milo - 25-09-2017, 21:42 Jak cofniesz łapę sprzęgła łożysko oporowe nie będzie dotykać docisku ale dzwięk pewnie pozostanie zawsze możesz sprawdzić bialyjayz - 26-09-2017, 05:00
a istnieje taka możliwość, że to łożysko się posypało i poprostu te rozgruchotane kulki wydają ten dzwięk? Marcino - 26-09-2017, 08:16 Ja mam zestaw Exedy MBK 2056 i łożysko jest NSK Wszytko japan wiec zobaczymy jak założę. Ale orzynokazji łożyska skrzyni będę robił bo lekko szumi na wolnych i na 1/2 jacek11 - 26-09-2017, 08:41
Wtedy hałas byłby również na wciśniętym sprzęgle. Czy ten dźwięk jest również na podwyższonych obrotach,np. kiedy odpalasz na zimnym silniku ? U mnie kilka tysięcy km. po remoncie skrzyni pojawił się taki sam dźwięk,ale tylko na rozgrzanym silniku,kiedy obroty są najmniejsze. milo - 26-09-2017, 15:35
Watpliwe
Standart i nie zawsze musi oznaczać że to łozyska padały by po kilku tyś km coś innego jest bialyjayz - 27-09-2017, 05:15
odpalam zawsze na wciśniętym sprzęgle, więc jest cisza puki go nie odciągnę.......aha i niema różnicy czy silnik zimny czy cieply dzwięk o takim samym natężeniu... [ Dodano: 02-10-2017, 13:32 ] dzisiaj podczas jazdy zaczął mi wyskakiwać 4 bieg, myślałem że to jednorazowy incydent jakiś przypadek......niestety powtarzało się to ciągle, zacząłem sobie sprawdzać w jakich okolicznościach, czy coś było słychać przy wyskakiwaniu czy coś i tak: - 4 bieg wyskakuje w momencie przyspieszania - podczas toczenia się z górki np. czy dojazdach siedzi w miejscu nie wyskakuje - inne biegi bez zarzutów, cisza gładko wchodzą nie wyskakują - podczas wyskakiwania tego biegu nie zauważyłem ani nie usłyszałem niepokojących dzwięków wczoraj wymieniałem olej w silniku i postanowiłem sprawdzić stan oleju w skrzyni, było mało dolałem jakieś 200ml (+, - ) nie wiem czy w tym nie dopatrywać się przyczyny milo - 02-10-2017, 15:01
Jak przytrzmasz lewarek tez wyskakuje ? [ Dodano: 02-10-2017, 15:07 ]
Smarowanie jest rozbryzgowe i najwiecej jest smarowany mechanizm róznicowy potem wałek wyjściowy i na końcu wałek sprzęgłowy który nie jest nawet zanurzony w oleju ale po przez koła zębate jest roznoszony Marcino - 02-10-2017, 19:02 4 bieg wyskakuje bo może taki luz na łożyskach ze się cały wałek przesuwa i wyciąga sprzęgło przesuwne z biegu. Rozbieraj skrzynie bo zajedziesz zęby na synchro i nie będzie co składać. Tam są takie alal jaskółlcze ogony które same trzymają na biegach. robertdg - 02-10-2017, 20:08
jeżeli na skrzynie jest gwarancja to bym to reklamował milo - 02-10-2017, 22:02 Wystarczy odkręcić dolny dekiel w skrzyni i mozna sprawdzić czy wałek sprzegłowy ma luz wzdłużny, na tym wałku jest synchronizator 3 i 4 biegu Marcino - 02-10-2017, 22:50 No to jak synchro 3/4 jest na tym wałku to Wszytko jasne. Robertdg Ja wszedłem głębiej mówię o tych malutkich zębach na przesuwkach i na kołach. Mam zboczenie bo mieliśmy w naszych skrzyniach w ciężarówkach z tym kłopoty. Nie rozbierałem jeszcze mojej ale u nas sprężynki trzymają tylko na neutralnym. Na biegach trzymają ząbki synchro. milo - 02-10-2017, 22:52 Koło zębate 1- biegu widać ślady tak jakby o coś ocierało itp może to te terkotanie reszta kół zębatych bez śladów 
bialyjayz - 03-10-2017, 21:26
jutro dzwonie do JAPANEZE zobaczymy jak się do tego odniesie? Bo jak można wcisnąć taki szmelc...moja stara skrzynia która pojechała do niego oprócz problemów z wbijaniem 2-iego biegu była cichutka... a ten badziew nie dość, że jest głośne to jeszcze problem z 4-biegiem......ręce opadają 
mam nadzieję, że zachowa się fer i jakoś mi to zrekompensuje mimo tego, że skrzynia kupiona w sierpniu tamtego roku Hugo - 04-10-2017, 07:18 bialyjayz, przy okazji zmieniaj skrzynię na A/T. Manual to badziew. vrangsinn - 04-10-2017, 15:12
ja tam nie narzekam na manuala, wręcz go chwale...  dla mnie automat ma o 1 biega za malo...zresztą manual tez ale to da sie jeszcze jakos "wyciągnąć"
|
||||||||||||||||||||||||||
