Robson86 - 02-11-2007, 23:38
Jasne ze te same  ...a dlaczego miales watpliwosci 
pozdroo czekoladka_1981 - 02-11-2007, 23:39
Napewno węższe Rafal_Szczecin - 02-11-2007, 23:41
wlasnie to nie takie pewne. jezeli raczej nie wybiera sie w gory i nie bedzie zakladal lancuchow, to spokojnie moze zakladac ta sama szerokosc. Anonymous - 02-11-2007, 23:51 Czyli jeśli węższe to 175/65R15, a jak takie same to takie same 
A jakie są za i przeciw, bo na razie na dwoje babka wróżyła
Pozdrawiam i dzięki za błyskawiczne odpowiedzi, - Jurek Rafal_Szczecin - 02-11-2007, 23:54 mi powiedzieli tak, ze jezeli bede lecial w gory i bede zakladal lancuchy to brac wezsze, a jezeli nie to nie ma zadnego ale, zeby brac taka sama szerokosc. tak wiec jak juz wielokrotnie powtarzalem zakupilem 195/60/15 i musze przyznac ,ze sa baaaardzo cichutkie
Anonymous - 02-11-2007, 23:58 Prosta zasada: na zimę zawsze węższe i wyższe niż letnie... kto wie, czy kogos nie poniesie w góry i w dodatku trzeba łancuchy zakładać... jaxan - 03-11-2007, 00:36 Węższa opona ma też większy nacisk na podłoże, a to też wpływa na przyczepność. Co do profilu to rzecz jasna, że jeśli wyjeżdża się choć kawałeczek poza miasto, gdzie drogi nie są idelanie odsnieżone a zostają "kocie łby" i powytapiane solą dziury w śniegu to jazda jest jak wozem drabiniastym po kamieniastym gościńcu, więc im wyższy profil tym łagodniej to czuć. Anonymous - 03-11-2007, 09:52 ale analizowaliscie ile czasu auto jezdzi po golym sniegu w zimie?? chyba tylko do czasu az zostanie on usuniety z drogi przez drogowcow. zawsze wychodzi ze zima jezdzi sie po golym asfalcie, ewentualnie mokrym, wiec zakladanie wezszych opon do carismy jest zabiegiem zmniejszajacym wlasne bezpieczenstwo, powinno sie zakladac opony o tym samym rozmiarze. lancuchy rownie dobrze mozna zalozyc na 185 i 175, nie ma to zupalnie wplywu. nie bede wspominal o konsekwencjach podnoszenia profilu i pozniejszym pokonywaniu zakretow. imo zakladaie wezszych opon na zime jest bezsensu i niebezpieczne tylko i wlacznie ze wzgledu na to ze jezdzimy glownie po asfalcie. JCH - 03-11-2007, 10:42
Przy rozmiarze 195 na zimę wziąłbym o rozmiar węższe czyli 185. Anonymous - 03-11-2007, 11:49 jacek oczywiscie masz racie, sam zmienilem 235 na 185 zima ale w aucie typu carisma nie zakladalbym wezszych opon niz 185. dni o ktorych wspominasz sa to dni (jak to ladnie ujac w stylu egzaminu na prawko) w ktorych zachowujemy szczegolna ostroznosc, natomiast jadac po golym asfalcie zapominamy ze ograniczylismy wlasciwosci trakcyjne, 175 sa dobre dla matiza itp. 185 to wg mnie absolutne minimum. Anonymous - 03-11-2007, 12:13 u mnie ojciec zawsze zakłada rozmiar węższe i jest bardzo dobrze:) Anonymous - 03-11-2007, 12:37
chyba jednak nie zostalem dobrze zrozumiany, chodzi o to aby zakladajac zimowki nie popelnic bledu i nie zalozyc za waskie i za wysokie. jazda na zyletkach zima wcale nie jest taka bezpieczna, a czemu juz nie bede sie powtarzal
saphire - 03-11-2007, 13:33
To zależy w jakim regionie kraju. U mnie 80% zimy to jazda po śniegu 10% błoto pośniegowe i 10% mokry asfalt. 
Anonymous - 03-11-2007, 13:42
ale to nie było bezpośrednio do Ciebie Arturro:) po prostu napisałem jak robimy, a że mieszkam na wsi i sporą część zimy okoliczne drogi są pokryte śniegiem lub lodem to takie rozwiązanie w naszym wypadku wydaje się lepsze, U mnie jest podobnie jak z Saphire:) pozdro:) Anonymous - 03-11-2007, 15:16 arturro: uważam, że nie masz kompletnie racji mówiąc, że zakładanie węższych opon na zimę jest bez sensu i niebezpieczne. Jest to sprawa oczywista i powszechnie stosowana, że opony zimowe są przeważnie i węzsze i wyższe (każdy zakład-profesjonalny-z ogumieniem tak ci dobierze opony). Potwierdzeniem jest także i to, że np. kupowaliśmy nowe mondeo do firmy na letnich 16-kach 215/55, a dostaliśmy na zimę 205/65... Sprawa jest prosta: węższa i wyższa opona łatwiej sobie radzi w śniegu i w tej porze roku o to chodzi. Takie są zalecenia producentów zarówno opon jaki producentów aut (stosowanie zamienników rozmiarów opon na różne pory roku;zima, lato). Natomiast inna sprawą jest oczywiście bezpieczeństwo: w zimie jeździ sie wolniej i rozważniej (zwłaszcza pokonywanie zakrętów), a kto się do tego nie stosuje jego indywidualna sprawa, jeżeli chce zostać na drodze... Ile kto jeździ po "czystym" asfalcie to też pojęcie względne. Każdemu się zdarzyć może nie raz i nie dwa, że będzie musiał jechać jakąś polną drogą po 30 cm śniegu i wtedy większe szanse ma węższa i wyższa opona... Zeszłej zimy byłem ze wspólnikiem w Zakopcu z rodzinami na weekendzie. On mondeo ja cari. On 205/65/17, ja 175/65/14. I dojeżdzając do leśnej chaty on nie dał rady po śniegu (miał jakieś 30-35 cm), a ja bez problemu większego dojechałem. Dopiero na łańcuchach sie doczołgał... Także kto wie co kogo i gdzie czeka... Reasumując uważam, że na zimę zawsze węższe i wyższe niż jeździło sie latem... 
|
||||||||||||||||||||
