Bizi78 - 01-03-2019, 22:40
Takie rzeczy tylko w ASO  .
cygi88 - 02-03-2019, 08:06
No dobra... A jakbym się uparł i chciał znaleźć tańsza wersje tulejek ? Bo 100$ za parę podkładek to lekka przesada. Bizi78 - 02-03-2019, 09:27 Przeważnie wymienia się elementy opisane na schemacie, czyli: - 4 tulejki teflonowe - 4 oringi - 2 śruby - 2 nakrętki - 2 tulejki metalowe Śruby, nakrętki i tulejki stalowe jeśli da się uratować to można zastosować ponownie. 
Ja ogólnie dorobiłem sobie tulejki teflonowe z brązu a tulejki stalowe zastąpiłem z nierdzewki. Kosztowało mnie to chyba z 200zł ale mam nadzieję, że do końca żywota mojego MSS wystarczą  .
Mbaran - 30-11-2019, 19:28 Ostatnio przerabiałem ten temat. Auto z 2003r sporo najechane ponad 520tys km. Koszt wymiany tulejek w ASO 35 ok 85zł złotych razem z częsciami. Czas naprawy ok 20min. Na allegro tulejki ok 60zł plus przesyłka henio1112 - 01-12-2019, 16:08 u mnie za to zauwazylem,ze np bieg nr 1 ciezej wchodzi (w sensie trzeba uzyc troszke wiecej sily) na zimnym,a jak autko sie rozgrzeje to juz jest ok henrykMSS - 01-12-2019, 17:57 chyba wymieniałeś ostatnio olej w skrzyni i zaleli ci za gętsy olej.Wymień na olej do automatycznej skrzyni i będzie ok henio1112 - 02-12-2019, 20:47 tylko jaki? wyczytalem ze Elf Tranself TRX 75W-80W czy ELF NFJ 75w80 ? podobno 3.4l wchodzi jeszcze nie wymienialem oleju w skrzyni od momentu kupna,od czerwca Bizi78 - 02-12-2019, 21:06
TRX-a już raczej nie kupisz. Do skrzyni JB3 NFJ się leje. Co do ilości to jak dobrze pamiętam coś ponad 3l wchodzi w zależności ile spłynie. Marcino - 03-12-2019, 08:31 Nawet Totala mozesz zalac... 75W-80 henio1112 - 09-02-2020, 11:14 powiem wam ze wymienilem ten olej w skrzyni przy okazji wymiany uszczelniacza połosi, i skrzynia znacznie przyjemniejsza zrobila sie w obsłudze. Znacznie lżej biegi wchodza, skrzynia wydaje sie jak by była cichsza, i znikło takie lekkie stuknięcie przy puszczaniu sprzegła (myslalem ze tak powinno byc  )
zalałem tak jak zaleca producent ELF NFJ 75w80 , mimo ze olej nie był przepracowany mocno,moze byly jakies ubytki oleju w skrzyni bo nie sprawdzalem ile zleciało a przez ten uszczelniacz półoski moglo troche wsadu ubyc. PS. Czytałem ze uszczelniacz wybieraka w skrzyni sie poci w tych skrzyniach, czy mam sie tym przejmowac jakos bo u mnie tez lekko zapocony? czy po prostu kontrolujecie stan oleju w skrzyni co jakis czas i jezdzicie? bo zeby to zrobic to trzeba skrzynie sciagac, a wtedy koszty rosną. 
Jak to wyglada u was? Bizi78 - 09-02-2020, 13:06 U mnie też się poci i mechanik potwierdził, że ten typ tak ma i żeby się nie przejmować. tommo1982 - 02-03-2020, 20:28
Mam tak na zimnym, ale jak chwilę pochodzi i olej się rozprowadzi ustępuje. winio - 02-03-2020, 20:49 Też tak mam 
Oprócz tego niekiedy i wsteczny zwykle wchodzi ze zgrzytem. MSS02 - 02-06-2020, 15:50 Temat postu: Wymiana tulejek wybieraka Witam. Chciałbym wymienić tulejki wybieraka skrzyni biegów. Ciężko wchodzi mi piątka, zamiast niej wbija mi się trójka (rozumiem, że to wina tulejek wybieraka, dobrze myślę?) Zrobię to sam? ma ktoś może fotorelację? Dzięki kangaros17 - 28-02-2021, 21:13 Brak możliwości wrzucenia biegu wstecznego co może być przyczyną |
||||||||||||||||
