krzychuzzz - 19-03-2014, 08:29
Mam takie na tych ATS'ach które od Ciebie kupiłem. Ogólnie opona fajna, komfortowa ( miękka ścianka boczna w porównaniu do Potenzy s002) ale trakcja gorsza niż w Bridgestone. madź - 19-03-2014, 12:17 Mam nadzieję, że ContiSportContact 2 długo u mnie nie zabawią. 
CSC3 mam praktycznie nówki - 8mm CSC2 dokładnie 6,1mm Chciałabym mieć opony z przodu z lepszym bieżnikiem. Jeżeli do końca kwietnia się nie sprzedadzą to trafią na felgi, jeżeli jednak ktoś się skusi - trzeba będzie poszukać lepszej pary. 
mazda10000 - 19-03-2014, 16:26 Wiem, że różnica w profilu opony nie jest wielka, jednak z tego co pamiętam to Mitsu zabrania montowania opon o różnej średnicy do napędu na 4 koła, skrzynka kontowa może być średnio z tego zadowolona... madź - 20-03-2014, 14:25 Dlatego CSC2 wystawione są na sprzedaż, a sama szukam czegoś w stanie 7-8mm. madź - 23-03-2014, 23:19 Odebrałam dziś GTO po kilkudniowym pobycie u mechanika z klubu 3000GT. Lista napraw i wymian: Wymiana rozrządu - pasek rozrządu (Continental) - rolka zwrotna (GMB) - rolka napinająca (GMB) - uszczelniacze wałka rozrządu (Elring) - uszczelniacz wału korbowego (Elring) - pompa wody (SRL) - napinacz hydrauliczny (Rouville) Wymiana uszczelek pokryw zaworów (Victor Reinz) Wymiana paska wieloklinowego (Continental) Komplet sprzęgła (Valeo) Wymiana dwóch łożysk kół tylnych (Koyo) Wymiana przednich spryskiwaczy na tzw. "mgiełkowe" Całkowite usunięcie systemu ABS - mosiężne rozdzielacze - przewody hamulcowe zmienione na nowe - miedziane Wymieniony został płyn hamulcowy oraz płyn chłodniczy Przednie lampy zostały rozmontowane na części, klosze dokładnie wyczyszczone, a same lampy dokładnie uszczelnione Przednie ramiona wycieraczek zostały oczyszczone z rdzy i porządnie pomalowane robertdg - 24-03-2014, 07:14
madź - 24-03-2014, 12:22 Niestety, jedyna dostępna w Polsce dla mojego samochodu i silnika. Cała reszta jest błędnie skatalogowana i nie pasuje do wolnossącego 3.0 DOHC w GTO/3000GT/Stealth. GóR3K - 24-03-2014, 13:09 w intercarscie maja gmb .patrz po mitsubishi diamante lub mitsubishi sigma 6g72 dohc 205km mazda10000 - 24-03-2014, 13:38 Ja jakieś pół roku temu kupowałem pompę wody to miałem do wyboru Aisina za coś koło 180 i koło 120 za GMB, madź - 24-03-2014, 17:46 A później przy montażu podobno wychodzą jaja... Wolałam wziąć pompę, która jest w 100% pewna. Po co rozstrząsać temat skoro pompa już siedzi pod maską? jkrzysztof80 - 24-03-2014, 21:32
Znudził ci się? 
madź - 31-03-2014, 10:27 Felgi w sobotę jadą do malowania. Kolor: biały. Zakupione nakrętki Volk Rays - tylko z czerwonymi środkami: 
Kapsle z czerwonym napisem na tle srebrnego carbonu także lecą do mnie: 
Napis wokół otworów montażowych będzie czerwony - OZ Racing F1 Lechfan - 31-03-2014, 17:04 madźu, że pozwolę sobie się wtrącić. Projekt bardzo mi się podoba. Felgi wypas, lakierowane na nowo, nakrętki bardzo ładne, full wymienionych części, wszystko nówka cud miód i opon szukasz używanych?! Wbrew pozorom, ale wydaje mi się, że opony to bardzo istotna część samochodu. Szczególnie takiego zadziora jak GTO. madź - 31-03-2014, 17:40 Owszem. Kupowanie opon nowych zupełnie się nie opłaca. To jak z kupowaniem nowego samochodu. Kupiłam dwie opony Continental ContiSportContact 3 o stanie 8,0-8,1mm z 2013 roku 245/40R18 za 310 zł z wysyłką. Za nowe zapłaciłabym ponad 1000 złotych. Powiem więcej - miesiąc temu sprzedałam Pirellki P7 o przebiegu 3000km, stan 8mm, w idealnym stanie za 1250zł za komplet. Nowe, kilka miesięcy wcześniej kosztowały ponad 2000zł. Kupowanie nowych opon się po prostu nie kalkuluje, szczególnie na naszych drogach, gdzie nierzadko zdarza się je rozwalić. Lechfan - 31-03-2014, 17:46
Właśnie to miałem na myśli. Kupując bardzo tanio opony z dobrym bieżnikiem też nie mamy gwarancji, że nie są po jakiejś 'przygodzie'. |
||||||||||||||
