Arapaho - 01-02-2014, 23:34 Przecież już Ci pisałem. W moim przypadku, jak i jednego kolegi z forum, po zamontowaniu nowego zaworu SCV wymagana była adaptacja. Sprzedawcy raczej Ci kit wciskali, bo tak naprawdę nie adaptuje się samego zaworu SCV, tylko od nowa przyucza wtryskiwacze do nowej dawki paliwa (czy coś w tym stylu - fachowcem nie jestem) . Zresztą w ASO w Markach, też jeden inteligentny twierdził, że sam się adaptuje, przez co kupowałem nie potrzebnie listwę wysokiego ciśnienia. Poza tym, co masz za problem? I tak musisz wymienić i tak. Jeśli po wymianie nadal będzie wchodził Ci w tryb serwisowy, to pojedziesz na adaptacje. Jeśli nie, to będziesz dwie stowy do przodu. Witold_Rybarz - 02-02-2014, 17:35 Cześć, mnie również ostatnio zaatakował check engine i tak z głupia fart sprawdziłem czy: 1) wężyk prowadzący z kolektora dolotowego do map sensora nie spękany i nie spadł 2) czy króciec na który on nachodzi na kolektorze jest drożny - i tu BINGO, ledwie udało się drutem przepchać choć już wiertarka świtała mi po głowie przepchałem nacisnąłem wężyk na swoje miejsce iiiiii... nie to auto! jedzie jak "szalony" i pali mało jak nigdy a tak na marginesie w serwisówce jest napisane by co jakiś czas sprawdzać jego drożność - ale to przeczytałem już po czasie Bandzior80 - 05-02-2014, 21:57 Dziś jest już po problemie. Wizyta u ZbyszkaM w warsztacie i problem z głowy. DZIĘKUJE majeszczak - 22-12-2016, 20:59 czyli co Zbyszek M zrobił? [ Dodano: 26-12-2016, 12:31 ] martwe forum Bizi78 - 26-12-2016, 19:06
Jakbyś nie zauważył mamy święta i niektórzy przekładają rodzinę nad forum  .
zbyszekm2 - 30-12-2016, 19:34 Zrobił. Jackal - 23-02-2017, 16:07 Cześć. Temat Check Engine jest pewnie wałkowany, ale nie spotkałem się w opisach z podobnym do mojego przypadkiem. Przed zaświeceniem CHE auto straciło moc. Po ponownym odpaleniu silnika bywało, że jechał prawidłowo, aby ponownie tracić moc podczas jazdy. Po kilkunastu dniach zaświeciła się dioda. Komputer w warsztacie pokazuje błąd MAP Sensora. Mechanik stwierdził, że czujnik do wymiany. Zwlekałem z wymianą. Przy spokojniejszej jeździe dioda gasła, ale moc bez zmian. Ku mojemu zdziwieniu podczas pierwszej tej zimy fali mrozów przy około -20 st.C. dioda co prawda nie zgasła, ale auto odzyskało na pewien czas moc. Potem wszystko wróciło do normy. Spotkał się ktoś z podobnym przypadkiem i czy to faktycznie MAP Sensor. Nie uśmiecha mi się wydawać co najmniej 800zł jeśli to nie rozwiąże problemu 
zbyszekm2 - 24-02-2017, 08:57 Nic innego jak zatkany nagarem otwór w kolektorze ssącym z którego wężyk wychodzi do czujnika. Jackal - 24-02-2017, 10:48 Zdjąłem dzisiaj ten wężyk i faktycznie ten króciec wychodzący z kolektora zatkany jest chyba na całej długości. Jak to najlepiej oczyścić? [ Dodano: 24-02-2017, 12:30 ]
Kolego mam ten sam problem. Próbowałem czyścić, przepchać cienkim imbusem bo akurat to miałem pod ręką, ale wchodzi do płowy długości króćca i koniec. Zastanawiam się czy pchać na siłę? zbyszekm2 - 24-02-2017, 14:15 popchać Jackal - 24-02-2017, 15:05 Nagar usunięty. Elżbieta odzyskała dawną moc  Dzięki za pomoc.
zbyszekm2 - 24-02-2017, 16:09
Tam jest taka ikonka --- "POMÓGŁ"
Jackal - 24-02-2017, 17:31
Chętnie i w pełni zasłużenie , ale zdaje się że punkty "pomógł" może przyznawać tylko autor tematu. W innym przypadku ikonka nie jest aktywna.
|
||||||||||||||||
