krzycho81 - 30-10-2010, 21:50 Ja bym po marudził tylko na wsteczny ale jestem ciekaw czy gdyby częściej się go używało to czy przypadkiem nie ułożył się lepiej ? viader - 30-10-2010, 23:17 Nie, ten bieg poprostu nie jest zsynchronizowany. mjsystem - 31-10-2010, 13:51
Świento prowda 
Trik - 31-10-2010, 18:57 Ja to robię w taki sposób, że jak mi nie wchodzi za pierwszą razą, to lekko puszczam sprzęgło by cos tam sie obróciło i ponownie wbijam już na gładko 
mjsystem - 31-10-2010, 20:05
Jak jest zimny to zgrzyta, jak juz silnik nabierze temperatury problem znika
Trik - 31-10-2010, 23:55 W zasadzie to u mnie bez znaczenia czy ciepły czy zimny, po prostu czasem się przytrafi, ale to żadem problem. 
jaca71 - 01-11-2010, 08:20
Z tego co mi wiadomo wsteczny w modelach z 1.8 jest synchronizowany. Tyle że synchronizacja jest w czasie toczenia do tyłu  A jak ktoś wrzuca wsteczny gdy samochód jedzie do przodu... 
mjsystem - 01-11-2010, 10:57
Mi powiedzieli w ASO, że nie ma synchronizacji wcale 
jaca71 - 01-11-2010, 11:10 mjsystem, Wydaje mi się, że tomekrvf (a jemu raczej ufam) twierdził iż 1.5 nie ma synchronizowanego wstecznego a 1.8 i mój 2.0 ma synchronizację. mjsystem - 01-11-2010, 11:13
ja sie nie sprzeczam, tylko powielam informację z ASO, co wcale nie znaczy, że ASO ma rację
krzycho81 - 05-11-2010, 15:52
Świetnie, faktycznie coś takiego się robiło jak uczyłem się jeździć maluchem
Trik - 05-11-2010, 17:39
mjsystem - 06-11-2010, 20:13
Sorki, ale jak miałem 105L "bosto" to żeby wbic dwójkę, trzeba było duuuużo ćwiczyć Wbijanie biegu było jakby kręceniem dookoła w lewo i z zaskoczenia wbicie bez zgrzytu.... To były czasy 
Trik - 06-11-2010, 20:29 I 1 i 2 była na wyczucie. Ja dociskałem lewarek do lewej i tak dociśniętym lewarkiem wprowadzałem biegi, ze slizgiem jakby wzdłuż prowadnicy. No i to wolne koło, superancki wynalazek.  EOT
mjsystem - 07-11-2010, 20:51
Teraz to nawet tempomat tego nie przebije
|
||||||||||||||||||||||||
