Zobacz temat - FTO LHD LPG

To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ
	Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Nasze Miśki - FTO LHD LPG

_Slawek_ - 16-07-2015, 19:19

Koniec kombinowania, kable zostały zamówione w Camskill-u. Ostatnia nadzieja na wyleczenie ftulca z wypadających zapłonów, bo poszarpywanie znowu staje się nieznośne i wracam na razie do jazdy na tiptronic-u.

Wakacje w pełni, więc spalanie w mieście już 14l/100km

mjsystem - 16-07-2015, 21:16

_Slawek_ napisał/a:

kable zostały zamówione w Camskill-u. Ostatnia nadzieja na wyleczenie ftulca z wypadających zapłonów,

Oby. Czas cieszyć się rodzynkiem :wink:

Nie dało się nic znaleźć u nas?

swinks_UK - 16-07-2015, 21:24

_Slawek_ napisał/a:

A jesteś pewien fajkocewek? Wystarczy, że jedna się zestarzeje i już masz ból głowy. :wink:

_Slawek_ - 17-07-2015, 08:06

mjsystem napisał/a:

Czas cieszyć się rodzynkiem

Do tego, to jeszcze daleka droga. Mam nadzieję, że blacha tyle czasu przetrwa...

mjsystem napisał/a:

Nie dało się nic znaleźć u nas?

Tylko na specjalne zamówienie.

swinks_UK napisał/a:

A jesteś pewien fajkocewek? Wystarczy, że jedna się zestarzeje i już masz ból głowy.

Nie znam się, więc niczego nie jestem pewien

Zwłaszcza teraz, gdy pierwszy raz słyszę o fajkocewkach na liście podejrzanych, a nikt (żaden mechanik/elektryk) o tym wcześniej nie wspominał :roll:

mjsystem - 17-07-2015, 09:40

_Slawek_ napisał/a:

a nikt (żaden mechanik/elektryk) o tym wcześniej nie wspominał

No i to jest dziwne, bo nawet taki laik jak ja wie, że wypadanie zapłonów to przede wszystkim sprawdzanie cewek. Z drugiej strony, jak masz te świecocewki, to nie ma co się dziwić, że nie chcieli się tego dotykać :roll:

Piwor - 17-07-2015, 11:40

Jak przewody nie siedzą dobrze na miejscu w pokrywie zaworów, to próżno szukać jeszcze w około.

stary alfer - 17-07-2015, 13:14

_Slawek_ napisał/a:

Zwłaszcza teraz, gdy pierwszy raz słyszę o fajkocewkach na liście podejrzanych, a nikt (żaden mechanik/elektryk) o tym wcześniej nie wspominał

Poszarpywanie np. w Galancie przy przyspieszaniu to najczęściej wina klękających fajkocewek.
Trzeba by je wykręcić i obejrzeć gniazda.

Tomek - 17-07-2015, 13:46

_Slawek_ napisał/a:

Nie znam się, więc niczego nie jestem pewien

Zwłaszcza teraz, gdy pierwszy raz słyszę o fajkocewkach na liście podejrzanych, a nikt (żaden mechanik/elektryk) o tym wcześniej nie wspominał :roll:

jak wymienisz przewody, a nie wymienisz fajek, to tak jakby wymienić połowę przewodów

_Slawek_ - 17-07-2015, 13:54

Tomek napisał/a:

_Slawek_ napisał/a:

Nie znam się, więc niczego nie jestem pewien

Zwłaszcza teraz, gdy pierwszy raz słyszę o fajkocewkach na liście podejrzanych, a nikt (żaden mechanik/elektryk) o tym wcześniej nie wspominał :roll:

jak wymienisz przewody, a nie wymienisz fajek, to tak jakby wymienić połowę przewodów

To jest ta część?
http://www.camskill.co.uk...3A_Mivec_Models

Bo poprzedni mechanik mówił, że wymieniał cewki... tylko, że nie oryginały od FTO, a na camskillu widać, że jest różnica nawet między mivev i nie mivec...

Z tym, że problemy zaczęły się jeszcze przed ich wymianą, także poczekam najpierw na kable. Nadzieja umiera ostatnia

Tomek - 17-07-2015, 14:10

_Slawek_ napisał/a:

To jest ta część?
http://www.camskill.co.uk...3A_Mivec_Models

na zdjęciu jest fajko-cewka, czyli cewka z fajką

ps. same fajki powinno się udać dopasować, kupić lokalnie

_Slawek_ - 22-07-2015, 11:22

Dotarły druty z wysp