areksz121 - 07-02-2017, 16:04 Kabelek zaizolowany. Troszkę gimnastyki i wszystko git. Najciekawsze jest, że na tym słabym aku na wtryskach z FTO lepiej odpala 
tomchuck, jak będę zmieniał ECU, to zrobię fotki jak to rozwiązałem. W każdym razie wiązka jest uniwersalna i wtyczki wszystkie obecne. Dodatkowo oporniki-cygany bo dwa ECU z FTO mam z wersji z TCL. Również alternator z regulatorem GLSF - w Galu ori był LS. areksz121 - 20-02-2017, 20:50 18-02-2017 Stary akumulator wyzionął ducha - zwyczajnie z rana Gal już nie odpalił. Przeprosiłem się ze Złomkiem i jak półtora miesiąca stał nie ruszany z miejsca, tak na raz pokonał trasę 400km Po powrocie kupiona nowa bateria dla czerwonego 55Ah - większego nie zakładam ze względu na ostatnio krótkie odcinki jakie robi. Szybciej zdąży się doładować, przynajmniej tak mi się wydaje. Za to teraz pali z półobrotu, co oczywiście cieszy
Zapiernicz, że nie ma czasu załadować, przygotowania do swojego garażu itp, itd i nie miałem jeszcze czasu podmienić ECU, a strasznie jestem ciekaw efektów 
jacek11 - 20-02-2017, 20:56
Nie tylko Ty
Szkoda,że złomek w sedanie,bo może bym go przytulił. areksz121 - 02-04-2017, 12:26 Przygotowania do warsztatu idą pełną parą...czekam na klucz, a każdy dzień oczekiwania działa na nerwy
Ostatnio zaglądałem do LPG i wszystko ogólnie w porządku, troszkę ciśnienie korygowałem, na rozgrzanym 1,15bar i przy pedale w podłodze na 3 biegu spadki max do 0,9, więc leciwe Artic-i dają sobie nadal radę
Tydzień temu trasa 600km bez zająknięcia. Fotki miejsc, które mnie drażnią ostatnio, choć jak na prawie 3 lata od malowania i codzienny użytek nie ma źle Palnięty zderzak z tyłu (nie ma winnych) i spory odprysk prawy przód.
 
Wleciał nowy pasek alternatora bo stary (max rok): 
I takie wczorajsze nocne widoki
 
areksz121 - 23-04-2017, 11:19 Wczoraj znalazłem w końcu chwilkę i podmieniłem ECU Kilka fotek z przełączania między ECU; pierwsza to kostki w sąsiedztwie sterownika - "M" opcja podłączenia MIVEC'a i "G" opcja ori z Gala.
Oporniki podłączone zamiast solenoidów od TCL do "+" 
Potem odłączamy przepływomierz, a podłączamy MAP i IAT(temp w dolocie) i odpalamy  Coś źle dobrałem jeden opornik bo wywala błąd 71 "Vacuum control solenoid valve (TCL)", ale poza tym jedzie do odcinki. Pierwsze spostrzeżenia, to w operowaniu pedałem gazu zrobił się miększy i przy dodawaniu/ puszczaniu gazu mniej buja silnikiem na poduszkach. Druga sprawa, to jakby ciut szybciej schodził z obrotów. A w całokształcie trzeba podglądnąć sondę lambda jak teraz się zachowuje przy pedale w podłodze. A przechodząc do sedna to albo placebo, albo 15KM mogło przybyć W planie mam potwierdzić testy na hamowni, ale kiedy to będzie to sam nie wiem
I kilka fotek z nowego garażu (jeszcze sprzęt niekompletny, ale na dniach ma zawitać):  
    
I w rolach głównych 
MichciuGT - 23-04-2017, 11:49 Wow, garaż robi wrażenie, ale gdzie się podziały w nim okna? 
czym sprawdzasz parametry silnika?,(nie czytałem zbytnio wątku) skoro jest solenoid(elektrozawór), to jest automat - masz czym sprawdzić jego parametry? areksz121 - 06-06-2017, 23:00
Okno jedno jest
Stan nowego licznika 183 000km: Dwie nowe oponki Hankook Ventus Prime 3 205/55/16 Nowe końcówki drążków (prawa padnięta, lewa była ok, ale poszły dwie do wymiany) Klocki tył i regeneracja tylnych zacisków; Przy wymianie klocków lewy tył była spuchnięta osłonka od płynu, który jeszcze nie wyciekał na zewnątrz. Zaciski były w oryginale z dawcy (montowane około 2012), więc i tak pozostało- ori zestawy naprawcze na tył za jedyne 65 euro. Wszystko ładnie wyczyszczone i odmalowane pędzlem na srebrny młotkowy. Znów chwilę posłużą
Do zrobienia geometria, udoskonalenie końca wydechu i przegląd techniczny (APK). Poza tym CE się świeci bo nie miałem czasu pobawić się z tymi opornikami od TCL, tankujemy LPG i jeździmy. I na dniach na świat ma przyjść mała Zosia, ale coś jej się nie spieszy heh
Hugo - 07-06-2017, 07:48
areksz121 - 07-06-2017, 21:18
Hmm...cena/jakość w tym rozmiarze zadowalająca. Jeździłem na Ventus Prime 2 i zadowolony byłem, to i na "trójki" złego słowa nie powiem. Ścieralność akceptowalna w stosunku do przebiegu/ceny. Jeszcze od 2014 brakuje mi części wygłuszenia w nogach z przodu po obu stronach co stosunkowo mocno odbija się na hałasie wewnątrz. Ogólnie jak dla mnie mimo wszystko ciche i na mokrym dają sobie nieźle radę
Hugo - 08-06-2017, 08:06 Żonie w Space Starze założyłem Hankook Ventus Prime 2 o szerokości 195 i są rewelacyjne. W ogóle ich nie słychać. Nie mam żadnych zastrzeżeń. W Galu mam Dunlop SP Sport Maxx w rozmiarze 225, które na papierze są najcichsze na rynku. W rzeczywistości jadąc po chropowatym asfalcie z prędkościami 20-70 km/h potwornie wyją. Na gładkim asfalcie są praktycznie niesłyszalne. Dlatego zastanawiam się nad zmianą i szukam dodatkowych opinii o Hankookach. Krzyzak - 08-06-2017, 08:30
i weź pod uwagę, że 195 a 225 to będą zupełnie inne opony - przede wszystkim dlatego, że mają inny profil = inna konstrukcja barku vrangsinn - 08-06-2017, 08:30
kup yokohame....zaskoczą Cię jeśli chodzi o głośność na + (brakuje mi już tylko sprawdzenia ich w upale na rozgrzanym asfalcie - mówie o advan sport ofkoz) Hugo - 08-06-2017, 22:40
Łożyska wszystkich kół wymienione jakby co, zresztą na niektórych nawierzchniach cisza jak makiem zasiał. Krzyzak - 09-06-2017, 08:34
dodaj jeszcze fakt, że mój sedan był gruntownie wygłuszony z sufitem włącznie i nie jest to seryjne auto Hugo - 09-06-2017, 10:33 Ciśnienie w kołach miałem 2,4 przód, 2,2 tył w tamtym sezonie. Teraz wczesną wiosną koła założyłem i muszę sprawdzić, bo rzeczywiście opony mocno się uginają. Mój jest jeszcze bardziej wygłuszony, bo również pas tylny i błotniki tylne od wewnątrz Noxudolem 1600 Ponadto matami butylowymi 2 mm i pianka kauczukową podłoga w kabinie i bagażniku, dach, ściana grodziowa, drzwi oraz tapicerki drzwiowe.
|
||||||||||||||||||||||||||||
