Torp12 - 21-03-2014, 15:21
Tomek wez bo 
Tomek - 21-03-2014, 15:28
bo co? jaki ma sens pokazywanie pomiaru po, jak nie widzę przed miałeś lekko na plusie, obniżyłeś masz lekko na minusie (czy na odwrót) i się zgadza kto inny będzie miał na granicy na minusie, założy niższe sprężyny i się mu koła mocno rozjadą dlatego ważne jest sprawdzenie geometrii po i podkładki twoje twierdzenie, że podkładki są niepotrzebne, bo u Ciebie były nie potrzebne, jest niebezpieczne dziękuję Torp12 - 21-03-2014, 15:54
Boś mało uprzejmy się zrobił. Mi szkoda kasy i czasu robić geometrie przed wymianą zużytych elementów zawieszenia bo mija się to z celem. Może Tobie nie szkoda. Ale raczej sądzac po Twoich zakupach też... Co pokazują moje wyniki? Że bez podkładek może być dobrze, jak się ma sprawne amory, żadnych luzów i brak zbędnego balastu. Przecież te samochody są takie same. Więc mając wszystko sprawne u każdego wynik musi być ten sam geniuszu. Owczar - 21-03-2014, 16:31 Panowie, wyluzujcie trochę... Dla nieobciążonego tyłu wartości kątów powinny być w górnej wartości tolerancji, a dla obciążonego w dolnej. Zmiana sprężyn powoduje przesunięcie tego pola tolerancji i przy mniejszym obciążeniu wychodzisz już poza normę. Jak dodasz podkładki to przesuniesz graniczne wartości tak by mieściły się w normie. Nie chodzi tylko o to by bez obciążenia się zmieścić w tolerancji.
Wsiądą 2 osoby do tyłu i z hukiem wypadniesz poza max odchyłkę. A chodzi o to by na pusto i pod obciążeniem się zmieścić w normie. Jak tył w galancie opadnie i zrobi się negatyw, to prowadzi się tragicznie. Że o cięciu opon nie wspomnę. Torp12 - 21-03-2014, 18:46 Owczar ale Ty twierdziłeś ze samo wsadzenie sprężyn -30 mm spowoduje negatyw a ja Ci udowodniłem że racji nie masz. A to czy ktoś jeździ z obciążeniem czy bez zostawmy każdemu z osobna. Owczar - 21-03-2014, 18:53 Sprężyn obniżających, ale patrząc na to jak wysoko stoi Twój tył, to w zasadzie jakby nie był obniżony. Na wyrobionych sprężynach z LPG stoi dużo niżej. To nie tak, że ja twierdziłem to co napisałeś. To Ty twierdziłeś, że te podkładki nie są potrzebne, a ja to negowałem i nadal neguję. Torp12 - 21-03-2014, 19:00
Ja tu nie widze żadnej mowy o tym że po obniżeniu auta ma być dobrze przy LPG 5 osobach i trumnie na dachu :] Mare napisał jasno i wyraźnie że jemu zrobił się negatyw od razu po założeniu sprężyn a nie jeszcze dodatkowym obciążaniu go, tylko oto chodziło, że u mnie bez tylko na zalanym PB geometria trzyma poziom. Tyle w temacie. Tomek - 21-03-2014, 19:08
nigdy nie byłem 
nie każę Ci robić geometrii przed wymianą jednak twierdzę, że bez wyników sprzed wymiany nie ma co wyrokować
o co ci teraz chodzi? bo już nie wiem tylko z odpowiedzią na to pytanie przenieś się gdzie indziej (moje tematy, PW, etc.)
amortyzatory nie mają tutaj znaczenia Torp - odnosisz wszystko do swojego jednostkowego przypadku, tyle. Pozdrawiam uprzejmie
Mare - 13-04-2014, 16:35 Od wymiany sprężyn misiek zrobił 2k km... po pierwszym tysiącu z 400kg na pace, niestety lewy górny wahacz na tyle dał już sobie luz. fabryczby. Prawy, z racji tego, że jest nowy, trzyma się dzielnie. lewy do wymiany. Drugie tysiąc z gracją i bezproblemowo. Po krajowej w dobrym tempie spalanie na poziomie 7.6l/100 w trasie krajową siódemką, a później na białystok. wynik zacny. Koła na lato przywiezione ;D czekają na nakrętki, jutro podmianka, zrobię fotki to wstawie z nowymi kołami... w końcu letnie opony, zimówki razem z felgami przekazuję do znajomego, do przechowalni. Więcej nie będę ryzykował przechowania w piwnicy. Na lato szykuje się jeszcze kilka rzeczy, ale to jak ogarne finanse. Mare - 14-04-2014, 14:14 no i koła założone. I od razu sprawdzone 
przed świętami wsadzę trochę więcej zdjęć, wyczyszcze miśka i nawoskuje 
Sunderland86 - 14-04-2014, 15:43 Co to za felga? Wygląda nieźle 
Mare - 14-04-2014, 15:55 oem mitsu. Radial coś tam... nie wiem jakiej marki.....
Tomii - 15-04-2014, 09:04 ładne koła, pasują do niego
robertdg - 15-04-2014, 20:47 Ładnie
fj_mike - 15-04-2014, 23:02 Mare, zdjęcie w podpisie nie jest aktualne 
|
||||||||||||||||||||||||||
