Hubeeert - 08-10-2014, 11:07 http://www.mitsubishi.pl/cennik/Outlander-2014 Jak chcesz więcej to poczekaj na koniec roku/wyprzedaż rocznika. O ile oczywiście znów swoim zwyczajem nie usiłujesz nieudolnie trollować... 
Bulbo - 08-10-2014, 11:17
widziałem na stronie tą wersje City Style i jak za takie auto cena wydaje się być uczciwą Karpie - 28-10-2014, 18:09 Przejechane ponad 5 tys km. Spalanie średnie na tym dystansie 8,5 l (sprawdzone na stacji). Rekord jak na razie to 7,25 l /100 km i przejechane ponad 830 km na jednym baku (trasa z Lublina na lotnisko w Modlinie i z powrotem, a potem do Kielc i z powrotem). Przy jeździe na tempomacie 130 km/h spalanie ok. 9,5 l/100 km, przy 110 8,5 l/100 km. Na początku byłem trochę wkurzony na zbyt duży hałas przy 120 km/h podczas jazdy ekspresówką (duże obroty silnika przy tej prędkości). Jeździłem więc tylko 110 km/h. Ale ostatnio odkryłem, że przy licznikowej prędkości 130 km/h, warkot silnika jest mniejszy niż przy 120 km/h. Też tak macie? grzes - 28-10-2014, 18:42
Tak, to chyba urok silników Mitsu. W Lancerze jest tak samo tylko przy nieco wyższych prędkościach i obrotach (pomiędzy 3,5-4,0) a w O III tak jak napisałeś. W tych zakresach silnik ma niezbyt przyjemny odgłos. Fun - 29-10-2014, 18:22 Mam takie same odczucia...auto ok 120 km/h dość nieprzyjemnie hałasuje....ale już przy 130-140 km/h jest już względna cisza i to jest idealna prędkość autostradowa 
Zrobiłem 2 dniowy test spalania gdzie zrobiłem łącznie 130 km w stosunku ok 50% miasto i 50% expresówki...co ważne,to zastosowałem technikę płynnej jazdy ...nie mylić "emeryckiej"...poprostu spokojny dojazd do świateł i płynne ruszanie spod świateł...nie scigając się z nikim  ...stosując odpowiednie odstępy między autami coby nie hamować mocno i ostro przyśpieszać...normalna jazda bez zawalania drogi innym i bez kozaczenia pod światłami...i wynik zupełnie dobry...aha co ważne nie przekroczyłem 110 km/h przez cały "test" 2 dniowy...nawet na obwodnicy mijały mnie dostawcze iveco czy inne lanosy...tam nikt praktycznie nie jeżdzi tak wolno  ...oczywiście bez ECO 
Taka sytuacja 
_tm_ - 29-10-2014, 20:33
O kurde, ale przyoszczędzili na zegarach w tańszych wersjach wyposażenia  .
Fun - 29-10-2014, 21:19 Zegary jak zegary, ale komputer troche bidny...co nie zmienia faktu ze w manualu mozna poruszac sie w miare oszczednie
Grimm - 29-10-2014, 21:36 Poważnie to wyżej to zegary od Outlandera III??? Spalania gratuluję
bzyczek - 30-10-2014, 07:38 Zegary w tej wersji CityStyle prócz o połowę mniejszego wyświetlacza komputera i czerwonego koloru igły chyba niczym się nie różnią. Czy coś przeoczyłem? Ja robiłem takie krótkie testy spalania. I tak na odcinku 15km przy prędkości 90km/h (1800 obrotów) wyszło mi 6.3 l oraz przy prędkości 140km/h (2400 obrotów) wyszło 9.7 l. Klimatyzacja ustawiona była na 20 stopni i CHYBA chodziła na pierwszym biegu. Skrzynia automatyczna. kubatw - 30-10-2014, 10:18
Od początku miałeś takie spalanie, czy spadło Ci po pierwszych kilku tysiącach km? U mnie na razie (ta sama wersja - 2WD City Style) 9.5l/100km na ekspresówce (tempomat ustawiony na 130km/h) i od 9.3 do 10l/100km przy krótkich przebiegach w mieście. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony spalaniem - wcześniejszy Seat Leon II 1.8 TSI spalał więcej pomimo znacznie mniejszych gabarytów (choć bardziej agresywny styl jazdy pewnie miał na to niemały wpływ ). Ale miło by było, gdyby spalanie w trasie spadło do 8-9l. Mam nadzieję, że po "dotarciu" osiągnie taki poziom.
Fun - 30-10-2014, 14:45
Sprzedawca powiedział mi przy odbiorze auta że mniej więcej po ok 1,5-2 tyś km przejechanych powinienem odczuć mniejsze spalanie nawet o 1L....i chyba miał rację bo przez długi czas nie mogłem zejść poniżej 8,5 l ...mam aktualnie zrobione 3,6 tyś km czyli tyle co nic,a jednak spalanie dość znacząco spadło?...oczywiście mowa o jeżdzie mieszanej z lekką nogą,ale bez przesady ....nie wiem czy ma to znaczenie,ale ostatnio 2 baki zatankowałem V-POWER 100 ...wiem dość droga,ale auto idzie jak szalone
No może teraz zrobię małe resume po tych kilku km i po 3 miechach użytkowania auta
plusy: -Przestronne wnętrze -akceptowalne spalanie -dobra ergonomia -dobre samopoczucie w aucie
-duży bagażnik -dobre multimedia i nagłośnienie -możliwość wyłączenia S&G -pomocna kamera cofania,ale tylko z czujnikami cofania(extra takie zamówiłem) minusy -głośne zawieszenie(18" to chyba max co można na drogach w PL stosować) -słabe wyciszenie kabiny(głośny silnik również) -braki w wyposażeniu(w aucie za prawie 100 kawałków nie licuje) -brak możliwość montażu siatki-kratki oddzielającej przestrzeń bagażową od pasażerskiej -archaiczne operowanie komputerem pokładowym -tragiczne sparowanie telefonu(próbowałem,ale na razie odpuściłem) To tak na gorąco co mi przychodzi do głowy ...potwierdzę te absurdy małych żółtych ludzi,gdzie księgowi mają chyba za dużo do powiedzenia 
Operowanie kompem...archaizm w tych latach,zaznaczyłem gdzie powinien być przycisk
Następna kwestia,kto z nich wpadł na pomysł montażu listwy na przednich drzwiach a już na tylnich jej nie zamontował  ...przecież to jakieś 1,5$ oszczędności a jaka plama dla firmy 
Oszczędność przy listwach na drzwiach...też kilka $ a takie "extrasy" mają najtańsze Dacie... 
Następna oszczędność....klamka z plastiku...w starym Polonezie miałem srebrną... 
To teraz coś na plus ...doskonały dostęp do komory silnikowej w tym do oświetlenia i nie jest to coś oczywistego...bo są auta gdzie na wymianę żarówki trzeba jechać do serwisu i zdejmować błotnik ...sam ostatnio zmieniłem "blade" postojówki na ledowe o zimnej barwie bardziej pasującej do zenonów ...zajęło mi to jakieś 2,5 minuty...
Dla mnie dobra widoczność we wszystkich kierunkach i w lusterku wstecznym ,które obejmuje całą tylnią szybę i to również nie jest takie oczywiste,bo różnie z tym bywa.... 
I na koniec...jak jest czysty i w słońcu to nawet nieżle wygląda 
Zapraszam do dyskusji...kto da więcej swoich uwag,również krytycznych...niestety wiele z tych braków występuje w najbogatszych wersjach nie tylko w mojej "budżetówce" 
_tm_ - 30-10-2014, 15:15 Komentarz do Twoich uwag: * w Intense+ klamki są srebrne
* telefon da się sparować, chociaż trzeba pogadać z radiem (ale za to potem działa bardzo dobrze: jakość rozmów dobra, muzyka po BT bez problemów, sterowanie głosem ok) * na głośność zawieszenia nie narzekam, ale może każdy ma inne odczucia * głośność silnika - j.w. Moje uwagi: - brak podświetlenia przycisków sterujących na drzwiach - schowek na roletę w wersji z subwooferem nie spełnia swojej roli, więc jeżdżę bez rolety A poza tym jestem bardzo zadowolony z samochodu. Fun - 30-10-2014, 15:38
Grimm - 30-10-2014, 16:17 Moja padlina przedstawia się następująco - 2.0 CVT , Intense Navi+ , auto po faceliftingu 
Na PLUS : -mnóstwo miejsca -możliwość przewozu 7 osób -dobre dojście do ISOFIXU -intuicyjne PL menu -niezawodność -świetne xenony -świetne tylne lampy (nowoczesność) Na MINUS : -przerażająco mięki lakier (byle obtarcie kurtką powoduje ryse) -silnik zaczyna żyć powyżej 4000 obr -brak turbiny w silniku benzynowym -drogi serwis Generalnie widzę więcej zalet niż wad ale w tej cenie zakupu nic lepszego na PL rynku nie znalazłem. kubatw - 30-10-2014, 16:32 [quote="Fun"]
co do tej kratki - na forum Subaru znalazłem pewne rozwiązanie: http://allegro.pl/mont-bl...4741246010.html Nie jest może tak wytrzymałe jak typowa "bagażowa" kratka przykręcana do podsufitki, ale przy lżejszym bagażu powinno dać radę (po prostu trzeba pakować ciężkie toboły na dół, a nad linię foteli tylko coś lżejszego - śpiwory itp.) Zamówiłem, dziś będę montował. Zobaczymy jak pasuje do Outka. |
||||||||||||||||||||
