areksz121 - 09-06-2015, 22:33 Galant wyjechał  Sprawozdanie jutro. Zostało uszczelnic wydech i lepiej odpowietrzyc sprzęgło. Spokojna jazda i na koniec tygodnia pewnie zmiana oliwki 
jacek11 - 14-06-2015, 23:53 Rozumiem,że z radości jeszcze nie wysiadłeś z auta,i dlatego nic nie piszesz
rosomak1983 - 20-06-2015, 13:10 Arek pochwal sie bo jak nie zaraz ja wychlapie...
Rafal_Szczecin - 20-06-2015, 14:11 albo ja
areksz121 - 21-06-2015, 00:26 Aj tam aj tam  Chlapać będziecie
Więcej ze starego serca-projektu nie rozebrałem.... 
Troszkę czasu minęło, troszkę się wydarzyło...wszystko jak na załączonych obrazkach, chyba wiele nie trzeba opisywać Carisma była składana w NL to rozumiem, że i silnik mógł się znaleźć... ale 6A12 funkiel nówka nie śmigana  22 lata czekało na mnie W bardzo krótkim czasie od oglądania wszedłem w posiadanie 6A12 i 4G92 fabrycznie nowych za....700ojro razem
              
Nowe serducho przeszło mały tjuning...dostało regulowane koła z poprzednika, zapłon z IFS-em(wyleciał moduł zapłonowy z ori cewkami i kablami) i duży dolot. Oryginalny pasek rozrządu po 22 latach wygląda lepiej niż nowy Gates czy Conti Najpierw po włożeniu do skorupy postanowiłem odpalić na konfiguracji z MIVECa (ECU też) Nie miał wolnych obrotów i w ogóle cyrki, że szok. Postanowiłem w 3h przebudować wiązkę, przede wszystkim od strony ECU pod ori "mózgownicę" z Galanta. Efekty były wymierne, nie ważne jakie ECU, nie ważne jakie wtryski, odpalał ładnie a przy osiąganiu wolnych obrotów chodził jeszcze gorzej niż jakieś EVO na ostrych wałkach.....
  
W międzyczasie nowe nakrętki do wydechu z ASO: 
A teraz do rzeczy; Po lewej głowica z FTO, nie ważne czy MIVEC czy nie, a po prawej głowica z Galanta. Wydech w każdej głowicy jest identyczny...Natomiast dolotowe kanały w FTO mają szersze noski pod wtryskiwaczami w przeciwieństwie do Galanta. Efekt oczywisty, jeżeli przykręcimy rozdzielacz z FTO do głowicy z Galanta...Tyyyyyyyyle lewego powietrza, że nawet słychać nie było jak zasysało  Do tego na kompie wskazanie lambdy non stop na ubogo. Po fakcie okazało się, że to nie elektryka szwankowała i mogłem zostawić wszystko z MIVECa razem z ECU. Cóż... ważne, że ogarnięte i już ponad 400km za nami
 
Jeszcze chwilę i pierwsza wymiana oleju. W planie na przyszłość można pobawić się w podmianę wtryskiwaczy na te z FTO, gdzie jako ciekawostkę można wtrącić, że FTO non MIVEC i MIVEC jeżdżą na tych samych wtryskiwaczach Dobrą opcją może być podłożenie ECU z FTO...może da się coś fajnego wystroić
Poza tym, jestem chyba w końcu szczęśliwy... i mimo że nie ma na razie MIVECa to...jedyny taki heheh 
deejay - 21-06-2015, 00:51
Ahhh , że nie mieli 6A13 
rosomak1983 - 21-06-2015, 16:21 Arek a mówiłem Ci kup passata... ;-P A serio to jest łałłłł jak cholera. Wielkie graty bo taki kąsek to naprawde mega fart i mega zdobycz, Brak słów pieknie to wyglada. areksz121 - 21-06-2015, 18:50 Zapomniałbym o małym spy foto
 
John24 - 21-06-2015, 20:06 A juz myslalem ze Gala nie produkuja Swoja droga ciekawe rzeczy mozna dostac w NL
Zdradzcie panowie jak sie uruchamia silnik po tak dlugim czasie postoju? jacek11 - 22-06-2015, 22:24 No i git  teraz ładnie dotrzeć i śmigać 
marycjusz - 23-06-2015, 15:52 ale jak to NOWY SILNIK ???  skąd Ty go dorwałeś ??
Jogurt - 23-06-2015, 22:17 areksz121, ale zaszalałeś. W końcu zapomnisz o obracających się panewkach
areksz121 - 01-08-2015, 02:34 Mija grubo miesiac od ostatniego wpisu... kupno mieszkanka, masa papierow i zalatwien, przeprowadzka itp itd... Nowe serducho sprawuje sie wysmienicie, pieknie mruczy, a nawet czasem ryczy Od przeszczepu pokonalo juz dzielnie 2500km, wyciszylo sie, bo na poczatku delikatnie klekotalo (chyba nie dziwne, jak wszystko swieze bylo )
Z ostatnio zrobionych rzeczy to uzupelnilem plynu do spryskiwaczy, wymienilem pasek od klimy i zatankowalem Pasuje w koncu sprawic mu dobre sprzatanko wewnatrz, a w ciagu najblizszych dni jedziemy na przeglad. Jedynym problemem moga byc tylne opony - sie zobaczy.
Do tego jakis puk-puk z przodu w koncu powoli sie ujawnia, ale to chyba cos laczniki czy gumy stabilizatora...Ba, nie przypomina mi sie zebym pozniej je wymienial, wiec same laczniki maja juz okolo 4 lata i pewnie ponad 100tys km
Jeszcze 4 tygodnie i odjazd, rozpoczynamy urlop na Zlocie Ale na pewno jeszcze sie cos dopisze przed odjazdem
areksz121 - 29-10-2015, 22:06 No i dopisało się heh
Zlot i PL szczęśliwie objechałem...na szczęście. Już na Zlocie niepokojąco z wydechu wydobywały się niepokojące dymy. Myślałem, że to wina oleju, który wymieniłem przed wyjazdem z NL i w niedzielę na szybkości wymieniałem oliwę, bezpiecznie na 10W40 Mobila. Niepokoił mnie choćby kolor (czarny) i nadmiar par pod korkiem. Do Rzeszowa dojechało, pojeździło, przy okazji Gal dostał nowe tarcze i klocki na przód ATE, do tego sprężyny i amory na tył od EA kombi. Tyłeczek pięknie się podniósł, w komforcie nie widać specjalnych różnic, trzeba było jedynie światełka do góry unieść. Przy max załadowanym i zatankowanym w powrocie do NL mogłem spokojnie wsunąć dwa palce między nadkole a koło. To chyba tyle z dobrych rzeczy. W Nl padła jedna cewka, szybka akcja i dalej jedziemy... Przed wyjazdem z PL na wszelki wypadek jeszcze raz oliwkę podmieniłem i na trasie 1500km zniknął kolejny litr...Jakieś 3 tygodnie temu przygotowałem się do wymiany pierścieni, czyli zestaw + uszczelki głowicy. Niestety zanim się za to zabrałem, pojechałem na weekend 50km do kolegi i dojechałem do niego z wyraźnie wypadającym zapłonem na jednym cylindrze. Pierwsza myśl "e tam jeszcze jedna cewka, mam akurat w zapasie"....Taaaakkkk.... Przyjechał w poniedziałek po mnie brat a popołudniu Gal wrócił pod garaż na lawecie
Pierwsze domysły, piąty cylinder...świeca zalana, ale nie paliwem, tylko olejem! Głowica out, zawór wydechowy jeden upalony, a tuleja? Milionokątna....10tys...ma się to szczęście. Blok na złom, rozbiórka bloku i odzyskiwanie z MIVECA. Okazało się, że 2gi pierścień na tłoku prawdopodobnie się zapiekł i narobił bałaganu...e tam składamy znów jeden z dwóch Tłok podmieniony, nowe pierścienie, część panewek, które nie pasowały tzn dwie główne, które dostałem w ASO w dwa dni, a korbową zaproponowali mi odbiór na 23 grudnia! Skandal...W UK na Viamoto znalazłem i dziś w końcu doszła, ori zapakowana mitsu, do tego fakturka i wizytówka-można polecać. Ogólnie już jesteśmy w jednym kawałku, jutro/pojutrze wszczepiamy i odpał...na jak długo? A kto to wie
W ramach ciekawostki wszystkie panewki były eleganckie po remoncie i szlifie, nawet ta grubsza dorabiana na 3cim tłoku dała radę. Z niewiadomych przyczyn poszła na 5tej korbie...no cóż, życie heh. Czy mam cierpliwość? Hmm.......
Fotki wstawię jak wyjedzie
polaff - 29-10-2015, 22:15 Podziwiam Twoja cierpliwość. POWODZENIA. |
||||||||
