tomasek - 20-08-2012, 23:26
 
deejay - 20-08-2012, 23:31
Była awaria ukladu chłodzenia jak to w BMW i trzeba było koledze pomóc 
swinks_UK - 22-08-2012, 21:38
Jest. Fart jest w proszku. Póki co się bawię w metalurgię: 
Podejścia pod downpipe i przymiarki: 
I wstępne spawanie do szlifu: 
Torp12 - 22-08-2012, 23:33 Ze Ty masz ciagle seryjne kolektory u Siebie to ja sie dziwie 
swinks_UK - 24-08-2012, 09:12 No i z Farta zrobil sie Zetor 
Tomek - 24-08-2012, 09:21
wstawiłeś 2.0 TD? Krzyzak - 24-08-2012, 09:34
kochajj - 24-08-2012, 10:30 
swinks_UK - 24-08-2012, 11:25
Nie trzeba było.... Wstawiłem super hiper giga extra nowe popychacze 
Jeśli pojawie się na zlocie to będzie najgłośniejszy dizel w okolicy. swinks_UK - 24-08-2012, 11:26
Toż ja na performance przeca nie narzekam
swinks_UK - 24-08-2012, 11:28
A wyobraź sobie, że zamilkły w połowie autostrady i była cisza aż do domu. Jak tylko zgasiłem silnik by otworzyć bramę i potem znowu odpaliłem, cały koszmar wrócił
kochajj - 24-08-2012, 12:07 no niestety widać że to ten sam sort które mieliśmy ostatnio... mimo nabicie i tak puściły... ale akcja z kołami rozrządu była i tak najlepsza... teraz wymienić popychacze na inne to 3 godziny roboty... proponuję kupić coś sprawdzonego: Topline http://www.ebay.com/itm/T...91bc311&vxp=mtr swinks_UK - 24-08-2012, 12:43
Nie pasują do 6A13TT 
deejay - 24-08-2012, 12:56 Znowu sie nie posłuchali
kochajj - 24-08-2012, 13:58
Bartek... co ty piszesz... chciałeś abyśmy nie nabijali wstępnie popychaczy olejem... weź pierwszą lepszą serwisówkę i poczytaj 
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
