torpi - 25-11-2014, 22:50 Rozumiem, ale jeżeli wiedzą, że coś takiego się dzieje, a nie każdy jeździ po 3tys km rocznie  to po kiego grzyba decyzja by gaz montować;/ jaki jest przypuszczalny koszt naprawy 
mjsystem - 25-11-2014, 23:02
 Temat gazu i obsługi masz tu:
http://forum.mitsumaniaki...37991&start=945 Tam masz podane ceny, jakie płacili inni użytkownicy lancerów. Sprawdź jeszcze szklanki, czy nie są wypalone. Cóż, taki urok gazu w tym aucie.
torpi - 25-11-2014, 23:08
A poleciłby mi ktoś serwis bo niestety zapewne w ASO będę musiał to zrobić. Najbliżej siebie mam MITCAR ale nie umiem się o nich wypowiedzieć. Jakieś propozycje? Jeszcze jedno czy ktoś orientuje się jak gwarancja będzie uwzględniana w przypadku innych usterek, jeżeli pojechałbym to zrobić gdzieś poza serwis. mjsystem - 25-11-2014, 23:16
na forum regionalnym takie pytanie odniesie większy skutek. Spytaj tu: http://forum.mitsumaniaki...3118ad9#1324290 [ Dodano: 25-11-2014, 23:18 ] Tu masz opis serwisów ASO w Polsce: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewforum.php?f=84 Trik - 26-11-2014, 22:46
Interwał sprawdzania luzow bez gaziuuu jest 100Kkm. Silverrr - 23-12-2014, 22:59 Koledzy i koleżanki... Moje falowania obrotów ustały. Szczególnie zauważalne były w niższych temperaturach w okresie jesienno-zimowym. Rok temu wymieniałem świece zapłonowe - zero rezultatu. Niedawno wymieniłem akumulator... i Lancer odpala jak junior do zabawek w przedszkolu. Nie twierdzę, że jest to lekarstwo  Mówię jak u mnie się stało
MitsuLancerNT - 07-01-2015, 17:45 Temat postu: Check Engine: Przerwy zapłonu w 4 cylindrze, falujące obroty Witam! Od kilku miesięcy mam problem z Check Engine. Mianowicie wyskakuje co jakiś czas (ostatnio często) błąd i komputer pokazuje "przerwy zapłonu w cylindrze czwartym". Mechanik przeczyścił przepustnicę, wymienił świece, pozamieniał cewki i nadal jest to samo. Skasuje błąd i po około 100 km wyświetla się ponownie. Generalnie nie sprawia większych problemów podczas jazdy, jednak na biegu jałowym obroty falują w zakresie +/- 100 obrotów/min. - niedużo, ale zauważalne, dodatkowo, czasem auto gaśnie przełączając z jałowego na wsteczny (automat CVT). Miał ktoś może podobny problem? Albo wie co może być przyczyną? Mechanik już powoli ręce rozkłada, a mi nerwy się kończą. Dodam, że na PB i LPG to samo jest. Z góry dziękuję! Paweł RalfPi - 07-01-2015, 20:02 słowo klucz - LPG... A regulowałeś Panie Pawle luzy zaworowe? Moim zdaniem, to przejaw skasowanych luzów - jest o tym obszerny wątek: regulacja luzów MitsuLancerNT - 07-01-2015, 21:53 Dzięki za sugestię. Oprócz przeglądów, wymiany filtrów i innych standardowych rzeczy związanych z LPG nic nie regulowałem...Początkowo jak wybijał Check to pokazywał "ubogą mieszankę", potem "uboga mieszanka" i "przerwy zapłonu w cylindrze 4", potem same "przerwy" Ile taka przyczyna może kosztować? Ta regulacja jest spowodowana LPG, czy generalnie upływem czasu? Bo jak pisałem na PB robi to samo. lancer2009 - 07-01-2015, 21:58 Ja mam taki problem że wyskakuje mi co jakiś czas ale nie zwracam na to uwagi mówili mi ze skoro mam LPG nie powinienem wygrzebywać innym problemów, LPG w tych autach jest czuły i od razu pokaże błąd. RalfPi - 07-01-2015, 22:21
Musisz poszukać w dziale techiczne. Sprawdzenie luzów to jakieś 180zł w ASO + uszczelka pod pokrywę zaworów (50zł). Regulacja jest normalną czynnością serwisową w tych silnikach.. Koszt rzędu 0-1000zł. MitsuLancerNT - 07-01-2015, 22:21 Gdyby to była tylko kontrolka to ok, ale falujące obroty zaczynają mnie mocno niepokoić no i fakt, że zdarza się, że automat gaśnie z powodu niskich obrotów też nie pomaga.. Dzięki RalfPi za informację! Mechanik poza ASO powinien sobie z tym poradzić tak? RalfPi - 07-01-2015, 22:30 Ze sprawdzeniem 100%, ale ja bym oddał do ASO. MitsuLancerNT - 07-01-2015, 22:34 Mam dosyć zaufanego i zdolnego mechanika, także póki co podjadę do Niego, bo już wstępnie się umówiłem, żeby mu zostawić auto na dłużej, być może miał to w planach, aby sprawdzić. Szczerze mówiąc, byłem raz w ASO i tak się naciąłem, że jeśli mnie nie zmusi, to omijam szerokim łukiem.. RalfPi - 07-01-2015, 22:53 Tak -każdy ma różne doświadczenia - zaletą ASO jest to, że mają manualne i jakieś doświadczenie z tym konkretnym modelem. Daj znać co wyszło. Pozdrowienia. |
||||||||||||||||||
