matik0109 - 03-03-2017, 09:41 Siemka Zrobię mały odkop:) A więc będę wymieniał zawieszenie w moim Lancerze, bo podobno nie był wymieniany od nowości, a chce go też trochę usztywnić bo w zakrętach coś uciekam(nie wspomnę o fotelach gdzie w lanosie lepiej trzymały  ).
Mianowicie z tego co wyczytałem to najlepsze są Eibachy 30/25 czyli te: http://e-katalog.intercar...obnizajaca.html tylko nigdzie nie ma amortyzatorów jakie do tego zawieszenia najlepiej założyć - wiem że oryginały mogą być ale wole jakieś już bardziej dostosowane do obniżenia i mieć problem z głowy. No i jeszcze nie wiem dokładnie które to są te stabilizatory grubsze o 1mm ma ktoś nr katalogowy ich albo podeśle link z IC bo ja tam się pogubiłem. Do tego oczywiście rozpórka z tego co wyczytałem to taka pasuje tylko problem przy wymianie filtra(chyba że dorwę oryginał) http://allegro.pl/staffa-...32.html#thumb/1 Jeszcze coś powinienem wymienić po obniżeniu czy to wszystko? Pozdrawiam .swat. - 14-03-2017, 13:45
Do Zestawu sprężyn Eibach Pro Kit E10-60-013-03-22 https://eibach.pl/sprezyny-obnizajace-eibach-pro-kit-mitsubishi-lancer-sportback-cx_a-e10-60-013-03-22-pi-2657.html zaleca się zazwyczaj amortyzatory Bilstein B4 : https://bilsteinpolska.pl/sklep/amortyzator-gazowy-bilstein-b4_22-213839-9628.html Oczywiście po montażu regulacja geometrii zawieszenia. pozdro matik0109 - 16-03-2017, 21:24 Hah, dzięki za odpowiedź jednak już kyb są u mnie, jak padną to zareklamuje i wymienię na b4  zostaje z ostatnim problemem felg 17 czy 18 
.swat. - 22-03-2017, 12:32 Zdecydowanie 18-tki. Uwex - 22-03-2017, 15:18
jak najbardziej ! profil jeszcze nie za niski, a 17-stki- efekt wizualny dość marny. .swat. - 22-03-2017, 21:11
Poza tym czytałem trochę inne fora, szczególnie speców od tuningu z BMW i chłopaki narzekali, że po montażu Eibachów 30/25 auto szło im sporo niżej. Strach 
matik0109 - 22-03-2017, 21:38 Mi jeszcze nie zdażyło się zaryć o krawężnik odkąd mam prawko czy to przy parkowaniu czy w innej sytuacji:D Co do sprężyn to o to się nie martwię nawet jak pójdzie trochę niżej niż 30/25 bd spoko:D ale wątpię znam trochę eibachy i h&r(nie żebym sam montował tylko koledzy z "klubu" montowali) i może raz widziałem jak poszło niżej niż powinny ale to też za sprawą innego silnika niż oryginalnie był. Bardziej to bym się martwił jakbym wziął jakieś mts to tam przy 40 schodzi na 80 
.swat. - 23-03-2017, 08:53 Nie powiem, ważny głos posiadacza
To jest cenne. Uwex - 23-03-2017, 17:05
Nic z tych rzeczy ! W Lancerze jest tak jak powinno- czyli minus 30/25. mkm - 23-03-2017, 18:28 Stan amortyzatorów ma duży wpływ na to ile siądzie na sprężynach  .
matik0109 - 23-03-2017, 19:47 Amorki będą nowe też, chciałem jeszcze stabilizatory wymienić ale myślę że ogarnę je jak zacznę się zagłębiać w gumy poliuretanowe do lancera, w lanosie miałem i jak sprzedawałem to jak nówki wyglądały
Takie pytanie jak wymienię amory sprężyny i dam rozpórkę to: - ustawić zbieżność i geometrie - samą geometrie - samą zbieżność ? Uwex - 24-03-2017, 08:49 matik0109 - samą geometrię, bo .... obejmuje ona też zbieżność.
matik0109 - 24-03-2017, 13:48 No to teraz już chyba wszystko wiem:D chyba zrobię ją w ASO, bo maja promocje
Dzięki
.swat. - 26-03-2017, 13:32 Mam pytanie do osób które śmigają na 16" i 18" felgach (zima/lato) oraz montowały niższe sprężyny i na przykład mają amortyzatory firmy Bilstein B4. Sprzedawane amortyzatory Bilstein B4 są inne do Lancerów do felg 16" i 18 ". Jak to rozwiązujecie? brylekVFR - 26-03-2017, 13:59 Normalne,.Ja mam fabryczne amorki do felgi 18, do tego sprężyny obniżające. Na zimę przekładka felg z 18 na 16 i tyle. W czym widzisz problem? |
||||||||||||||
