saphire - 22-03-2007, 21:54 Wiesz jak to jest - saper myli sie tylko raz 
Anonymous - 23-03-2007, 07:41 ale za to ta adrenalina.... Anonymous - 27-03-2007, 12:35
Anonymous - 28-04-2007, 11:09 Temat postu: [EAx 97-04] Jaki napinacz rozrządu i koło pasowe.Pomocy Witam Niedawno kupiłem Galanta '97 silnik 4g63. Oczywiście po zakupie chciałem wymienić kpl.rozrządu. Kupiłem paski wraz z napinaczami (zamienniki), pojechałem do serwisu i się zdziwiłem, nie pasuje napinacz hydrauliczny paska rozrządu i napinacz paska balansowego. Co się okazało chcąc kupić odpowiedni najbardziej prawdopodobny to od silnika 2,4 GDI. Czy to możliwe? Ten sam problem mam z kołem pasowym na wale korbowym. Kupiłem z internetu używane od silnika 4g63 i oczywiście okazało się, że nie pasuje. Pasek od napędu wspomagania i klimy jest szerszy. Boje się teraz nawet zamówić w serwisie po nr vin bo jak nie będzie pasowało to co wtedy. Koszt to niemały! Czy ktoś jest w stanie mi wytłumaczyć dlaczego takie niespodzianki i od jakiego modelu mam kupować części zamienne. Z góry wielkie dzięki z pomoc. Pozdrawiam macia - 28-04-2007, 16:53 Dziwna sprawa. Jeśli masz 4g63, to powinno być właśnie to tego silnika wszystko ok. Dodatkowo EA jako oznaczenie modelu i nie powinno być problemów z dobraniem części 
piwkotom - 29-04-2007, 01:36 hmmm... przy tym roczniku auta to albo masz faktycznie 2.4 GDI po jakims przeszczepie (to jest ta mniej realna wersja) albo masz mechanikow do: ze tak powiem, nie bede sie wyrazal. Podaj pelny VIN, to lookniemy
Anonymous - 30-04-2007, 21:51 Temat postu: EA2A 4G63 - Wymiana paska rozrządu Witam wszystkich! Od tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem Galanta:) Chciałem wymienić w nim pasek rozrządu no ale że mieszkam w Irlandii to w autoryzowanym serwisie zawołali ode mnie 180 euro za samą robociznę (pasek kupiłem Unitta H-NBR Made In Japan. Ktoś wie czy dobry? Niby ma znaczek Mitsubishi Motors). Pod maską jest dość ciasno i wydaje mi sie że będzie trudno wymienić pasek samemu.Ale mogę sie przecież mylić:) Dlatego pytam gdyż nie widzi mi sie wydawanie takiej kupy kasy a może sie okazać że z wymianą mógłbym sobie poradzić sam. Nie mam dostępu do kanału i robienie czegokolwiek od spodu auta raczej odpada. Przy okazji chciałbym zapytać jak zidentyfikować czy moje autko posiada poduszki boczne czy nie? Pozdro! Bartek - 01-05-2007, 10:11 Nie trudno, ale pasek to nie wszystko (potrzebujesz pasek balansowy, rolkę napinacza, uszczelniacze). Bardzo podobny silnik masz opisany i obfotografowany w FAQ. Manual serwisowy ściągniesz sobie z działu download. [ Dodano: 01-05-2007, 10:12 ] Jak są boczne poduchy, to na fotelach masz plakietkę SRS i fotele połączone żółtymi przewodami z resztą auta Anonymous - 01-05-2007, 11:22
Pasek balansowy tez zakupiłem. Rolki napinacza i uszczelniaczy brak ale gdzieś na forum wyczytałem że jeżeli jeszcze są ok to nie trzeba wymieniać (ale jak to sprawdzić? Będą luzy czy coś?)
Przejrzałem wszystkie tematy w dziale FAQ i nie mogę znaleźć tych zdjęć o których piszesz. No i niestety mój Gal nie ma poduszek bocznych 
Dzięki za info Bartek saphire - 01-05-2007, 13:21 Uszczelniacze na wałkach i wale wymień bo ci zaczną i tak puszczać wkrótce po wymianie rozrządu - mniej więcej wytrzymują tyle co rozrząd - sam niedawno wymieniałem rozrząd po 2 latach bo poprzedni właściciel nie wymienił uszczelniaczy i zaczęły puszczać no i musiałem je zrobić wraz z rozrządem. Szkoda na tym oszczędzać by później ponownie zabulić za całość. Zawczasu też zobacz jak się balans ustawia bo będziesz robił niepotrzebnie 2x to samo. W sumie najlepiej pierwszy raz poobserwować jak to robi mechanik od mitsu który się na tym zna bo samemu robiąc to pierwszy raz można się głupio rąbnąć na czymś i będzie remont silnika. No i nie wiem czy masz sprzęt potrzebny do tego bo może trzeba silnik podeprzeć i łapę do wymiany paska zdjąć (w Cari trzeba). Anonymous - 05-05-2007, 20:21 No i pasek wymieniony razem z uszczelniaczami, paskiem balansowym i rolką napinacza  Nie było tak źle  Razem z ojcem udało nam sie zrobić to w niecałe siedem godzin. Trzeba było tak jak napisałeś saphire podeprzeć silnik i zdjąć łapę ale dzięki Twojej uwadze byłem na to przygotowany i zapożyczyłem zawczasu drugi lewarek. Autko śmiga, wszystko gra jak w zegarku i mam spokój na kolejne 56 tys mil. Następne w planach będą popychacze zaworów Dzięki wszystkim za pomoc!
Moominek - 14-06-2007, 20:57 Podepnę sie pod wątek. Czy takie cudo z allegro jest sens zakładać, czy szukac czegoś właściwszego? http://moto.allegro.pl/it...ant_2_5_v6.html macia - 14-06-2007, 21:26 Moominek: na zdjęciu jest pasek mitsuboshi, które są w porządku bardzo. A w opisie podaje, że sun. Albo to jest pomyłka, albo ja o czymś nie wiem... saphire - 14-06-2007, 21:28 W tekście napisał że ta fota tylko poglądowo jest i nie przedstawia przedmiotu tej aukcji niemniej gdyby sprzedawał Mitsuboshi to ok ale nie mam zdania w kwestii pasków SUN Moominek - 14-06-2007, 21:29 Hmmm, faktycznie, gość zamieszał  Sugerowałem się zdjęciem. Czyli generalnie zapatrywać sie na Mitsuboshi? A ten SUN? W końcu tez japończyk
|
||||||||||||
