maniax86 - 26-06-2012, 09:00 Ktoś może coś powiedziec o oponach zimowych Dayton?? bo znalazłem w całkiem fajnej cenie.... a opinie również mają całkiem niezłe.... Morfi - 26-06-2012, 12:22 miałem i jak na swoja cene sa super. maniax86 - 26-06-2012, 13:03 Morfi, znalazłem w cenie 300 zł za sztuke i 4 lata gwarancji..... mysle właśnie że cena dobra... pewnie jak sie zacznie sezon pójda w górę.... w porównaniu do zimowej yokohamy (860zł/szt) taniocha 
Morfi - 26-06-2012, 18:38 Ja miałem w Carismie i teść ma w Passacie  dawały rade.
Lucas123w - 26-06-2012, 21:01 Przez 5 lat miałem Daytony w poprzednim aucie. W tej cenie jedne z lepszych. Zakopałem się na nich raz dopiero jak zawisłem całym zderzakiem na śniegu, po lodzie jak każda inna opona bez kolców bez rewelacji. BARTIG - 13-08-2012, 11:55 Co powiecie o rozmiarze 195/65/15 do Lancera ? Fabryczny rozmiar 205/60/16 jest mało dostępny i droższy. Czy ktoś używa takiego rozmiaru na 15 calach na zimę ? Różnica w rozmiarze porównując do obecnych letnich 215/45/18 jest -2.55% czyli -16,2mm - niewiele, ale kwestia też tego jak się na takim balonie jeździ
A może 205/65/15 też będą ok ? RalfPi - 13-08-2012, 12:13
Kwestia też tego co w przypadku wypadku i jak na to spojrzy ubezpieczyciel  - ja tam nie kombinowałem z oponami - masz Lancera za kilka ładnych kawałków - jest sens oszczędzać 50zł na oponie? (czyli 200zł na 5 lat ??) Niby tak - ale zawsze możesz te 200 zł oszczędzić rezygnując z czegoś (np. z rozmów biorąc tańszy abonament w telefonie ). Taka moja rada.
BARTIG - 13-08-2012, 12:29 Niby tak, ale to chyba jedno wielkie gdybanie. Nigdy nie słyszałem o takim przypadku. W internecie również jest pełno pytań tego typu i odpowiedź jest jedna - musieliby udowodnić, że wypadek był spowodowany przez źle dobrane ogumienie, co przy tak małej różnicy jest nie do udowodnienia. Drugi rozmiar który podałem czyli 205/60/15 mieści się w granicy 2% różnicy, a dokładnie to -0,49% czyli różnica w średnicy koła -3,2mm, co zdaje się że jest już całkowicie idealnym rozmiarem zastępczym. Lucas123w - 13-08-2012, 14:10 Daytony w rozmiarze standardowym kosztują 331 zł za sztukę. Ja wychodzę z tego założenia, że jeśli producent przewidział taki rozmiar opony to musi to mieć przełożenie na bezpieczeństwo. Opona jest najważniejszym elementem bezpieczeństwa w samochodzie więc na nich nie oszczędzam. Poprzednią zimę przejeździłem na GoodYear UG8 cena za sztukę 461zł i jestem w 100% zadowolony. Po oblodzonej drodze miałem również przyjemność pojeździć i ku mojemu zdziwieniu Lancer nie tracił przyczepności, ba nawet ESP się nie włączało. krzychu - 13-08-2012, 14:49
Ufff przynajmniej jeden co ma podobno zdanie do mnie. Jak się tak wypowiadałem to od razu 5 pisało, że nie możliwe, że na lód to tylko kolce. Już zaczynałem wierzyć, że się mi przyśniło jak 2 razy śmigałem po pięknej szklance ~50km/h na UG7+ i to całkiem stabilnie, a inni rowy czyścili na zakrętach... A co do rozmiaru to 2 rzeczy. BARTIG jak Ci się zużyją te letnie 18-stki to taniej będzie kupić nowe felgi 16 cali i nowe opony 16 cali niż same opony 18 cali i jeszcze pozostaną do sprzedaży felgi 18-stki. Zmienisz? Więc czemu chcesz zakładać 15? A jak chciałeś mieć tanie opony/auto to czemu Lancer, a nie np Colt? BARTIG - 13-08-2012, 15:00 Bardzo proszę o wypowiedzenie się osób które miały doczynienia z takimi oponami w swoich Lancerkach 
krzychu, nie chodzi mi głównie o cenę ? Nie problem kupić najtańszą 16 w cenie dobrej 15. Jeżeli 205/60/16 jest mało dostępna, to w razie jakiegoś jej uszkodzenia ciężko będzie jedną taką dokupić. W tym przypadku przy 15" wychodzi większy profil opony 205x65%=133,25 (16 ma odpowiednio 205x60%=123) ,a co za tym idzie -komfort jazdy po naszych dziurach. Poza tym różnica 3,2mm w średnicy koła, to żadna różnica. krzychu - 13-08-2012, 15:02 Ktoś ze 2 lata temu przerabiał ten temat na forum i można oczywiście. Pamiętaj, że większy profil to także gorsza stabilność samochodu na zakrętach. Trik - 13-08-2012, 17:31 BARTIG, Ostatnio na allegro widziałem komplet 16" kół na felgach alu dostepnych w modelach do 2011 roku (tekie 5 ramienne) z oponami letnimi za 800pln. Za tyle kupiłem też 2 lata temu swoje od jednego z formumowiczów bo mu Lancera ukradziono. Przebujałem sobie na jego komplecie opon jeden sezon letni, a potem kupiłem sobie komplet nokianów WR G2 za ok. 370pln/szt i mam teraz 2 koplety 16" koł. Wyszło zdecydowanie taniej niż nawet kupić w promocji  w ASO komplet kół 16" z oponami zimowymi. A dostępność opon w rozmiarze 205/60/16 jest spora na samym oponeo wyświetla się 86 pozycji od 270 do 700 za sztukę.
IMO skoda kombinować z mniejszymi felgami. Ponadto myślę że wyższy balon będzie bardziej podatny na boczne wyginanie przy szybszej jeździe, co może powadować dziwne dla kierujacego zachowywanie sie autka w zakrętach tak jak wspomina Krzychu. Lucas123w - 13-08-2012, 17:44 krzychu podobna prędkość u mnie na lodzie była 
BARTIG dostępność opon 205/60/16 no to teraz po bandzie poleciałeś. Jakie chcesz takie kupujesz od chińskich po najlepsze i najdroższe. Dziwie się tylko po co sobie tak chcesz życie utrudniać tymi 15" bastek - 13-08-2012, 22:17 ja tak mieszałem. kupiłem nowe/używane stalówki z salonu (ktoś kupił auto na alufelgach, w salonie zostały stalówki - czyli używki ale nie nie używane, i nokiany na zimę 15 cali najpierw spradzałem czy się zmieszczą w zaciskach hamulcowych - ok wyszło taniej (felgi, śruby, opony) niż nokiany 16 cali miałem w zimie szkodę zgłaszaną do AC - rzeczoznawca pomierzył wysokość bieżnika, spisał parametry opony - zakład ubezpieczeniuoey nie robił z tym problemów stabilność gorsza, potwierdzam - tylko czy to efekt zimówek (taka guma) czy tego 1 cala nie wiem ja sobie życie "utrudniam", bo chciałem mieć 2 komplety kól - i komplet 16 cali vs 15 cali była kolosalna różnica
|
||||||||||
