Jogurt - 05-09-2012, 20:32
Za najdalszy rzut śledzioną był kubek zlotowy w specjalnej edycji a dla samochodu 5L Lotosa 15w40 
swinks_UK - 07-10-2012, 18:36 Właśnie wróciłem do domu kompletnie skonany. Przed chwilą zakończylismy oficjalną część imprezy BRM Day u nas "na wiosce". Jako marshall byłem na nogach od 7:00 rano. Warto było, wrażenia niezapomniane. Nalepsze to zapalanie na popych Coopera-Maseratti z 1957 roku. 
Impreza mega udana. Na żywo ścigali się byli mistrzowie F1, którzy kiedyś jeździli dla BRM: Jackie Stewart (ujeżdżał 2 bolidy), Damon Hill (w bolidzie jego ojca Grahama Hilla), Niki Lauda (w swym BRM). Oczy (wrażniena wizualne, gryzące spaliny) i uszy (ryk silników) bolą, gardło od przekrzykiwania się zdarte. Duży minus to ograniczona możliwość poruszania się (musiałem przebywać w miejscach jakie mi przydzielono), no i ograniczona mozliwość robienia zdjęć i filmików. Tak więć 99% zdjęć jest z dojazdu to paddocku, plus kilka słabych filmików (tutaj liczyłem na zapis ryku silników, ale niestety nawet mikrofon tego nie wytrzymywał) 
Trochę zdjęć: Przygotowania: 
Filmik z wyjazdu z pitstopu: 
Przygotowanie trasy: 
Jackie Stewart: 
Damon Hill: 
Niki Lauda:
Trochę akcji: 
Krzyzak - 07-10-2012, 18:57
swinks_UK - 07-10-2012, 19:11
Ten. Kurcze zrobiłem bład w zapisie imienia. swinks_UK - 18-12-2012, 10:50 Ostatnie zakupy w Japonii: 1. Ecu firmy tunerskiej KS-ROM (za 8500 JPY): 
2. Kompletne szyny do przednich foteli firmy Bride (za 1000 JPY): 
Ot takie małe gifty na Święta
Torp12 - 18-12-2012, 10:56
Ja dokrecisz fotel do takich szyn to ile wyżej w (cm) będzie on stał niż normalnie? swinks_UK - 18-12-2012, 12:44 Nie będzie różnicy, bo masz dwie opcje: - odkręcenie kompletnego oryginalnego wózka z siedziska i przykręcenie nowego wózka - zdemontowanie samych szyn (suwaków) z oryginału (na nich są tzw. łapy mocujace siedzisko do podłogi) i zastąpienie ich szynami z z zestawu z gotowym rozstawem łap. Generalnie wysokość zostaje zachowana. m6riano - 18-12-2012, 18:12
1 jen japoński = 0,0368290179 złotego polskiego 
nie wiedziałem że nasza waluta ma "15" znaków po przecinku..;-) (mój kalkulator tyle nie ma) Maretzky85 - 19-12-2012, 08:55 I co to ECU ma robić ? :> swinks_UK - 19-12-2012, 10:49
Marek, tu nie o ecu chodzi ale o to jak KS-ROM pozmieniało mapy. Obok Mines'a jako jedyni mieli autoryzację od MMC na zmany map i przeprogramowali jakąś małą liczbę ecu dla manualnych vr4. Ustawienia były robione pod stockowego vr4. Zmienione były mapy paliwowe na obu pętlach (open i closed loop), zapłon, obroty do 8000, i tak dalej. W stockowym vr4 podnosiło to moc z 280 do 355 bhp. Generalnie, jest to dobry materiał wyjściowy dla mnie do dalszych eksperymentów. danino88 - 19-12-2012, 10:52 to ja tez taki poproszę
swinks_UK - 19-12-2012, 11:29
Szukaj, szukaj...
Ja przez ostatnich 5 lat z moim vr4 widziałem tylko 3 takie ecu i jedno ecu zrobione przez Mines'a
Normalnie... "jednorożec". anwi - 19-12-2012, 14:12 jak dojdzie kliknij foto ze środka jak możesz.. pozdr Owczar - 19-12-2012, 15:47
Rozumiem, że skoro to taki biały kruk, to mapy są zablokowane do zgrania ecumasterem? Bo elektronika stockowa? swinks_UK - 19-12-2012, 16:45 Wygląda to tak, że stockowy chip jest flashowany. Elektornika ecu jest bez zmian. Zazwyczaj są to ecu z chipem 7202f, choć słyszałem, że są egzemplarze z H8 a nawet 7201. KS-ROM opracowało mapy na swojej hamowni na podstawie jakiś tam badań i wytycznych MMC i doszlifwało ecu image do wgrania. Ta współpraca z MMC to chyba raczej chodziło o protokoły do flashowania H8 i 7201 bo do niedawna te chipy w ogóle nie były "flashowalne". Po wgraniu usuwali oznaczenie chipa i nanosili własne, do tego plomby na obudowie. Owszem flash z KS-ROM był do niedawna "nieodczytywalny", ale ostatnio ponoć MMCFlash juz to czyta choć jeszcze nie wszystkie tabele. |
||||||||||||||||||||||||||||
