Anonymous - 04-01-2007, 22:13 A mi się podoba o niebo bardziej od poprzedniego. Przód taki trochę a la Volvo S40/V50, ale za ostrymi liniami poprowadzony. Za to z tyłu pachnie Seatem i Alfą. Liftbacka niet? A kombi? EDIT: Byłem w dziale Lancer - tam jest znacznie więcej info, choć o innych wersjach nadwoziowych nic nie znalazłem (poza tym że nic nie wiadomo). macia - 04-01-2007, 22:31 Tył faktycznie trochę z gorszej bajki, ale ogólnie myślę, że auto jest ładniejsze od swojego poprzednika, a ten czerwony w takiej werjsji nadwoziowej ze wszystkimi dodatkami bardzo mi się podoba 
Marcin-Krak - 04-01-2007, 22:53 Heh kolejny raz dyskusja o nowym Lancerze 
Ale oglądalem i porównywałem i nie wiem czy tylko ja odnosze wrazenie że w czerwieni wygląda inaczej niż granatowy - nie chodzi mi o kolor - tylko oto że tył czerwonego jakoś inaczej się prezentuje niż granatowego. 
A tak się zastanawiam ile z tych osób co piszą że jest coś nie tak - jakby mogły to by go nie kupiły bo im się nie widzi  
Matejko - 05-01-2007, 00:49
ja mysle ze ostrzezenie i temat na smietnik, ale ze jestes nowy to najpierw szukamy, a pozniej dopiero piszemy 
chociaz ten temat to do scalenia albo zamkniecia
Anonymous - 15-01-2007, 21:47 "Nowe Mitsubishi Lancer będzie oferowane początkowo z dobrze znanym, dostarczonym przez koncern Volkswagena 140-konnym dwulitrowym silnikiem diesla wykonanym w technologii pompowtryskiwaczy, montowanym już w Grandisie DI-D i Outlanderze DI-D. " ale jednak.... Diesel Mitsubishi następnej generacji, którego wprowadzenie na rynek USA ogłoszono w Detroit, będzie oparty na silniku spełniającym Euro 5, który MMC opracowuje wspólnie z Mitsubishi Heavy Industries Ltd do modeli eksportowanych na rynki europejskie. Będzie to więc konstrukcja w pełni japońska.. Nowy silnik będzie wyposażony w filtr cząstek stałych i system katalizatorów wiążących tlenki azotu, by zapewnić zgodność z amerykańskimi normami Tier II Bin5, które wymagają, by emisja tlenków azotu była w dieslach tak niska jak w silnikach benzynowych. Turbodiesel Mitsubishi będzie wykorzystywał lekki aluminiowy blok i system wtrysku common rail z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi. Nowa turbosprężarka o zmiennej geometrii kierownic przepływu dla gorącej i zimnej strony zapewni kontrolę doładowania w szerokim zakresie, dając Lancerowi - zdaniem Mitsubishi - szybką i silną reakcję na wciśnięcie pedału gazu. "Podobnie jak w innych zaawansowanych turbosprężarkach, turbina Mitsubishi o zmiennej geometrii zapewnia możliwość zmiany przepływu przez stronę gorącą turbosprężarki, co pozwala wyostrzyć reakcję na gaz zmniejszając "turbodziurę". Jednak turbina Mitsubishi idzie o krok dalej dzięki zmiennej geometrii kierownic dolotu, która może regulować przepływ z kompresora do dolotu. Połączenie tych technologii zapewnić ma kombinację mocy i oszczędności paliwa. Zastanawia mnie tylko, czy nie spróbują tego wrzucić do Evo..." cytat za AUTOKRATA ...widać Mitsu też POTRAFI
Hubeeert - 16-01-2007, 02:36
Ano 4D65 i 4D68 nie naleza do specjalnie udanych... Robson86 - 16-01-2007, 02:53 Mitsu uczy sie na bledach
Z drugiej strony sie nie dziwie. W dzisiejszych czasach prawie kazdy sznujacy sie koncern posiada swojego diesla. Nawet Subaru zaczelo prace nad swoim pierwszym dieslem-boxerem... <pozdroo> Hubeeert - 16-01-2007, 02:54 Oby tak bylo. Bo jak do tej pory totalnie olalo temat diesla mniejszego niz okretowy
Anonymous - 16-01-2007, 19:39
... Ty to jesteś pesymista
Hubeeert - 17-01-2007, 01:25 Pesymista widzi ciemnosc Optymista widzi swiatelko w tunelu Realista widzi nadjezdzajacy pociag a Maszynista widzi 3 debili na torach
Anonymous - 17-01-2007, 08:46
Eee, Hubert zwyczjnie kocha swojego Colta ale juz niekoniecznie każdy 'ożywczy' pomysł firmy-matki.... Pzdrw. szczeslaw - 17-01-2007, 09:22
Bo japończycy, tak samo jak amerykanie, mają takie podejście do diesli. To tylko Europa jest zakochana w Dieslach. Toyota czy Honda musiały zainwestować w diesle, żeby utrzymać/zwiększyć swój udział w rynku. Mitsu ma tak mały udział w rynku europejskim, że nie zawracało sobie tym głowy. Do teraz. Ale zobaczymy co im z tego wyjdzie. Krzyzak - 17-01-2007, 09:44 Bo i w Japonii diesel zaczyna swoja ekspansje (m.in. diesle grupy vw) - z dotychczasowych promili udzialu w rynku (doslownie bylo 0.4 czy 0.6%) cos w 2006 drgnelo
szczeslaw - 17-01-2007, 10:38
Być może - tego nie wiem. Ale do Europy (ponad 50% udział diesli w rynku) jeszcze im daleko
|
||||||||||||||||||||
