jac - 04-04-2011, 20:25
a czasami nie zrobili jak w ASX? czyli dodali "brewki" led? krzychu - 04-04-2011, 20:28
A w którym ASX-ie są "brewki"? Ja widuję tylko takie co mają w halogenach dodatkową żarówkę od dziennych.... "brewki" led chyba są nawet dostępne w opcji tak samo jak do Outka, ale cena jakaś kosmiczna. ElemenT - 15-05-2011, 13:19 Zamontowałem. Oto efekt: 
Generalnie jest jeden problem. Światła mrugają jak się włączy klimatyzację. Mrugnięcie jest na około 0.5s w momencie załączenia sprężarki czy innego urządzenia (słychać takie "prztyk"). Co ciekawe, mrugają podczas jazdy, gdy samochód stoi z włączoną klimą to jest OK. Pewnie na akumulatorze wtedy jest jakiś skok napięcia i moduł wykrywa to jako zgaszenie silnika lub na czujniku świateł. Uwex - 15-05-2011, 15:59 ElemenT - fajnie wyszło 
ElemenT - 15-05-2011, 16:16 Dzięki, do zrobienia rusztowania skorzystałem z zestawu młodego konstruktora z 1985r
Pomalowałem tylko blaszki hemaraidem. Obecnie coś takiego sprzedają: http://www.zabawki-malik.pl/mlody-konstruktor/ Centralkę ukryłem pod plastikową osłoną nad grilem (tą co się odkreca). Wszystko ql ale to mruganie... olosoft - 15-05-2011, 21:07 ElemenT wygląda ładnie, masz wersję Invite więc zakładam, że zdemontowałeś przednie świata przeciwmgielne. Ja też je mam i w sumie ich nie używam. Jak się uporasz z przygasaniem przy pracującej klimie to się też pewnie skuszę na podmiankę. ElemenT - 15-05-2011, 21:15
W invite z 2008 nie było halogenów. Zdjąłem tylko zaślepki. Kolega Uwex wycinał otwory w plastikowych zaślepkach, ja po przymiarkach stwierdziłem, że dam wyższe nóżki. Otwór w maskownicy ma 65mm. Światła mają 70, więc jak się je da wyżej to będą idealnie się stykać i nie będzie przerw. Widać to na 2 zdjęciu. Nie było więc potrzeby dodawać sobie roboty w postaci wycinania plastików
W wolnej chwili na działce porobię pomiary prądów z klimą i bez i zobaczymy jakiego rodzaju są to odchyły. Najwyżej użyje jakiegoś kondensatora, który powinien te skoki zniwelować. olosoft - 15-05-2011, 21:20
No właśnie elektrolit o dużej pojemności chciałem zaproponować. Diody mają to do siebie, że zwłoka w zmianie stanu jest bardzo mała co innego tradycyjne żarówki, które są znacznie "wolniejsze" od LED-ów. matti_04 - 16-05-2011, 11:50 Na pączatek dzięki Uwex za pomysła, zmałpowane w 95 %  jedynie co inaczej zrobiłem to jak napisał ElemenT, wyższe "nóżki".
Ale mam ten sam problem - "mruganie"  , Uwex czy u Ciebie też tak się dzieje ?
Teraz muszę trochę pokombinować, żeby zlikwidowac ten problem jak się uda to napiszę co i jak, chyba że ktos wcześniej podpowie co i jak
Uwex - 16-05-2011, 12:43
 , ale muszę to obadać.
ElemenT - 16-05-2011, 13:12 Generalnie super ekstra na eletronice/elektryce się nie znam, więc nie wiem jaki kondensator będzie ok :/ Jeżeli nie ogarnę sposobu to jest drugie wyjście - pomierzyć prądy z tego boxa sterującego i przerobić układ by działał na zasadzie przekaźnika (na 2 stronie jest opis z mazdaspeed). Też ponoć działa i jest cacy. Jedyne co trzeba zrobić to dokupić przewodów, zakończeń i mieć chwilę wolnego. Póki co jednak jest ok. Klimatyzacja jest tutaj problemem jedynie... Co do ramek, u mnie w ogóle się nie ruszają, ramka uniemożliwia ruchy, dodatkowo "stelaż" na trójkątnych wspornikach powoduje, że lampa się nie przemieści. Ale i tak i tak jest dobrze, ważne by świeciło do przodu i się nie ruszało
matti_04 - 23-05-2011, 16:08 Panowie problem "migania" rowiązany.
Potrzebny jest przekaźnik przełączający, np. http://allegro.pl/przekaz...1607244690.html , troszkę przewodu, konektorki i 1 - 2 h czasu. Oryginalnego modułu sterującego nie przerabiałem, szkoda czasu a szczerze to nie umiałem bo jest on zalany jakimś paskudzwem i widać tylko wierzchołki dwóch kondensatorków. Został drastycznie wycięty a w jego miejsce włożony przekaźnik. Na nóżke 30 podałem +12 V ze skrzynki bezpieczników (pojawia się po włączeniu stacyjki), na 87a podpięte są lampy (+), na 86 minus z auta i od razu minus z lamp, natomiast na 85 +12 V z lamp pozycyjnych - wyłączają ledy. Wszystko działa i lampy nie "mrugają" i teraz dopiero jestem zadowolony
krzychu - 23-05-2011, 20:43 Tylko że światła włączą się po stacyjce, a nie po uruchomieniu silnika... Niby szczegół i przy LED-ach (mały pobór prądu) nie ma to za dużego znaczenia, ale po silniku jest właściwiej... matti_04 - 24-05-2011, 08:29 krzychu dla mnie to nie problem, praktycznie zawsze uruchaniam silnik od razu, pobór prądu, jak piszesz, jest minimalny (np. w porównaniu z radiem), a z drugiej strony wolę jak swiecą cały czas niż mam sie zastanawiać czy jadąc czasami nie "mrugną" (a znając życie zdażyłoby się tak pewnie przy naszych miłych panach policjantach  ).
ElemenT - 26-05-2011, 17:25 Podobne opisy były na elektrodzie i też się zastanawiałem czy nie zrobić tak. Rozumiem, że jeden przekaźnik wystarczy? Do 1 nóżki z przekaźnika podłączasz od razu 2 lampy czy jakoś inaczej to jest łączone ? krzychu: z tym modułem "seryjnym" mi też włączają się po stacyjce, a nie po silniku, więc chyba żadna różnica |
||||||||||||||||||
