apikus - 12-09-2017, 13:26
Dlaczego tak uważasz? Ja właśnie jestem na etapie zakupu opon zimowych. U mnie w papierach jest rozmiar 215/65R16, a w nowych modelach profil 70. Chciałem się dowiedzieć jakie lepiej kupić. Mkbewe - 12-09-2017, 14:48
apikus - 12-09-2017, 15:07 Rozmiar to 16. Profil właśnie nie wiem, może 65, a może 70. Szukam dobrej opony i chyba zdecyduję się na Nokiany. Ewentualnie Goodyear Ultragripy. RomanK61 - 13-09-2017, 07:45 Ja kupiłem Nokiany były w promocji i jestem zadowolony. Co do idealnej opony to jeżeli coś się wydarzyło (poślizg) to i tak zawsze wina np. opon bo my jesteśmy super kierowcami. apikus - 13-09-2017, 11:11
Jaki model? Ja zastanawiam się nas WR D4 albo WR SUV 3. Zależy, który rozmiar wybiorę. Byłem bardzo zadowolony z WR D3. RomanK61 - 13-09-2017, 13:39 Ja mam WRD SUW 3 215/65 R16 w zimie 2016/17 było bez problemów. Może mogłyby być trochę bardziej ciche ale to też wina wygluszenia. |
||||||||||||||||||||||||
