LOW LIFE - 24-03-2017, 09:36 "lurek" poprzednim poście pisałeś że "pękła rura przy tłumiku końcowym" więc myślałem że o końcowy chodzi. Co do środkowego niestety się nie wypowiem bo nie miałem jeszcze z nim żadnych problemów. Wiem tylko że w Niepołomicach pod Krakowem jest firma, która zajmuje się profesjonalnie wykonywaniem na indywidualne zamówienie układów wydechowych mają stronkę www: http://www.mickey-garage.com/ Pozdrawiam .swat. - 26-03-2017, 14:02 Gdyby ktoś stał przed problemem wymiany tłumika końcowego to oczywiście polecam Ultera. Są dedykowane i nie ma problemu z montażem. Mam go od kilku lat, miałem też w poprzednim aucie. Przez wiele lat działają bezawaryjnie. Co najważniejsze są gdzieś dwa razy tańsze od fabrycznych. lurek - 26-03-2017, 15:31
No bo pękła rura przy tłumiku końcowym, bardziej szczegółowo, rura dochodząca do tłumika (ale to akurat wydaje się oczywiste bo innych rur nie ma  )
Na razie, odpukać, trzyma 
LOW LIFE - 08-04-2017, 17:58 Temat postu: Tłumik - układ wydechowy - Lancer CYxA Więc dokładnie taka sama akcja jak u mnie, ale w mim miśku już nie było co spawać. Ruda zeżarła tłumik i złączkę. Oba elementy trzeba było wyciąć. Kupiłem nowe elementy na alledrogo i jest OK. Tłumik mogę polecić bo kosztował mnie 330 zeta i jakościowo jest na prawdę jest spoko (blacha ThyssenKrupp) nie wiem z czego robi ULTER ale ich tłumiki sa 2 x droższe. .swat. - 10-04-2017, 14:03 Dedykowane tłumiki Ultera są droższe, fakt, ale zależy od czego? Od fabrycznych są tańsze, i to gdzieś dwa razy. Mam je w kolejnych autach i po latach mogę uznać, że przede wszystkim są trwałe !!!! Nic nie rdzewieje, nic się nie przepala, nic nie trzeba sztukować, ani przerabiać. To ważne. Biorąc do tego jeszcze ciekawszy dźwięk wychodzi na to, że wcale nie są aż tak drogie. Wystarczy porównać do innych firm, gdzie ceny są co najmniej 2/3 razy wyższe. I tamte w dodatku pierdzą. 
Venom86 - 10-04-2017, 18:49 ja mam taki cały z nierdzewki ma już 7-8 lat i wygląda nieźle: 
Marka Cobra: https://cobra-sor.com/Sport-Exhaust-silencers-stainless-steel-18-L-petrol_1 michaello - 29-05-2017, 11:41 Wysypał mi się wewnątrz tłumik końcowy, oczywiście zamienniki są tylko nie do tego modelu, panowie z Centrum wydechowego Ipaco strali się jak mogli, aby coś znaleźć, ale niestety nic nie wskórali, teoretycznie mogliby dorobić, jednak odradzali. Mój lancer to sedan z 2008/143 z wydechem poprzecznym i jest to wersja, gdzie tłumik praktycznie nie wystaje spod auta z tego co pamiętam zmienili to bodajże w 2010 gdzie lancer ciągnie tłumik po asfalcie... Używki raczej nie kupię, natomiast szukam zamiennika do tego konkretnego modelu/rocznika i nie bardzo mogę znaleźć. Nie mam również pojęcia czy będzie pasował np. od sportbacka czy późniejszych roczników sedana. Jeśli nie znajdę będę zmuszony wymienić w ASO, ale szczerze mówiąc nie chce inwestować dużych kwot w 9-letnie auto.
Edit: LOW LIFE ten z twojego linka powinien byc ok. szociu - 12-06-2017, 09:30 Witam Panowie, w moim misku tez pojawil sie problem z "buczeniem" najczesciej przy przyspieszaniu, ale nie zawsze. Zgaduje ze wlasnie ta uszczelka jest problemem - http://sklep.mitsustyle.p...2095,2889).aspx Wydaje mi sie ze dam rade sam to wymienic - mam kanal - pytanie tylko na co zwrocic uwage: tutaj jest pewien tutorial https://www.drive2.ru/l/7412965/ Aczkolwiek czy da sie znalezc gdzies zamiennik tej czesci taniej  ?
Wg Orangina81, od toyoty pasuje wiec czy to ten: https://aparts.pl/partscatalogue/771-961-fa1-pierscien-uszczelniajacy-rura-wydechowa,11-771~6961-0367-00204--771961~2FIS.aspx Wg. numeru: MR431022 (jest on zamiennikiem wystepujacego w lancerach 1575A082) http://japancars.ru/index...id=1&blk_id=510 coni940 - 21-06-2017, 22:18 w kwestii tłumika końcowego to również polecam Ultera - jeżdżę z takim od roku i bardzo sobie chwalę. wziąłem dedykowany do sedana, z końcówką fi 90mm. pasuje idealnie, wygląda pięknie i przede wszystkim brzmi pięknie  a zapłaciłem z rabatem niecałe 600zł:
http://ulter.com.pl/pl/of...05kw/m/205/2059 michaello - 26-06-2017, 15:34 Cały czas odnosiłem wrażenie, że głośny dźwięk wydobywa się raczej z przodu niż z tyłu, więc na wszelki wypadek podjechałem do innego tłumikarza coby nie wyrzucić kasy w błoto. Gość od razu odrzucił usterkę tłumika końcowego i celował w pierścienie uszczelniające, co w rezultacie okazało się prawdą, wymienił przedni oraz tylni i teraz auto jak nowe. Dobrze wyszło bo niestety do modelu z rocznika 2008 nigdzie nie produkują już tłumików, nawet w ASO proponowali mi ten od nowszych modeli. andru - 20-07-2017, 15:47 Może komuś się przyda: Znalazłem oryginalne uszczelniacze w niezłych chyba cenach jak na oryginały (przód 74zł): http://nippon-drive.com/p...5A082&results=1 tył (65zł): http://nippon-drive.com/p...&submit_search= Są też dostępne śruby jak komuś się ukręcą (10zł): http://nippon-drive.com/p...31025&results=1 Paczka przyszła w ciągu 24h. hudy85 - 20-07-2017, 19:35 Ktoś może nagrać ten dzwięk ? Też mi coś buczy i nie mogę zlokalizować miejsca, chcialbym porównać czy to będzie to samo Sushi - 01-10-2017, 00:07 Temat postu: [CX1A 1.6] Układ wydechowy Będę wymieniał pierścień wydechu: 
Czy dwie śruby, które mogą się ewentualnie ukręcić przy wymianie mają numer MR431025 ? Ile czasu powinna zająć taka wymiana? tyku - 01-10-2017, 12:50 Sushi, Może być też numer pierścienia MR450701 
Sushi - 02-10-2017, 09:58 W ASO stwierdzieli, że to ten 1575A085. Cena w ASO 100zł + 2 śruby 40zł - 5% rabatu. Robocizna nie więcej niż 80zł. Muszę podjechać do znajomego na kanał i sprawdzić czy to na pewno ten pierścień lub tylko ten. I może sam kupię trochę taniej i wymienię ze znajomym. EDIT: Po VIN na japancars nie mam kodu MR450701 jest MR450702, ale ten pierścień to raczej nie jest do wymiany. [ Dodano: 10-10-2017, 19:25 ] Wymieniłem dzisiaj pierścień wydechu za kolektorem (jak się później okazało) w ASO. Przejechałem jakieś 5km i odstawiłem auto. Po kilku godzinach odpaliłem auto przejechałem znowu kilka kilometrów. Wróciłem do auta po kilku minutach i... nie wiem czy od razu po odpaleniu auta, czy po jakichś 2km zapalił się check engine. Gasiłem i odpalałem później jeszcze ze 3 razy auto i nadal się świeci. Pierwszy raz odkąd mam tego lancera zapaliła się kontrolka silnika. Czy to może mieć związek z wymienionym pierścieniem? [ Dodano: 10-10-2017, 20:37 ] Dowiedziałem się, że to najprawdopodobniej błąd sondy lambdy, bo teraz po wymianie pierścienia gdy spaliny nie uciekają, sonda lambda otrzymuje inne wartości emisji spalin i traktuje je jako błąd. A dzieje się tak, bo w aso po wymianie powinni mi zresetować kompa. Jadę do nich jutro i niech podłączają i resetują w ramach naprawy... |
||||||||||
