Hugo - 01-06-2016, 07:47 Czym wygłuszałeś podłogę, bo chyba coś pominąłem? 
eremita - 02-06-2016, 09:21
Przy zmianie na kremowe wnętrze, na podłogę i tylne nadkola została położona pianka 1cm tresorex - 02-06-2016, 14:28 Ostatnio coś często na Ciebie trafiam
Hugo - 02-06-2016, 15:00 I na dodatek jakiś CJ0 się załapał. tresorex - 02-06-2016, 15:15 Skrzyżowanie wcześniej staliśmy w trójkę na lewym pasie i wszystkie 3 mitsu ruszyły zwijając asfalt
Owczar - 02-06-2016, 15:21 Na suchym asfalcie i prostych kołach koła zwijają asfalt ze skrzynią AT? eremita - 03-06-2016, 14:42
Dobrze że fota niewyraźna bo gal nie za czysty 
Ale fakt ostatnio często się spotykamy 
W AT ważniejsza od zwijania asfaltu jest wygoda
Owczar - 03-06-2016, 15:00 Zgadzam się, że AT ma inną funkcję, ale nie wiedziałem o jakie zwijanie asfaltu chodzi
eremita - 08-06-2016, 11:42 Wczoraj Gal odwiedził stare kąty i przyprowadził koleżankę Vectre dla mojego Taty 
1600 km machną bez najmniejszego problemu 
Wczorajszy wyjazd uświadomił mnie jak w naszym pięknym kraju nas robią w bambuko 
Jak mam tego Gala i jak miałem poprzednika z skrzynią A/T( który mniej palił) nie zdarzyło się by mi spalił mniej niż 10L LPG a jakoś dziwnym trafem na gazie Niemieckim spalanie wyszło 9,85 
Dodam że przeważnie w trasy latam sam a wczoraj miałem dwóch pasażerów każdy po ponad 100kg dodatkowo w bagażniku koło zapasowe którego nigdy nie wożę. Ten mi pali w trasach średnio 10,4l a teraz z większym obciążeniem 9,85, niby nie wiele ale... 
Hugo - 08-06-2016, 11:56
Owczar - 08-06-2016, 12:03 To trochę nie do końca prawda. Różnica spalania wynika bardziej z płynności ruchu na zachodnich drogach itp. Zrobiłem w 2 tygodnie 6kkm na Niemieckim i Włoskim LPG. Nie zauważyłem żadnej różnicy. Czasem spalanie było nawet wyższe mimo jazdy stricte przepisowej we Włoszech. A na zdjęciu wygląda jakby Cię policja zarzymała do kontroli 
eremita - 08-06-2016, 12:37
Najgorsze że wszyscy jesteśmy tego świadomi "Sory taki mamy klimat"
też tak myślałem ale odcinek pierwszy jechałem na LPG z orlena przed granicą który jak się okazało był droższy niż niż ten niemiecki i tu spalanie wyszło normalne.
To samo kumpel powiedział jak mu fotkę wysłałem 
sveno - 08-06-2016, 13:00
Kilka razy jechałem po północy do Szwajcarii i do Polski, ruch minimalny i jak zapiąłem tempomat na 140km/h to potrafiłem tak przejechać 200km. I tak na niemieckim gazie spalanie ZAWSZE o przynajmniej litr mniejsze niż na polskim. Fenomenem jest stacja BP w Kątach Wrocławskich przy A4, tam nie dość że zawsze wchodziło więcej gazu do butli niż powinno to jeszcze spalanie skakało o 2 litry ponad normę. Owczar - 08-06-2016, 13:56 W Warszawie tankuję na jednej z najtańszych stacji LPG w Polsce i średnie spalanie wychodzi takie samo jak z całych wakacji. Ciężko porównywać poszczególne odcinki, bo każdy jest inny. Ale porównanie średniego z 6tys do średniego z 6tys w Polsce ma już sens. Ja mimo wszystko stawiam, że główną przyczyną mniejszego spalania jest przestrzeganie przepisów za granicą. Różnicy w mocy czy spalaniu nie zauważyłem żadnej. Tak jak napisałeś, zapinasz tempomat i jedziesz 140. W Polsce co chwilę trzeba hamować, przyśpieszać.. W Niemczech może rzeczywiście było trochę lepiej jak teraz patrzę na statystki, ale we Włoszech mimo przepisowej jazdy spalanie miałem wyższe niż w Polsce przy podobnej jeździe. Średnie były od 13,4 do 23. W Niemczech dość równe bo 14,5-16,5. Ale są to wyniki porównywalne z tymi w Polsce. Myślę, że nie ma co demonizować, że mamy gorsze paliwo, gorszą chemię, proszki do prania. W Polsce nie jest aż tak źle
sveno - 08-06-2016, 19:31
Właśnie porównanie tej samej jazdy czyli np. na tempomacie, po porównywalnie płaskich odcinkach i przy nieznacznym natężeniu ruchu, oraz takim samym załadunkiem ma sens. Owczar to nie był jeden raz kiedy zanotowałem wyższe spalanie, to działo się za każdym razem.
|
||||||||||||||||||||||||||||
