swinks_UK - 05-04-2012, 13:59
Nie rodzime, i nie rzemiosło. 
Impreza ma miejsce w Nowej Zelandii, jak chcesz dam ci więcej szczegółów via PW. Bartek - 05-04-2012, 14:04
dawaj  jakieś zapasowe wałki znajdę wrazieco
rosomak1983 - 05-04-2012, 14:07
ale mówisz o krzywkach czy łozyskach ??? Bartek - 05-04-2012, 14:46
Przeróbka wałków wiąże się z napawaniem materiału i obróbką krzywek - dramatycznie spada trwałość krzywek, trzeba mieć niezłą technologię, żeby nie popsuć.... łożyska poddawane są znacznie mniejszym obciążeniom swinks_UK - 05-04-2012, 14:55 Napisałem ci PW Bartek, co i jak. 
swinks_UK - 14-04-2012, 10:33 Czas na mały update. Jak widać zamontowany sportowy kat się sprawdza: 
Całkiem niezłe wyniki.
Co ciekawe, teoria, że posiadanie katalizatora w naszym (vr4) układzie wydechowym wpływa pozytywnie na zużycie paliwa się potwierdziła. Tzw. ciśnienie zwrotne gazów wytworzone przez kata jednak ma jakiś wpływ na paliwożerność. Oczywiście, okupione jakimś tam spadkiem momentu i mocy (prawdę mówiac w codziennym użyciu niezauważalne). Screen z UKP: 
Najbardziej ciekawe spostrzeżenie - przy prędkości 130-140km/h zużycie paliwa spada do 7.8 - 8.1l/100km
m6riano - 14-04-2012, 16:33
w Vmaxie te zero jakieś takie nie wyraźne...;-) swinks_UK - 07-05-2012, 19:35 Mały update. Zeby nie było, ze u mnie jakis zastój...
Powoli kończę zakupy by w końcu ruszyć z tym co zaplanowałem na ten rok. Fundusze mniejsze to i zakres robótek mniejszy. Na razie skompletowałem to i owo: - uszczelki pokryw zaworów i gniazd świec - uszczelniacze wałków rozrządu (obie strony) - wałki 262 (są w drodze z Nowej Zelandii) - popychacze hydrauliczne 3mm - sprężynki tytanowe BC od 4G63T (już w drodzez USA) - uszczelniacze trzonków zaworów - wtryskiwacze 560cc - nastawne koła rozrządu (cam verniers) - nowy regulator ciśnienia paliwa Aeromotive 13129, tzw. twin line, do zasilania osobno banków - nową pompę paliwa Aeromotive 11142 o wydajności 340lph - zestaw węży w oplocie i złączek AN06 - komplet rozrządu i pasków - 5l Amsoila ZSO - 2l Amsoila SVG - 2l Amsoila ATF - ecu 7203 (już czeka przeflashowane u Nutter Johna) do tego inne drobiazgi, np.: - kabel do przerzucenia aku do bagażnika ze złączkami i bezpiecznikami na 0AWG - zestaw oldskulowych dławików na konkretnych kondesatorach (używane w kit-car'ach) - maskownica od Land Rovera do wlotu powietrza w masce - rury silikonowe zbrojone do dolotu na 63mm, 84mm i 102mm - podwójny stożek Apexi i inne, których zapomniałem pewnie wymienic. W każdym razie już 2 pudła kartonowe na strychu i 2 w kącie pokoju leżą. Jeszcze z listy zakupów mi zostało: - komplet stalowych downpipe'ów z 3kGT (do przeróbki do TD04) - pompa do metanolu na 250psi - kilka metrów węża Aeroquip na AN10 i AN06 Kilka zdjeć skarbów tych co były pod reką: 
kochajj - 07-05-2012, 20:42 woooo.... idziesz po całości
jaki stożek apexi? dławiki... po co to?
wtryski nowe? swinks_UK - 07-05-2012, 20:54
Stożek ten duży, pewnie ten sam co u ciebie. Wtryskiwacze nówki sztuki nie śmigane z Japonii od Evo, przerabiane tam na high impedance. Dławiki będą na filtracje szumów i zakłóceń z HIDów, i pozostałej elektroniki co ją ponapychałem
kochajj - 07-05-2012, 21:41 gdzie kupiłeś i za ile takie wtryski
ja szukam 750cc... gdybyś gdzieś coś widział to daj znać... deejay - 07-05-2012, 21:47
Yyyyyyyy warsztat yyyyyyyyyyy Tomuś tego lata nie czynny ...  
swinks_UK - 07-05-2012, 21:59
A nie se będzie
Górę silnika i tak bedę robił lokalnie i jak fundusze pozwolą to jeszcze zestroję przez zlotem w Eurospec.
Jak chcesz to możesz się pobrudzić z wymianą dyfra
deejay - 07-05-2012, 22:01
Tył czy przód
danino88 - 07-05-2012, 22:09 Tomciu a gdzie i jaki dajesz akumulator w bagażniku? |
||||||||||||||||||||||||
