Hugo - 05-11-2010, 16:29
Grid - 09-11-2010, 10:41 Temat postu: Pojawił się problem z dostępnością części Dzisiaj otrzymałem z dużej sieci serwisowej informację, że Kayaba zaprzestała produkcji sprężyn KYB-RC5864. Były dosłownie ostatnie sztuki ze starych partii, teraz nie ma już nic. Informacja ponoć pochodzi z centrali Kayaba w DE, a powód to duże problemy z tymi sprężynami i spowodowane nimi częste awarie zawieszenia (i reklamacje oczywiście). Moje nivomaty już prawie wyzionęły ducha, mam komplet amortyzatorów KYB-341213, a sprężyny KYB do nich są już nie do dostania. Nie ma ich Japaneze, Intercars potwierdza brak, ani nie da się ich sprowadzić z Niemiec. Intercars mówi, że odpowiedniki Lejsforsa są też niedostępne. Koniec świata, wszyscy rozkładają ręce. Jakie mamy teraz alternatywy? Wydatek 4kPLN na nowe nivomaty z oczywistych względów odpada. robertdg - 09-11-2010, 11:22 Problemy z dostępnością części  Alternatywa Air Suspension, dostępny Basic Kit albo Sport KIT
Cena od 2700$ do 3350$ Zdjęcie poglądowe: 
Oto co zawiera zestaw 1: 5gal air tank 9 port 1: Viair 380c compressor, 200psi 100% duty cycle 1: 200psi pressure switch 1: Silencing base plate 2: paddle valve switch 1: 200psi dual needle gauge 1: Bracket for gauge and switches 1/4" high pressure air line Power Wire 4: Full Struts with adjustable lower mount, aluminum top mounts, and 36 levels of damping adjustment 4: High pressure airbags Grid - 09-11-2010, 11:24
Padłem  
A coś z rozwiązań "cywilnych"? Generalnie info które otrzymałem o sprężynach KYB powoduje, że spora część z tego wątku stała się nieaktualna. Podejrzewam, że możliwa jest przekładka z innego Mitsu, ale tu potrzebna jest już konkretna wiedza i doświadczenie. Ja się na sprężynach nie znam, stąd prośba o pomoc. robertdg - 09-11-2010, 11:28
Juiceman - 09-11-2010, 12:17 Alternatywą wstawienie sprężyn takich samych jak masz u siebie z przodu  Jeśli będzie dla Ciebie za wysoko skrócić je o jeden zwój 
mkm - 09-11-2010, 12:21
Drut jak się patrzy. Zwolenników tego typu "aletrnatyw" uprzejmię proszę o nieprzekraczanie 100km/h. Z góry dziękuję. Juiceman - 09-11-2010, 12:26 Biadolenie , kwestia wyłącznie jak i gdzie to zrobisz Drutem mógłbyś to nazwać, jeśli użytkownik chciałby samodzielnie ciąć sprężynę. A co innego oddać do spec. zakładu.
mkm - 09-11-2010, 12:40 Juiceman, jak i tak ma spręzynę przerabiać zakład to już lepiej dorobić nowe Koszt takiej spręzyny to max.250zl.
Grid - 09-11-2010, 16:14 Udało mi się jeszcze upolować KYB-RC5864 na Allegro, więc mój problem jest (prawdopodobnie) rozwiązany. Zdam relację po wymianie w przyszłym tygodniu. Dzięki za rady! Sticker - 09-11-2010, 19:24 Sprężyny pasują od VW PASSAT B3 B4 1988-1996 tył zbir - 09-11-2010, 19:58
Mi skrócili nie tnąc zwojów, chyba na prasie i potem hartowanie czy jakoś tak. cena 50 zl za obie. przejechałem już tak z 10 tys km i wszystko jest ok. fj_mike - 09-11-2010, 20:20 Grid, u siebie mam założone szwedzkie KILENy. Dobrze się spisują. lukasz85lukasz - 16-11-2010, 09:13 Witam powiedzcie czy te amorki na pewno będą pasiły do mojego auta? http://moto.allegro.pl/bi...1307436925.html m6riano - 16-11-2010, 19:25 2.4 GDI (2000.09 - 2003.10); 2351.00 ccm - 144.00 KM/106.00 kW; Silnik: 4G64 (GDI) więc tak |
||||||||||||||||||
