AidsD - 23-07-2018, 08:29 Bizi78, ja nawet nie wiem jak moja miska wygląda :/ Założyłem osłony pod silnik i już nic nie widać. Mojemu mechanikowi zajęło to od pon do pt łącznie z odesłaniem głowicy do kolegi by szlif zrobił. Zrób przed zlotem, bo potem po jakimś tysiącu zalecana jest wymiana oleju na świeży żeby cokolwiek mogło się dostać do silnika wypłukać. Bizi78 - 23-07-2018, 13:10 Co do miski to jak robiłem parę lat temu letni przegląd w ASO to mi zwrócono uwagę aby ją wymienić. Teraz w końcu będzie okazja  .
Bizi78 - 23-07-2018, 22:32
No to proszę o jakieś budżetowe propozycję syntetyka 5W40  .
Bzyk_R1 - 23-07-2018, 22:43 Top tech 4100 od Liqui Moly. Na allegro znajdziesz 5l za +/- 120zł i jeszcze smyczke dostaniesz 
Sam na nim jeżdżę i mogę polecić. Silnik czyściutki bez płukanek. apg2312 - 24-07-2018, 12:45
Ale to nie jest syntetyk, tylko olej w "technologii syntetycznej", jak LM uczciwie przyznaje na swojej stronie Czyli mówiąc po polsku, jest to olej hydrokrakowany (HC).
https://liquimoly.sklep.pl/pl/p/Top-Tec-4100-5W-40-/54
Budżetowe, czyli do jakiej kwoty ? Bo ja osobiście poleciłbym syntetyk, też zresztą Liqui Moly, tyle że Synthoil High Tech 5W-40. Niestaty, jest droższy - 220 zł/5 L. http://sklep.lucart.pl/li...-5l-p-1239.html Ta firma ma swój sklep stacjonarny w Częstochowie http://sklep.lucart.pl/od...acje-pm-22.html Bizi78 - 24-07-2018, 13:14
Myślałem coś do 100zł za 4l .
Nie chcę kupować jakiegoś drogiego oleju, który po 1kkm wyleję w kanał .
Fragu - 24-07-2018, 13:23 Bizi78, Shell Helix Ultra 5w40. Przelatałem na takim 100tys km w Colcie i silnik był w świetnej kondycji (4g92). apg2312 - 24-07-2018, 14:47
Aha
To na ten pierwszy tysiączek kup ten polecany przez Bzyka olej LM Top Tec 4100 5W-40, a potem przejdź już na jakiś porządny pełny syntetyk. Bzyk_R1 - 24-07-2018, 14:51 To mi dołożyłeś Adam, a ja myślałem że jeżdżę na porządnym oleju 
Bizi78 - 24-07-2018, 17:32
Porządny to jest kujawski z pierwszego tłoczenia lub chociaż rzepakowy  .
A tak poważnie to chyba zaryzykuję tego shella, przynajmniej spełnia wymogi mojego bolidu i jest teoretycznie full syntetyczny .
Na kolejne zalanie pomyślimy może o czymś innym. apg2312 - 24-07-2018, 18:05 Szczerze, to na ten 1000 km to bym pewnie nawet zalał jakiegoś syntetycznego Orlena czy Lotosa - w końcu to jest tylko na przepłukanie silnika po remoncie. A cena jest naprawdę niska, przykładowo Orlen PLATINUM CLASSIC SYNTHETIC 5W-40 https://www.ceneo.pl/17943620 Z drugiej strony patrząc i biorąc tak na chłopską logikę - wszystkie ewentualne zanieczyszczenia mechaniczne powinien wychwycić filtr oleju. Przecież raczej trudno się spodziewać, żeby po remoncie silnik zaczął nagle sam z siebie wydzielać wodę królewską (aqua regia)
Ale oczywiście, nie będę polemizował z zasadą pierwszego wymieniania oleju po 1000 km
Bizi78 - 27-07-2018, 23:45 Korzystając z ładnej pogody ogarniam miskę  .
Before. 
After. 
Świeci się jak psu obroża .
Użyłem farbę przemysłową poliuretanową 2k + pędzel .
Po utwardzeniu w niedzielę lub poniedziałek, lekki szlif i kolejna, finalna już warstwa .
Tylko dodam, że w środku miskę nie malowałem  .
AidsD - 30-07-2018, 10:50 Bizi78, ja przed wymianą pierścieni jak chlało mi olej zamiast benzyny to lałem najtańszego Lotosa kupionego w oszo. Zresztą jeszcze 1,5 litra 5w40 mam w piwnicy więc mogę Ci odstąpić. Bizi78 - 30-07-2018, 13:00 Obecnie leję 10w40 i została mi jeszcze połówka na dolewki .
Do mechanika udeżam pierwszego i mam nadzieję, że będzie miał czas po urlopie. Bizi78 - 02-08-2018, 10:02 Żaba umówiona na wizytę u Pana Darka .
Termin wizyty, niestety dopiero 20 sierpnia  .
Mam nadzieję, że do czwartku ogarnie temat, bo w piątek rano wyjazd na zlot .
Jak mechanik nie ogarnie tematu to pozostanie Bubowy Endeavor jak transport na zlot .
|
||||||||||||||||||||
