nurek20 - 04-06-2014, 15:41 Kolego 2h pod autem i uciąłem śrubę mimośrodową brzeszczotem  ) od strony sruby ciąłem nie nakrętki
artufcb - 04-06-2014, 21:35 Jedna udało się wybić, druga się ruszyła ale stoi. Chyba i mnie brzeszczotem czeka komarsnk - 04-06-2014, 23:59 artufcb, jest jest  sam tak robiłem. Tylko trzeba bardzo ostrożnie żeby nie pociąć sobie belki 
nurek20 - 05-06-2014, 07:27 U mnie wyrwało gumę z tulejki a śruba nie drgnęła  po wycieciu nie byłem w stanie tego wyciągnąć ręczna praską także podejrzewam że od 1998r tam siedziało
ALEX-77 - 28-06-2014, 00:21 Macie jeszcze jakieś ciekawe patenty na zdemontowanie tych wahaczy ? bo dzisiaj próbowałem odkręcić śrubę mimośrodowa i ułamałem z nakrętką a śruba ani drgnie ,czytam że brzeszczotem a szlifierką kątową nie dało by rady ? mam dostęp do małej 215 lub dużej 230 tarczy ,wiem że z dojściem jest tragedia ,macie jakieś patenty ?doświadczenia co by w warunkach garażowych zdemontować te cholerne wahacze ? robertdg - 28-06-2014, 06:52
Jak masz dostep pod 400V to możesz jeszcze elektroda upalic, ale to trzeba mieć wprawną reke bo mozna sobie belke zniszczyć, pozatym guma z tulei będzie strasznie syfić. Zwróć uwagę na fasolki bo demontażu wahacza, jezeli będa rozrobione, to albo do naprawy albo wymiana belki komarsnk - 28-06-2014, 14:15 Ja ciąłem dużą szlifierką - z jednej strony naciąłem belkę :/ Ale druga strona wyszła cacy więc przy dużej precyzji da się wyciąć... artufcb - 29-06-2014, 12:51 Polecam dobry brzeszczot za kilka złotych i w miarę sprawnie idzie Tomasz87 - 09-05-2020, 19:09 Panowie, podzielcie się proszę wiedzą... jeszcze nie działałem w tym obszarze... Prosty tylny, dół w EA2A - czy jego sworzeń jest wymienialny, czy trzeba cały wahacz wymieniać? Zauważyłem dzisiaj pęknięcie w tej gumce, tema świeży, bo dwa tygodnie temu jej nie było... Może wystarczy wymienić gumę, wyczyścić i nasmarować gniazdo sworznia i będzie działać dalej...? Macie namiary na tą gumę, na alledrogo nie mogę namierzyć...? Hugo - 09-05-2020, 22:15
 a tutaj febest, jakość mizerna, ale cena normalna i masz spis aut, od których jeszcze pasuje: https://e-pajero.pl/zawieszenie-i-uklad-kierowniczy/5507-oslona-sworznia-wahacza-przedniego-galant-lancer-evo-mb808555.html
Tomasz87 - 10-05-2020, 08:26 Hugo, rozmawiamy o tym wahaczu, prawda? 
Czy dobrze rozumiem, w takim razie, że gumka o której mówisz pasuj zarówno na przedni prosty wahacz, jak i własnie na ten, o którym rozmawiamy(tylni)? Hugo - 10-05-2020, 10:24 Tomasz87, o kurde, ja się tyle napisałem i nie na temat tego wahacza...  Pisałem o wahaczach dolnych przednich, niestety gumki z nich nie pasują do tylnego wahacza ze sworzniem.
Tomasz87 - 10-05-2020, 18:56
hehe, bywa... to w sumie pytanie aktualne, wymienia się wahacz, czy da się sam sworzeń... bo na tyle co tam zaglądałem i zmacałem, to wygląda jakby się dało sam sworzeń... tak nawet patrzę na zamienniki na allegro, to chyba tak wygląda https://allegro.pl/oferta/wahacz-tyl-prawy-poprzeczny-sebring-01-galant-92-9134628751 Hugo - 10-05-2020, 19:18 Tak, sworzeń w tym wahaczu jest wymienny: https://allegro.pl/oferta/febest-sworzen-wahacza-tyl-9025455754 Niestety robi je chyba tylko febest, więc jakość mocno taka sobie. Krzyzak - 10-05-2020, 21:44 tak, sworzeń w wahaczu mimośrodowym z tyłu jest wymienny, tuleja też, ale ona z reguły stanowi jedność ze śrubą i trzeba ją wyciąć podgrzewanie palnikiem i tak zrobi z gumy trupa, więc na jedno wychodzi te wahacze rzadko padają, najczęściej właśnie tuleja - zmieniałem raz taki wahacz, założyłem SH za 90zł i jeździ do dziś |
||||||||||||||||
