tyku - 08-06-2015, 18:37
Strzykawką z wężykiem. 
Potrzebne są dwie uszczelki o których mowa powyżej. Coś jeszcze 
willliam - 08-06-2015, 19:07 Pisząc uszczelki masz na myśli podkładki? jakiś konkretny rozmiar? tyku - 08-06-2015, 19:46
Uszczelka korka skrzynia biegów: 1200A277; Rozmiar: M18 Marcino - 09-06-2015, 08:56
Lpiej wężyk z lejkiem. Łatwiej i dużo szybciej się wlewa. willliam - 09-06-2015, 13:52 A gdzie konkretnie te korki są umiejscowione? Bo jeśli pod osłoną, to czeka mnie demontaż miliona spinek 
kdvs1601 - 20-01-2016, 13:25 Temat postu: [CY8A 2.0DID] Skrzynia biegów, wymiana oleju, sruby Witam proszę o pomoc Mianowicie nie jestem leniem szukalem na internecie service manualow itp ale tylko zasmiecilem sobie komputer nie znalazlem konkretnej odp... Prosił bym o pomoc albo w posaci zdjecia albo wytłumaczenia które sruby w skrzyni mojego samochodu czyli Lancer 2008r sedan 2,0 did to sruba do spuszczenia oleju a ktora do wlania oleju bede wdzieczny za pomoc. z góry dzikuje
Bizi78 - 20-01-2016, 14:20 Zobacz najpierw jaki masz model skrzyni (trans axle) na tabliczce znamionowej. Tabliczka powinna się znajdować chyba na słupku od strony pasażera. Teoretycznie powinno być tam oznaczenie F6MBA. Tutaj masz schemat tej skrzyni: 
Co do oleju to mitsu zaleca: Dia-Queen NEW MULTI GEAR OIL API GL-3 SAE 75W-80 Wchodzi teoretycznie 2L. Momenty dokręcenia oby śrub to: 32 ± 2 N·m Olej powinien być wymieniony co 200kkm lub co 13lat w zależności co nastąpi pierwsze. [ Dodano: 20-01-2016, 14:26 ] Tutaj masz tematy o oleju w skrzyni: http://forum.mitsumaniaki...t=58931&start=0 http://forum.mitsumaniaki...hlight=skrzynia kdvs1601 - 20-01-2016, 21:52 Ooo dziękuję Ci bardzo! Tego mi było trzeba dzięki wielkie 😉 już zrobione, również mam w książce serwisowej 2l oleju olej kupiłem już wcześniejszej samej klasy i teraz pytanie czy olej zawsze powinno się uzupełniać tak długo aż będzie się przelewać korkiem wlewowym? Czy nie koniecznie ja spuscilem olej stary i wlalem całe 2 litry i niestety nie przelało się jeszcze mogłem wlać ale zostawiłem tak w końcu książka pisze 2 litry... Następnie wziąłem stary olej przelałem go do butelkach po nowym oleju i było 1.95 l więc chyba jest ok co? Bizi78 - 21-01-2016, 07:08
Tak przynajmniej przewiduje manual  .
Lepiej dokup i będziesz miał na przyszłe dolewki .
kdvs1601 - 21-01-2016, 08:47 Ok dziękuję ☺ olej już zamówiłem jutro rozkrecam jeszcze raz i dolewam ☺ dziękuję bardzo jeszcze raz ☺ [ Dodano: 22-01-2016, 15:17 ] Mam jeszcze jedno pytanie czy jak w skrzyni będzie np o 100ml więcej oleju niż powinno coś może się stać ? Mianowicie dodałem jak pisałeś i jak zlecialo z węża wszystko wyciaglem bo zaczęło kapac już i tak kapalo myślę gdzieś co 2s max 3s kropelka, po czekałem chwilę jak tak kapalo może z 30-60s i zakrecilem (mimo że nie przestało kapac... Czy popełniłem błąd? Nic się nie stanie czy lepiej odkręcić i poczekać aż przestanie kąpać całkowicie i dopiero zakręcić? Bizi78 - 22-01-2016, 16:48 Wydaje mi się, że będzie ok .
Mitsu_Gawlo - 26-02-2017, 21:11 Temat postu: Uszczelka korka oleju skrzyni biegów
Czy ta uszczelka dla wszystkich skrzyń jest taka sama np. do F5M43 też
mauzer - 27-02-2017, 11:18 Strzeliło mi 200 000km w lancerku więc w sobotę wymieniłem u siebie olej w skrzyni. Silnik 1.5 weszło niecałe 2 litry Motula 75W80, uszczelkę pod korek dobrali mi serwisie za darmo. Póki co zmian żadnych nie odczułem, muszę chyba przesmarować wybierak bo nie chce mi wracać gałka na środek :/ willliam - 07-07-2017, 23:02 Czy w silniku 1.6 w sedanie wchodzi pełne 2 litry? Chcę kupić ENEOS CVT FLUID a są tylko w bańkach 1l i 4l. A tak w ogóle jak oceniacie ten olej do manuala? RalfPi - 23-09-2017, 12:02 Czy wymieniać na GL-4? Czy szukać GL-3? Oleju GL-3 nie znalazłem w Sklepie. Ktoś może konkretnie napisać czy będzie jakaś większa różnica w żywotności skrzyni (powiedzmy zamiast 300'000km tylko 250kkm, czy znaczenie jest marginalne)? Uwex pisał: Mam zamiar wlać olej o specyfikacji GL-4 - ma dużo lepsze właściwości smarne i lepiej wytrzymuje większe obciążenia . |
||||||||||||||||||||
