Ewcia80 - 26-05-2017, 09:56 Czy to odcieice kabelka moze zniszczyć instalacje?Ja go pytałam o to co bedzie jesli ładowanie bedzie caly czas jednakowe czy to nie przeciązy akumulatora to powiedzial że nie.Czy to co zrobil jest bezpieczne? Hugo - 26-05-2017, 11:59 Ja jeżdżę z tym odciętym kablem ponad rok i wszystko jest OK. Krzyzak - 26-05-2017, 12:50
 , ładowanie mam różne - od 12.5 do 14.5 i wciaż mam ten sam aku, który nigdy nie miał problemu z odpaleniem auta
Ewcia80 - 26-05-2017, 13:01 Ale moze tak być że bez tego kabelka spali instalacje albo przeładuje akumultor i go rozsadzi?Te mechanik mowi jak go pytałam własnie a co bedzie jak już jest w pełni naladowany aku i ecu to widzi i zmniejsza napiecie alternatora to on powedizał że nic sie nie stanie z akumulatorem.Sama już nie wiem. Hugo - 26-05-2017, 14:50 Ewcia80, bajki. Ten kabel odpowiada za brak ładowania na wolnych obrotach. Za odcięcie ładowania gdy już nie jest potrzebne odpowiada regulator napięcia, który działa jak przedtem. Owczar - 26-05-2017, 23:34
No niestety konstruktorzy nie przewidzieli pewnych warunków użytkowania. Jazda po mieście zimą. Włączone grzanie szyby, ogrzewanie i światła. Na biegu jałowym podczas postoju ładowania w takich warunkach nie ma - czyli 12.5. Akumulator był notorycznie niedoładowany. Układ ładowania zasilał bieżące zapotrzebowanie, ale co z energią, która została zużyta na odpalenie... Po miesiącu jazdy auto odpalało, ale napięcie spoczynkowe spadało nawet do 12-12.1V. Gdybym od czasu do czasu pojechał w trasę, może byłoby ok. Ja przeciąłem u siebie ten przewód dawno i wszystko jest ok, a bilans energetyczny w końcu jest na plusie.
Nic mu się nie stanie. Napięcie będzie, ale do akumulatora nie popłynie prąd, bo będzie naładowany. Równie dobrze może być non stop 14.4. Co ciekawe - reklamowałem kiedyś akumulator (co prawda padł przez webasto jak się potem okazało), ale pojechałem do punktu gdzie kupiłem. Gość zmierzył ładowanie na jałowym i powiedział, że gwarancji nie uzna, bo ładowanie jest poniżej 13.5V. Na nic zdało się tłumaczenie, że tak ma być... Krzyzak - 27-05-2017, 21:50
dopiero od sierpnia 2016 kombiak jest używany przeze mnie a wcześniej przez 5 lat jeździła Baśka i to najczęściej były dystanse 1.5km do szkoły i 1.5 z powrotem - tak 2x dziennie akumulator był zawsze do dyspozycji bialyjayz - 23-06-2017, 08:34 ostatnio pojawia się u mnie sporadycznie problem, podczas jazdy co jakiś czas zaświecają mi kontrolki od ładowania i pomarńczowa oleju, zbadałem że w tym czasie ładowanie spada z 13.8-14.0 do 12,1-12,7, światła jazdy przygasają. Co może być przyczyną tej niedskonałości? Owczar - 23-06-2017, 10:39 Regulator mówi papa. Miałem to samo. Wymiana na zamiennik mija się z celem - padło dziadostwo po pół roku. Straciłem tylko czas. Z racji że nie wiąże dłuższego romansu z tym autem kupiłem uzywke w super stanie od zaufanej osoby. Gdyby miał jeździć dłużej szukalbym OEM - np z amayama.com. gawron - 23-06-2017, 13:03 Zapraszam na PW mam sprawdzone zamienniki sam na takim jezdze 3 rok Owczar - 23-06-2017, 13:33 Jakiej firmy te zamienniki? Nie masz problemu z pulsowaniem świateł? bialyjayz - 24-06-2017, 08:42
to pewne, alternator daje inne oznaki? a co polecisz z dostępnych tutaj: https://sklep.autotrader.pl/szukaj/regulatory-napiecia-alternatorow-1050203/Regulatory-napiecia-alternatorow.html?sort=3 gawron - 24-06-2017, 13:38 Regulator firmy Mobiletron nie ma żadnych kłopotów z nim. Na necie sie go nie kupi. W razie czego mam takie w sprzedaży więcej na PW. Owczar - 24-06-2017, 22:20 Szkoda ze nie wiedziałem wcześniej. Ale to już jakaś marka - na pewno warto spróbować. bialyjayz - 25-06-2017, 09:50 jak wygląda wymiana tego regulatora napięcia krok po kroku? |
||||||||||||||||
