wilukce - 26-12-2010, 14:41 Chciałem ostatnio podkręcić lekko wolne obroty na przepustnicy, ale ta śrubka jest taka stara i chyba się aluminium utleniło, bo jak chciałem odkręcić to jakby była z masła  Niszczy się. Zalałem WD-40 ale nie pomogło. Ma ktoś jakiś pomysł co z tym zrobić. Na ciepłym silniku na N mam obroty 400-500 - więc za małe.
kurak80 - 15-01-2011, 17:04 Chciałbym wyczyścić przepustnice i krokowca (przy okazji) boję się jednak grzebać przy tym sam...no i obawiam sie tez zlecać to jakiemuś mechanikowi bo nie wiadomo co z tego wyjdzie....z ciekawości zadzwoniłem do serwisu mitsu we Wrocławiu ASV Lider z zapytaniem ile by wzięli za czyszczenie przepustnicy regulację obrotów i ustawienie TPS'a...powiedziano mi że około 450 zł za wszystko wyjdzie....w porównaniu z cenami o jakich tu pisaliście wychodzi bardzo drogo...może ktoś z Was zna kogoś kto mógłbym to zrobić taniej i pewnie w okolicach Wrocławia i Legnicy? Tomek - 15-01-2011, 21:45
zdaje sie, że kolega Deejay Ci pomoze 450 zł, fajna cena ja za wymiane oleju, przeglad zawiechy i czyszczenie przepustnicy (bez zdejmowania, bo tak sobie zyczylem, bo nie mialem czasu) zaplacilem ostatnio u mechanika 60 zł za czysczenie przepustnicy i krokowca, ze sciaganiem przepustnicy itp, to dalbym maks 100 kurak80 - 16-01-2011, 13:38 Hm....w jaki sposób kolega Deejay mógłby mi pomóc?...muszę wiedzieć zanim sie zwrócę o pomoc 
Torp12 - 16-01-2011, 14:47 Ja u siebie bede w 2.0 bede to robil w tygodniu albo najpozniej w weekend. To mozemy sie dogadac to moge potem i Tobie przeczyscic:) pozdr. Tomek - 16-01-2011, 14:49
zdaje sie, ze ma swoj warsztat kurak80 - 16-01-2011, 16:35 Torp 12 dzięki za zaoferowanie pomocy ale jak widze jestes z Warszawy a ja mieszkam w okolicach Wałbrzycha wiec musiałbym doginać przez pół Polski  .....no chyba że przyjedziesz do mnie
spown - 20-01-2011, 10:42 Takie mam pytanie natury technicznej, czy jak wymienię krokowca, to będę musiał regulować obroty w ASO, czy sam się ustawi na pozycji? Pytam, bo trochę mi falują, wyjmowałem go, oglądałem, ale wyglądał zdrowo, może ma jakiś inny problem "w sobie", a bym wyeliminował tą usterkę. Nie falują bardzo i nie zawsze... Jednak jak już to zawsze na jałowym. Torp12 - 20-01-2011, 12:06 Mam dokładnie własnie to samo i w weekend chce zaczac od przeczyszczenia przepustnicy i krokowca.. Mi sie wydaje skoro wyjmujesz stary i go wkladasz i wszystko dziala to z nowym nie powinno byc problemow. Co najwyzej reste ECU, ale niech sie wypowie ktos kto robil:) stig1 - 20-01-2011, 16:23 podczas czyszczenia przepustnicy tylko nie ruszajcie tps-a pozostałe manele śmiało można wyciągnąć i czyścic oczywiście po czyszczeniu reset ecu i na nowo uczenie obrotów zgodnie z procedurą którą kiedyś opisał chyba BigTomala niech nikomu po czyszczeniu nie przyjdzie do głowy przestawianie tps-a bo obroty na pewno sie zmienią, po kilku dniach wszystko wróci do normy i będzie śmigać jak trzeba.Poprostu ecu musi sie nauczyć wszystkiego od nowa spown - 20-01-2011, 22:16 właśnie że nie... wyjmowałem krokowca, rozebrałem go na części pierwsze i już nie udało się ustawić obrotów - skończyło się na ASO i MUT... (nie pamiętam, żebym ruszał TPS) istotne jest właśnie, żeby krokowiec włożyć w takiem samej pozycji jak był wyjęty, a jak włożymy inny to będzie inaczej ustawiony... Hugo - 20-01-2011, 23:22
spown - 21-01-2011, 00:34
Właśnie TPS mi ustawiali na MUT w ASO i zasugerowali, że może być coś z nim nie tak. Ale co tam ma być nie tak nie mam pojęcia... Hugo - 21-01-2011, 07:48 W niektórych autach wypalają się ścieżki i TPS nie działa jak powinien. We Fordach chyba. W Mitsu nie słyszałem, ale jakieś zimne luty itp. zawsze mogą sie pojawić. Torp12 - 21-01-2011, 09:22 [quote="Hugo"]
Jak sie ustawia TPS?? pozdr. |
||||||||||||||||||
