Janek_W - 22-02-2014, 12:09 Lucas123w, dzięki za tę stronę, dzięki numerom z niej doszedłem że faktycznie jest wersja filtra "For dusty environments". tyku - 22-02-2014, 12:24 Janek_W, Ja uważam, że w środowiskach o dużym zapyleniu to raczej powinno się częściej wymieniać filtr, a nie naklejać na niego gąbeczki, ale może to jest jakiś nowy patent. Mniejszy przepływ powietrza, dłuższa praca przepływomierza 
Janek_W - 22-02-2014, 15:55 tyku, też nie przemawia do mnie ten patent, szczególnie że ta gąbka nie przykrywa nawet całego filtra tylko jego środkową cześć... Zrobię tak jak piszesz, wymienię go na inny
Lucas123w - 22-02-2014, 19:57 Janek_W, możesz nawet przymulić delikatnie Lancera tym filtrem, mniejsza dawka powietrza będzie go męczyć
.swat. - 05-04-2014, 18:07
Jakby co naprawdę polecam, ja czaiłem się prawie rok i nie żałuję !!!!!!!!!! Lucas123w - 05-04-2014, 20:37 Po roku jest delikatnie zabrudzony przy samym wlocie. Faktycznie na 1 i 2 biegu z niskich obrotów lepiej się wkręca i czuć delikatnie większą dynamikę. Start na jedynce jest obłędny i jak na fabrycznym nigdy nie zrywał przyczepności to teraz trakcja odpala się dosyć często przy starcie na maksa
Odczucie przy samej zmianie biegów jest taka że obroty nie spadają, tylko od razu lecą w górę co skutkuję lepszym przyśpieszeniem. Przez pierwsze dni po zmianie miałem problem bo auto szarpało, możliwe że było to uwarunkowane złym, zbyt późnym odpuszczaniem sprzęgła, kwestia przyzwyczajenia. Teraz jak zmieniam z 4 na 5 z obrotów ok 4 tyś to jest jeszcze takie dociśnięcie w fotel, wg. mnie na plus. Pytanie ile przepływomierz powietrza wytrzyma taką zwiększoną dawkę powietrza. Po roku użytkowaniu jestem z tego K&N zadowolony. .swat. - 06-04-2014, 18:04 Tak usłyszałem w serwisie, że gdy nie będzie się za mocno gazować ( gdy poniesie nagle fantazja Ralliart) to nic złego się nie stanie. Jest to dedykowany, wręcz stockowy filtr do tego modelu. Lucas123w - 06-04-2014, 19:03 .swat., swojego Lancera co jakiś czas kręcę po 6 tyś tak co by się nie zamulał, trasa do pracy to taki eko driving Matizy, maluchy i inne gady mnie wyprzedzają ostatnimi czasy. Droga z pracy to już jest pełna dynamika i odmulanie i wtedy K&N się nadzwyczaj dobrze sprawdza
Uwex - 07-04-2014, 16:29 Koledzy- jeśli kogoś interesuje ten K&N- to w IC za okazaniem karty MM kosztuje 195 zł. .swat. - 08-04-2014, 00:08 Dla tych co nie mają karty MM to w Motointegratorze jest po 202 zł prosto - 08-04-2014, 13:16 ja za ten filtr dalem 200zl bez zadnej karty itp po prostu zamawiając u mojego mechanika ktory to wymianiał oleje filtry itp, oczywiscie paragon i oryginalne pudelko wszystko dostalem  jedyny minus tego filtra to zwiekszone spalanie u mnie gdzies okolo +0,5-1L
czy ktos czyscił ten filtr ? u mnie mija pierwszy sezon uzytkowania wiec przydalo by sie przeczyscic... (swoja droga ciekawe jak to z tym ze filtr ma przezyc milion mil wg producenta:) ) tyku - 08-04-2014, 14:00 prosto, http://knfilter.pl/KN_Filter_Clean_PL.htm Nie zauważyłem wyższego zużycia paliwa po roku użytkowania. Lucas123w - 08-04-2014, 19:10
U mnie po ok. roku średnie spalanie na tym samym poziomie. Czyszczenie jest zalecane co 80 tyś przebiegu. Link do instrukcji czyszczenia filtra. .swat. - 09-04-2014, 10:56
Jest jak nowy 
A że może weźmie trochę więcej paliwka? Za taki komfort- nie ma sprawy 
Greku1410 - 09-04-2014, 19:46 Mi się wydaje że dobrze utrzymany filtr (w sensie w czystości) się wiele więcej nie różni od takiej wkładki Poza tym co myślicie o czymś takim zamiast wkładki? http://foto.mtuning.pl/al...M-CB-014_07.jpg |
||||||||||||
