Tomek - 05-08-2013, 09:31
np. mój Colcislav 113 KM w serii, oddał w pełnoletniości 112 KM, a myślę, że jeszcze coś by można więcej osiągnąć były też i smutne zaskoczenia Juiceman - 05-08-2013, 09:33 U mnie na tiptronicu gal wykazal 147kucy, a 120 na kołach.... jeśli przyjmiemy że na konwenterze jest strata 10% to mam odrobinę więcej niż seria. Ale chciałbym zobaczyć wykres. A i 213Nm chyba było . szuwar - 05-08-2013, 09:41 Mój w serii 163, wynik 162,5 w realu na benzynie ... 157 na LPG. Myślę, że po 14 latach jest ok 
Juiceman - 05-08-2013, 09:48 Ja wolałbym żeby Tomek albo ktoś znający się na rzeczy ogarnął wykres czy można się nim podetrzeć czy jednak jest coś wart  Tak czy siak w końcu zobaczyłem jak moje felgi wyglądają z zew. przy wyższych prędkościach.
mjsystem - 05-08-2013, 10:10 Mi ubyło według fabryki pół konika. Po czterech latach i prawie 80.000 przejechanych km.
Ja też. Fajny widok
MKV - 05-08-2013, 12:47 Ja poszukuję całej stadniny koni która uciekła od pomiarów rok temu... fakt że napiecie w instalacji mam niestabilne obecnie przez alternator ale chyba to raczej ni był powód - trzeba chyba katalizatory w trybie pilnym wymienic bo im wyższe obroty tym wyraźnie mniejszy moment obrotowy... Struna - 05-08-2013, 14:10
nie wiem jak tego dokonasz, ale jakby co daj znać o rezultatach
PS. Wybaczcie opóźnienie w wysyłce wykresów - trochę nam dogrzało i po rozładunku zapomniałem wziąć kompa z wykresami do domu, więc dopiero dzisiaj rozesłałem. Jeden mail odbiło, pewnie błąd w zapisie. Proszę właściciela auta o numerach ELE22HC ( Carisma 1.8 GDI ) o kontakt na PW celem przekazania poprawnego maila. No i jeszcze kolega mjsystem jakby maila podał to by był komplet. G-CS - 05-08-2013, 14:33
nie sugeruj się wynikami z zeszłego roku, tamta hamownia daje spooore gifty
Tomek - 05-08-2013, 14:44
takie znowu spore to one nie są hamowałem u was Galanta i miałem 157 na Pb / 151 na LPG a na "tamtej" hamowni miałem 162 na PB / 156 na LPG różnica raptem 3-4%, w granicy błędu pomiaru Struna - 05-08-2013, 15:12
czy jakieś inne poważniejsze aspekty ?
Tomek - 05-08-2013, 15:17
ja wyznaczam te granice a tak na poważnie, to Ty Struna jesteś profesjonalistą w tej dziedzinie, to pewnie nam powiesz jaki jest błąd pomiaru w KM lub % no chyba, że chce mi powiedzieć, że jesteście dokładni co do 0,1 KM ?? to pójdę pić ze szczęścia, że mi w Colcie spało tylko 0,7 KM Struna - 05-08-2013, 15:27
Jest dobrze jak jest i tego się trzymajmy. Mniemam iż Juiceman pił do Ciebie z kwestią
Tomek - 05-08-2013, 15:29
chyba raczej o innego Tomka mu chodziło 
Struna - 05-08-2013, 15:31 a to sorry - tak mnie jakoś nick Twój zasugerował. MKV - 05-08-2013, 15:46
Wiesz, bardziej chodzi mi o to, że porównując krzywe przebiegu momentu i miejsce gdzie zaczyna się spadek oraz to, że przez rok mi uciekło 21 koni to coś kurcze mam nie tak w silniku. Przez rok założyłem nowe kable i świece (Irydowe z większym odstępem do LPG ale i Owczar je mai kilka innych osób i podobno jest OK), nowe wtryskiwacze benzynowe i LPG (zielone Hany zamiast MagicJetów) oraz założone zostały nowe hydrauliczne popychacze zaworowe (zamienniki). Jedynie w tej chwili wariuje alternator i daje niestabilne i zbyt wysokie napięcie ale chyba ona nie spowodowałby takich spadków mocy ? Rok temu było tak: 
A teraz wyszło tak... 
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
